GAZ-51P '1956–75
Um trator de caminhão para rebocar semi-reboques com um peso total de 6 toneladas em estradas com revestimento avançado. A carga máxima na quinta roda é de 2,5 toneladas, diferentemente do GAZ-51A, no chassi em que foi fabricado, o trator possuía uma estrutura reduzida, um tanque de gasolina adicional de 105 l, um acelerador hidráulico na tração do freio e uma saída para os freios do semirreboque, um braço para a roda sobressalente que foi montado atrás do táxi. O peso total do semi-reboque rebocado é de 6000 kg, a capacidade de carga é de 4000 kg.
Designer-chefe - Vavilov Yakov Ivanovich.
| 1939 | Experiente | 1946–52 | GZA-653 '1950–53 | PMG-12 | K-2.5-1E no chassi GAZ-51A | PMG-6 '02 .1950–53 | GAZ-51L | GAZ-51P | GAZ-51R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
| 1939 | 1944 | 1946-1952 | 1950-1953 | 1950-1955 | 1950-1963 | 1950-1953 | 1953-1956 | 1956-1975 | 1956-1975 | |
| o principal | ||||||||||
| posição do volante | esquerda | |||||||||
| número de portas | 2 | 2 | ||||||||
| número de assentos | ||||||||||
| total | 2 | 15 | 2 | |||||||
| dos quais são inferiores | 0 0 | |||||||||
| construção civil | quadro | |||||||||
| geometria | ||||||||||
| dimensões | ||||||||||
| comprimento | 5 500 mm | 5 525 mm | 5 725 mm | 5.600 mm | 4 950 mm | 5 725 mm | ||||
| largura | 2.200 mm | 2.070 mm | 2 120 mm | 2 110 mm | 2 880 mm | |||||
| altura | 2 120 mm | 2 130 mm | 2.340 mm | 2 130 mm | ||||||
| distância entre eixos | 3 300 mm | 3 300 mm | ||||||||
| distância ao solo | ||||||||||
| max | 310 mm | |||||||||
| massa | ||||||||||
| refrear | 2 750 kg | 2.500 kg | 2 710 kg | 3 150 kg | 2 485 kg | 2 710 kg | ||||
| o motor | ||||||||||
| o nome | GAZ-51 | |||||||||
| tipo | Pistão | |||||||||
| localização | longitudinal frontal | costas, longitudinalmente | longitudinal frontal | |||||||
| sistema de energia | carburador | carburador | ||||||||
| bloco de material | ferro fundido | |||||||||
| cilindros / válvulas | l6 | l6 / 2 | l6 | l6 | ||||||
| volume | 3 485 cm³ | 3 480 cm³ | 3 485 cm³ | 3 485 cm³ | ||||||
| poder | ||||||||||
| poder | 76 h.p. | 70 h.p. | 80 h.p. | 70 h.p. | ||||||
| na faixa de | 2 800 rpm | |||||||||
| combustível | gasolina | A-66 | A-66 | |||||||
| turbocompressor | não | não | ||||||||
| refrigeração | líquido | |||||||||
| Mecanismo de distribuição de gás | Válvula inferior | |||||||||
| transmissão | ||||||||||
| dirigir | traseiro | |||||||||
| caixa de câmbio | Manual 4 | Transmissão manual | Manual 4 | |||||||
| aderência | Único disco seco | |||||||||
| suspensão e direção | ||||||||||
| suspensão dianteira | ||||||||||
| tipo de elemento elástico | primavera | |||||||||
| tipo de palheta de guia | dependente | |||||||||
| amortecedores | ||||||||||
| disponibilidade | não | |||||||||
| ajustabilidade | não | |||||||||
| suspensão traseira | ||||||||||
| tipo de elemento elástico | primavera | |||||||||
| tipo de palheta de guia | dependente | |||||||||
| amortecedores | ||||||||||
| disponibilidade | não | |||||||||
| ajustabilidade | não | |||||||||
| barra anti-roll | não | |||||||||
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente, feixe | |||||||||
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente, primavera | |||||||||
| eletricista | ||||||||||
| tensão de bordo | 12 V | |||||||||
| características dinâmicas | ||||||||||
| velocidade máxima | 80 km / h | 70 km / h | 90 km / h | 70 km / h | 60 km / h | 70 km / h | ||||
| limitador de velocidade | não | não | ||||||||
| características operacionais | ||||||||||
| volume do tanque de combustível | 90 l | |||||||||
| consumo de combustível | ||||||||||
| Método Indefinido | ||||||||||
| modo misto | 21 l / 100km | 20 l / 100km | 28 l / 100km | 20 l / 100km | ||||||
| Sistema Start-Stop | não | não | ||||||||
| capacidade de carga | 2.000 kg | 2.500 kg | 2.500 kg | |||||||
| sistema de freio | ||||||||||
| ABS | não | |||||||||
| freios dianteiros | ||||||||||
| tipo | tambor | |||||||||
| o material | metal | |||||||||
| perfurado | não | |||||||||
| freios traseiros | ||||||||||
| tipo | tambor | |||||||||
| o material | metal | |||||||||
| perfurado | não | |||||||||
| rodas e rodas | ||||||||||
| material do disco | aço | |||||||||
| frente | ? J × 20 ??? / ?? R20 | |||||||||
| de volta | ? J × 20 ??? / ?? R20 | |||||||||
| local de produção | Gorky, URSS | Fábrica de ônibus de Gorky, d.Kanavino, região de Gorky, URSS. | ||||||||
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