Tatra 13

visão global
Fabricante	Tatra
Produção	1924-1933 762 produzidos
Montagem	Kopřivnice , Moravia ,Checoslováquia
Corpo e chassi
Classe	caminhão pequeno
Layout	Layout FR
Powertrain
Motor	1.1L Tatra 11 flat-twin refrigerado a ar (1924-1926) 1.1L Tatra 12 flat-twin refrigerado a ar (1926-1933)
Transmissão	Manual de 4 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	2,646 mm (104,2 pol.)
Peso do freio	800 a 1.200 kg (1.800 a 2.600 libras)

Design [ editar ]

Motor [ editar ]

O Tatra 13 usou inicialmente o motor do Tatra 11 , e mais tarde (desde 1926) foi fabricado com o motor Tatra 12 . É um motor boxer de quatro tempos, ignição por faísca, dois cilindros refrigerado a ar , com uma capacidade de 1057 cc e potência de cerca de 10 quilowatts (13 hp) a 2800 rpm.

A caixa de velocidades tinha quatro velocidades (+ reverso).

Chassi [ editar ]

O chassi inicial foi derivado do Tatra 11, enquanto depois do Tatra 12.

O eixo dianteiro é rígido, suspenso por uma mola semi-elíptica transversal , suportado pelo bloco do motor em alumínio, enquanto o eixo traseiro é constituído por dois semi-eixos oscilantes independentes, suspensos por uma mola semi-elíptica transversal, que é montada na parte superior. caixa diferencial e inclinando suas extremidades contra as placas de freio. A vantagem desta solução é excelente progressividade da suspensão.

Versões [ editar ]

O veículo pesava cerca de 1000 kg enquanto tinha carga útil de 800 a 1200 kg, dependendo da versão.

O Tatra 13 foi oferecido acima de tudo como um caminhão pequeno, no entanto também ônibus foram derivados dele. Difere de Tatra 11 e 12 não só pelo carrossery, mas também pelo uso de rodas maiores na parte traseira.