Após a renomeação em 1954, a série pesada recebeu novos índices - L5500 se tornou L315 e L6500 se tornou L325. O design dos caminhões não mudou (externamente pode ser distinguido apenas pelos limpadores de pára-brisa, instalados a partir de baixo, não de cima como na versão anterior). Houve também uma versão LA de tração nas quatro rodas. Em 1956 foram apresentadas novas versões: modelo leve L329 de 6,5 toneladas com motor de 145 cv e o modelo L / LP326 mais potente com carga útil de 8,6-9,2 toneladas, equipado com motor a diesel OM326 (10.809 cm3, 192-200 hp) com quatro válvulas suspensas por cilindro, transmissão totalmente sincronizada com um controle pneumático e propulsor de direção. Totalmente cerca de 50 mil desses caminhões foram produzidos.
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