| Blue Marlin | |
|---|---|
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| Carreira | |
| Proprietário | Dockwise Limited |
| Operador | Dockwise Limited |
| Fabricante | CSBC Corporation, Taiwan (Kaohsiung, Taiwan) |
| Lançamento | 23 de dezembro de 1999 |
| Porto de registo |  Antilhas Holandesas, Curaçao Panamá 2000-2003 |
| Número de registo | No ABS Call sign: PJFM Código DNV: 20651 IMO:9186338 No MMSI: 306589000[1] |
| Características gerais | |
| Classe | A1 General Cargo Carrier E0 DK(+) PWDK TMON |
| Arqueação | 51 821 AB 15 547 AL 76 061 Porte |
| Comprimento | 224,8 m (738 ft) |
| Boca | 63,1 m (207 ft) |
| Calado | 13,3 m (43,6 ft) |
Blue Marlin é um navio de elevação pesado semissubmersível de propriedade da Dockwise, localizada nos Países Baixos. Projetado para transportar grandes sondas de perfuração sob o seu deck, é equipado com 38 cabines com acomodações para 60 pessoas, sala de musculação, sauna e piscina. O Blue Marlin e seu navio irmão Black Marlin fazem parte da classe Marlin de navios de levantamento pesado.
História[editar | editar código-fonte]
O Blue Marlin e seu navio irmão eram propriedade da Offshore Heavy Transport de Oslo, Noruega, desde sua construção em abril de 2000 e novembro de 1999, respectivamente, até 6 de julho de 2001, quando foram adquiridos pela Dockwise. A Marinha dos Estados Unidos contratou o Blue Marlin para deslocar o contratorpedeiro USS Cole de volta aos Estados Unidos depois do navio ser danificado num ataque suicida da Al-Qaeda enquanto estava atracado no porto de Aden, Iêmen.[2]
Em julho de 2005, o Blue Marlin transportou a refinaria de gás Snøhvit do seu local de construção em Cádiz para Hammerfest, em uma viagem de 11 dias.[3] Esse transporte foi filmado pelo programa de TV Extreme Engineering do Discovery Channel e pelo programa Mega Movers do History Channel.
Em novembro de 2005, o Blue Marlin partiu de Corpus Christi, Texas, para transportar o Sea-based X-band Radar até a Ilha Adak no Alaska, através do extremo sul da América do Sul e Pearl Harbor, Hawaii. Ele chegou a Pearl Harbor em 9 de janeiro de 2006 após viajar 15 000 milhas.
Em 16 de junho de 2012, o navio atracou em Ferrol para se preparar para transportar o navio HMAS Canberra até Melbourne, Austrália.
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