O veículo militar Berliet VXB-170 BTR foi desenvolvido pela Societe des Automobiles Berliet sob a marca BL-12.Em 1969, o primeiro protótipo de carro blindado foi fabricado e os primeiros veículos de produção, no valor de 155 unidades com algumas modificações, foram entregues à gendarmeria francesa em 1973. Em 1975, Berliet tornou-se parte do Grupo Renault, que também incluía a empresa Saviem, a produção do VXB-170 foi concluída após o atendimento de pedidos existentes.
O BTR Berliet VXB-170 tinha um corpo soldado todo em metal. O banco do motorista estava localizado na frente, o motor foi colocado à esquerda na popa e o restante foi ocupado pelo pelotão de desembarque. Além das três portas nas laterais do carro, havia também cinco escotilhas, uma das quais era para o motorista. A grande escotilha na popa foi projetada para instalar as principais armas. As máquinas encomendadas pela gendarmeria francesa foram pintadas de azul, equipadas com uma lâmina de proa e uma metralhadora e um lançador de granadas de 40 mm montado na torre de 7,62 mm. A torre foi instalada totalmente rotativa, o ângulo de elevação do armamento principal variou de 15 a 60 graus.O carro podia flutuar em obstáculos de água e era conduzido por rodas no carro. O BTR foi produzido em uma versão com tração nas duas rodas, com comprimento de seis metros e largura de dois metros e meio e altura de dois metros e cinco centímetros. O peso médio foi de 9800 e o peso de combate foi de 12700 kg. O motor do veículo blindado de transporte de pessoal VXB-170 foi instalado com uma potência diesel de 170 cavalos de potência; desenvolveu uma velocidade máxima de 85 quilômetros ao longo da estrada e quatro quilômetros por hora na água. Em geral, foi planejado originalmente fabricar um grande número de modificações, protótipos de algumas delas foram construídas, mas, como resultado, nenhuma delas entrou em produção.
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