DELIVERY 9.170

O novo Delivery 9.170 foi desenvolvido com os mais inovadores materiais e o resultado é um modelo altamente sustentável, com peso reduzido em 10% em relação ao seu antecessor. Consequentemente, ele é mais econômico, emite menos gases e tem maior capacidade de carga. Seu motor é o Cummins ISF de 3,8 litros e tecnologia SCR, com torque máximo de 600 Nm, 165 cv de potência e transmissão manual ESO-6106.

O novo Delivery 9.170 é extremamente versátil. Possuindo diferentes opções de entre-eixos, este caminhão oferece a possibilidade de uma plataforma de carga de até 6,5m. É espaço sob medida para o seu negócio e conveniência sob medida para o seu bolso.

FICHA TÉCNICA

MOTOR

Fabricante / Modelo

 

Cummins / ISF 3.8l

Nº de cilindros / Cilindrada (cm³)

 

4 / 3.800

Potência líq. máx. - cv (kw) @ rpm (*)

 

165 / (123) @ 2.600

Torque líq. máx. - Nm @ rpm (*)

 

600 @ 1.100 - 1700

Sistema de injeção

 

Common rail

Compressor de ar

 

Wabco (238 cm³)

Norma de emissões

 

PROCONVE P-7

Tecnologia de emissões

 

SCR

TRANSMISSÃO

Fabricante / Modelo

 

Eaton / ESO 6106

Tipo / Acionamento

 

Manual / à cabos

Nº de marchas

 

6 a frente (soncronizadas) / 1 a ré

Relações 1º / Última

 

6,19:1 / 0,78:1

Ré

 

5,69:1

EMBREAGEM

Fabricante / Tipo

 

Valeo / Monodisco, revestimento orgânico

Diâmetro do disco (mm)

 

362

EIXO DIANTEIRO

Fabricante / Modelo

 

Dana SAO36S

EIXO TRASEIRO MOTRIZ

Fabricante / Modelo

 

DANA / 284

Relação de redução

 

4,10:1 / 4,30:1 (opc)

SUSPENSÃO

Dianteira

 

Molas parabólicas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação.

Traseira

 

Eixo rígido motriz, molas parabólicas com duplo estagio, amortecedores hidráulicos de dupla ação.

RODAS E PNEUS

Aros das Rodas

 

6J X 17,5''

Pneus

 

215/75R17.5

FREIOS

Freio de serviço

 

Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS + EBD

Freio de estacionamento

 

Câmara de molas acumuladoras.

SISTEMA ELÉTRICO

Tensão nominal

 

24V

Bateria

 

12V - 100Ah

Alternador

 

80 A - 28 V

DESEMPENHO (CÁLCULO TEÓRICO)

Relação de redução do eixo traseiro

 

4,10:1 | 4,30:1 (opc)

Velocidade máxima(km/h)

 

125 | 125

Capacidade de rampa em PBT (%)

 

40 | 40

Partida em rampa em PBT (%)

 

25 | 25

VOLUMES DE ABASTECIMENTO (L)

Combustível / Material

 

150 / 80 (opc) - Plastico

DIMENSÕES (MM)

Distância entre-eixos

 

3.400 / 4.000 / 4.400 / 4.600

Balanço dianteiro

 

1.260

Balanço traseiro

 

1.00 / 1.625 / 1.275 / 2.125

Comprimento total

 

5.285 / 6.285 / 6.535 / 7.785

Ângulo de entrada

 

20,3

Ângulo de saída

 

30,5 / 18,9 / 24 / 14,5

Altura do veículo

 

2.440

Altura da plataforma de carga

 

847

Distância mínima eixo dianteiro e início do implemento

 

725

Largura máxima dianteira (com retrovisores / sem retrovisores)

 

2.120

Largura máxima traseira

 

1.976

Bitola dianteira

 

1.783

Bitola traseira

 

1.674

Vão livre dianteiro

 

188

Vão livre traseiro

 

173

Largura entre longarinas (extremos)

 

60

Diâmetro de giro (m)

 

14 / 14,6 / 16,5 / 17,3

PESOS (KG)

Peso em ordem de marcha (Total)

 

2.900 / 2.950 / 3.000 / 3.050

Eixo dianteiro

 

1.950 / 1.950 / 2.100 / 2.100

Eixo traseiro

 

950 / 1.000 / 900 / 950

Capacidade técnica (Total)

 

8.800

Eixo dianteiro

 

3.200

Eixo traseiro

 

5.600

Peso bruto total (PBT) - homologado

 

8.500

Peso bruto total combinado (PBTC)

 

11.500

Capacidade máx. de tração (CMT)

 

11.500

Capacidade máx. de carga útil + carroceria

 

5.600 / 5.500 / 5.500 / 5.450