Scania »Série L, 4ª geração (2018 - pt)

Em 2018, a Scania apresentou a nova geração da série L com entrada baixa para o transporte urbano, como distribuição, coleta de lixo e manutenção. Em um modo de rebaixamento padrão, entrar na cabine está a apenas um passo de distância. A suspensão pneumática dianteira cairá 10 centímetros assim que o freio de estacionamento for aplicado.

Em ambientes urbanos desafiadores, com a agitação constante de carros, ciclistas e pedestres, o motorista se sentirá mais à vontade com a visão direta amplamente melhorada do ambiente.

A cabine com espaço eficiente oferece assentos para três passageiros além do motorista, com fácil movimentação ao redor da cabine. Certas operações, como coleta de lixo, podem requerer uma tripulação a bordo. A nova série L foi projetada para dois passageiros extras opcionais no centro da cabine; até três passageiros podem viajar confortavelmente.

As cabinas são todas de dois metros de comprimento, com três alturas de telhado alternativas - baixa, normal e alta. Se um caminhão com a instalação de rebaixamento for selecionado, a única etapa levará o motorista até a cabine. O piso é, então, aproximadamente 80 centímetros acima do solo, dependendo das dimensões do pneu. Além da curta altura, o degrau também é confortavelmente largo e não menos que 79 centímetros. Sem ajoelhar, o motorista e os passageiros só precisam subir dois degraus; o chão está a apenas 93 centímetros acima do solo.

A série L da Scania pode ser ajoelhada automaticamente com o degrau de embarque inferior a 44 centímetros. Com este degrau de embarque baixo em ambos os lados da cabina, os condutores podem tirar partido do espaço à frente do túnel do motor para sair do lado do passageiro, evitando assim o tráfego que se aproxima.

A série L é alimentada pelo motor de 9 litros atualizado da Scania, que é oferecido em três saídas de potência para diesel e duas para propulsão a gás, incluindo tanto CNG / CBG quanto GNL / LBG. Todos os motores podem ser selecionados em combinação com o sistema automatizado de troca de marchas da Scania Opticruise ou com uma caixa de câmbio automática da Allison. As configurações típicas do eixo para aplicações urbanas são 4 × 2 ou 6 × 2 * 4, este último com o eixo de comando elétrico da Scania.