KrAZ-E260E '1974

KrAZ-E260E '1974

Uma pequena página na história da criação de veículos militares especiais no KrAZ foi inserida por caminhões pesados ​​exclusivos com motores de turbina a gás (GTE), que também pertenciam a uma tendência da moda e promissora que foi amplamente desenvolvida nos Estados Unidos, mas nunca foi introduzida em lugar algum. O projeto dos carros experimentais e mais raros do mundo foi realizado no SKB-2, usando o chassi dos futuros caminhões KrAZ-260.

O primeiro em 1974 foi a versão experimental do KrAZ-E260E com um motor de turbina a gás de duas etapas com 350 cavalos de potência GAZ-99D, que tinha toxicidade 3-6 vezes menor dos gases de escape, aumentou em 20% a eficiência e reduziu em metade o seu próprio peso que o motor a diesel YaMZ-238. Junto com isso, no modo operacional, ele desenvolveu 33 mil rotações por minuto. Para reduzi-los na transmissão, foi necessário instalar uma caixa de velocidades pesada, elevando-as ao nível de 2000 - 2500 rpm, embreagem e caixa de velocidades, bem como um sistema aprimorado de entrada de ar fresco com filtros especiais. Externamente, o carro se destacava com um radiador largo e um capô retangular alongado. Nos testes, sua complexa transmissão de cargas não suportava.