TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Búfalo de água LVT-2

Búfalo de água LVT-2

no búfalo de água LVT-2

EUA (1942) APC anfíbio - 2962 construído

O búfalo de água LVT-2

Comparado ao LVT-1 , este novo modelo foi um verdadeiro passo em frente. Ele foi projetado para ter melhor navegabilidade e, ao mesmo tempo, melhores características de travessia terrestre, especialmente graças a dois novos recursos. Estes eram o trem de força M3A1, muito aprimorado, recolocado na parte traseira do casco, e garras de esteira de alumínio aparafusadas (grampos da esteira), projetadas para melhorar a manutenção em campo. De fato, a corrosão da água do mar e a travessia de recifes nervosos rapidamente desgastaram o tipo anterior de garras. O compartimento central principal foi deixado aberto e podia transportar 24 soldados de infantaria e seus equipamentos (capacidade de carga de 5.950 libras). O compartimento do motorista dianteiro foi revisado. Portos de armas pesadas estavam disponíveis
O compartimento central principal foi deixado aberto e podia transportar 24 soldados de infantaria e seus equipamentos (capacidade de carga de 5.950 libras). O compartimento do motorista dianteiro foi revisado. Havia portas pesadas para armas na parte traseira da cabine da frente e em cada lado do compartimento principal, tripulado pelos soldados de infantaria. Geralmente, a combinação de armamento compreendia dois M2HBs pesados de cal.50.50 (12.7 mm) na frente e dois M1919A4s de cal.30 (7.62 mm) na popa, substituídos posteriormente por M2s mascarados. Os veículos britânicos, usados principalmente nos pântanos da Holanda e na fronteira nordeste da Alemanha, receberam canhões Polsten e, às vezes, lança-chamas de vespa.

O LTV-2 (A) Buffalo II

Esta era uma versão totalmente blindada, projetada em 1943 (“A” para armadura), equipada com placas adicionais de blindagem de 0,4 pol. (10,16 mm) dentro do compartimento principal e fora para proteger parte das saias laterais, nariz e 0,5 pol. (12,7 mm) na cabine. Tanques de gasolina auto-vedantes também foram adicionados. Mais pesados, esses veículos atingiram 2400 libras quando vazios e tiveram sua capacidade de carga reduzida em 1400 libras. Eles podiam carregar apenas 18 soldados de infantaria. Em 1944, foram adicionados escudos para proteger os atiradores da frente, geralmente equipados com cal.30s (7,62 mm). 450 dessas versões blindadas foram construídas. Comparado a outras versões (A), elas não tinham uma torre de tanque para suporte extra ao fogo.

Uso em tempo de guerra

Os LVT-2s participaram de mais campanhas do que quaisquer outros LVTs. Entre eles, Tarawa, Roi-Namur, Cabo Gloucester, Kwajalein do norte, Saipan, Guam, Tinian, Peleliu, Iwo Jima e Okinawa.
Suas principais desvantagens eram que a infantaria precisava sair correndo do veículo, expondo-se ao fogo inimigo. E como não havia rampa, era difícil armazenar grandes cargas no interior, como artilharia. Esses defeitos foram corrigidos no LVT-3 e 4 .

Especificações do LVT-2 Water Buffalo
Dimensões (Lwh)	23ft 1in x 10ft 1in x 8ft 1in 7,10 x 3,04 x 2,45 m
Peso total, pronto para a batalha	15 toneladas (carga de 2,7 toneladas)
Equipe técnica	3 + 24 (comandante, motorista, copiloto, 2 pelotões marinhos)
Propulsão	Continental W-690-9A, 250 hp
Velocidade máxima terra / mar	19/10 km / h)
Faixa terra / mar	240/80 km
Armamento	2 x metralhadoras pesadas M2HB (12,7 mm) 2 metralhadoras cal.30 M1919A4 (7,62 mm)
armaduras	6-9 mm (0,24-0,35 pol.)