Série Volvo LV66

visão global
Fabricante	Volvo
Produção	1931 - 1936,  aprox. 2.370 produzidos [1]
Corpo e chassi
Classe	Caminhão de médio / grande porte
Powertrain
Motor	Penta ohv inline 6
Transmissão	Manual de não-sincronização de 4 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	3,4 m (133,9 pol.) - 4,6 m (181,1 pol.) [1]
Peso do freio	6.000 kg (13.227,7 lb) - 9.500 kg (20.943,9 lb) (peso bruto) [1]
Cronologia
Sucessor	Volvo Longnose

História [ editar ]

A Volvo introduziu seu primeiro caminhão pesado em 1931. Ao contrário de seu irmão menor, que usou alguns elementos dos carros de passageiros da Volvo, os componentes da série LV66 foram construídos exclusivamente para uso em caminhões. ^[2]Estes incluíam um novo motor de válvulas no cabeçote , uma caixa de câmbio de quatro marchas de serviço pesado , aros de açoe freios hidráulicos nas quatro rodas .

O caminhão foi construído em duas classes de peso: os menores LV68 e LV69 com uma carga útil de 3,25 toneladas e os mais pesados LV66 e LV67 com uma carga útil de 3,5 toneladas. A partir de 1933, o LV66 e o ​​LV67 puderam ser entregues com um eixo traseiro que aumentou a carga útil para 5,25 toneladas. A longa distância entre eixos LV70 foi principalmente equipada com carrocerias de ônibus . ^[2]

A partir de 1933, a série LV66 foi vendida com um motor Hesselman como alternativa.

Motores [ editar ]

Modelo	Ano	Motor [1]	Deslocamento	Poder	Tipo
LV66-70	1931-36	Penta DC: I6 ohv	4.097 cc (250,0 cu in)	75 cv (56 kW)	Motor a gasolina
LV66-70	1933-36	Penta HA: I6 ohv	4.097 cc (250,0 cu in)	75 cv (56 kW)	Motor Hesselman