Em setembro de 2017, a Scania lança a linha de caminhões XT, feita sob medida para o setor de construção. A nova gama de construção é a segunda etapa da introdução de camiões de nova geração da Scania, os frutos de mais de dez anos de desenvolvimento com um investimento superior a 2 mil milhões de euros.
Scania XT é oferecido exclusivamente para toda a gama de especificações Cabine e motor, desde o mais pequeno táxi-série P para a espaçosa cabine da série S . Os clientes podem selecionar motores com potências que variam de 280 a 730 hp.
O pára-choques robusto e robusto estende-se a 150 milímetros da frente da cabina. O pára-choques permite um ângulo de roda de aproximadamente 25 °. Em combinação com a placa de deslizamento e as proteções de luz, o NN tem a robustez necessária para suportar colisões de luz com objetos sem danificar a estrutura atrás. No centro está o dispositivo de reboque de fácil acesso, atrás do suporte da placa de matrícula dobrável. Além disso, existe um degrau dobrável para facilitar o acesso à limpeza do pára-brisas. Os espelhos retrovisores foram reforçados com um revestimento com nervuras para maior robustez.
A pistola pneumática de 10 bar comprimida permite ao condutor manter a cabina longe da sujidade. O XT vem equipado com barras de armazenamento na parede traseira da cabine com duas barras na cabine G grande. Um compartimento para armazenar documentos e outros usos pode ser anexado à barra. Para aplicações de basculantes, a gama XT apresenta um passo lateral no corpo que facilita a visão geral do movimento do basculante.
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
Nenhum comentário:
Postar um comentário