Em 1963, a NAMI criou um único veículo AWD NAMI-076 'Ermak' (6x6) de 25 toneladas, que se tornou o orgulho da indústria automobilística soviética. Combinava funções de um pesado trator e um chassi especial do exército. O protótipo tinha um layout clássico com um bogie de dois carros, rodas grandes com pneus offroad e uma cabine de forja movida com pára-brisa de três seções.
O NAMI-076 'Ermak' estava equipado com um motor V12 de um depósito de 320 cv, caixa de velocidades hidromecânica de 3 velocidades e caixa de transferência de 2 velocidades com um diferencial assimétrico intercambiável assimétrico. Ele também tinha um sistema de direção hidráulica e controle de pressão de pneus. Inicialmente, o sistema de freios tinha ventilado discos com resfriamento a água, mas depois eles foram substituídos por tambores tradicionais.
As dimensões do 'Ermak' foram bastante impressionantes - 10750x3000x2950. Distância entre eixos - 5700 mm, distância ao solo - 570 mm. Peso da calçada - 21 toneladas, GVW - 47 toneladas. Velocidade máxima - 65 kph. O protótipo foi testado desde 1965 até 1968 como uma versão única ou como parte de uma combinação de registros de 45 toneladas com um GCVW de 70 a 75 toneladas, mas a base de produção para sua produção em série não foi encontrada.
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