MAN » MK25 / MK26 (1950 - 1954)

Em 1950, o novo modelo aerodinâmico MK25 / MK26 veio substituir o MK do pós-guerra. O MK25 foi equipado com motor a diesel de 6 cilindros 120 hp MAN D 1046G e 5 t de carga útil. A velocidade máxima foi de 60 km / h. O MK26 foi equipado com motor a diesel de 6 cilindros e 130 cv MAN D 1546G e tinha 6 t de carga útil. A velocidade máxima foi de 70 km / h. Em 1950-54, cerca de 2.250 caminhões foram produzidos.