Tecnologia é destinada a modelos 4x4 e 6x6
A Volvo lança no Brasil e América Latina o FMXcom controle automático do engate da tração dianteira. A tecnologia aumenta a produtividade dos caminhões vocacionais da marca. A função ativa automaticamente a tração no eixo dianteiro em terrenos difíceis ou pisos escorregadios, mesmo com o caminhão em movimento e sem a ação do motorista.
A tecnologia é destinada a veículos 4x4 rígido, 6x6 rígido e cavalo mecânico que atuam em reboques aeroportuários, no transporte de madeira, em caminhões de apoio para situações extremas, agricultura e até em veículos para recreação. O mercado também demanda sistemas desse tipo para o transporte de cargas indivisíveis e em batalhões do corpo de bombeiros.
Segundo a Volvo, o sistema melhora a dirigibilidade e reduz o consumo. A Volvo é a primeira fabricante de caminhões a oferecer o sistema para veículos com tração integral 4x4 e 6x6. A nova tecnologia contribui para a correção de falhas. Muitos motoristas ativam a tração nas rodas dianteiras antes de chegar a um terreno mais complicado para evitar que o caminhão fique atolado.
O novo sistema engata a tração nas rodas dianteiras com o veículo em movimento somente quando a função for efetivamente necessária. A eletrônica entende que é preciso tração dianteira quando as traseiras patinam. O sistema é formado por um software conectado aos sensores de velocidade das rodas, que detecta e controla a tração.
Um engate automático ativa a tração nas rodas dianteiras em apenas meio segundo. Segundo a fabricante, o controle automático aumenta a velocidade média do veículo, diminui o consumo de combustível, melhora a dirigibilidade, reduz o desgaste de pneus, poupa o trem-de-força e prolonga a vida útil de alguns componentes.
A tecnologia é destinada a veículos 4x4 rígido, 6x6 rígido e cavalo mecânico que atuam em reboques aeroportuários, no transporte de madeira, em caminhões de apoio para situações extremas, agricultura e até em veículos para recreação. O mercado também demanda sistemas desse tipo para o transporte de cargas indivisíveis e em batalhões do corpo de bombeiros.
Segundo a Volvo, o sistema melhora a dirigibilidade e reduz o consumo. A Volvo é a primeira fabricante de caminhões a oferecer o sistema para veículos com tração integral 4x4 e 6x6. A nova tecnologia contribui para a correção de falhas. Muitos motoristas ativam a tração nas rodas dianteiras antes de chegar a um terreno mais complicado para evitar que o caminhão fique atolado.
O novo sistema engata a tração nas rodas dianteiras com o veículo em movimento somente quando a função for efetivamente necessária. A eletrônica entende que é preciso tração dianteira quando as traseiras patinam. O sistema é formado por um software conectado aos sensores de velocidade das rodas, que detecta e controla a tração.
Um engate automático ativa a tração nas rodas dianteiras em apenas meio segundo. Segundo a fabricante, o controle automático aumenta a velocidade média do veículo, diminui o consumo de combustível, melhora a dirigibilidade, reduz o desgaste de pneus, poupa o trem-de-força e prolonga a vida útil de alguns componentes.
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