GAZ-66
- GAZ-66-1 (1964-1968) - o primeiro modelo sem sistema centralizado para ajustar a pressão do ar nos pneus
- GAZ-66A (1964-1968) - com guincho
- GAZ-34 - um protótipo 6 × 6
- GAZ-66B (1966) - Versão para-quedista com coluna de direção telescópica, teto dobrável e estrutura de para-brisa dobrável
- BM-21V "Grad-V" (Vozdushnodesantiy - 'aerotransportado') (designação OTAN M1975): Desenvolvido para tropas aerotransportadas em 1969. Um chassi de caminhão GAZ-66B quatro por quatro é equipado com um lançador de foguetes de 12 mm e 122 mm . BM-21 , o BM-21V possui tomadas estabilizadoras na parte traseira do veículo para apoio durante o disparo.
- GAZ-66D (1964-1968) - o chassi com uma tomada de força
- GAZ-66P - trator (experimental)
- GAZ-66E (1964-1968) - com equipamento elétrico blindado
- GAZ-66-01 (1968-1985) - o modelo básico com um sistema de controle centralizado para a pressão dos pneus
- GAZ-66-02 (1968-1985) - com guincho
- GAZ-66-03 (1964-1968) - com equipamento elétrico blindado
- GAZ-66-04 (1968-1985) - o chassi com equipamento elétrico blindado
- GAZ-66-05 (1968-1985) - com equipamento elétrico blindado e um guincho
- GAZ-66-11 (1985-1996) - modelo básico atualizado
- GAZ-66-12 (1985-1996) - com guincho
- GAZ-66-14 (1985-1996) - o chassi com equipamento elétrico blindado e uma tomada de força
Versões militares [ editar ]
- GAZ-66-15 (1985-1996) - com equipamento elétrico blindado e um guincho
- GAZ-66-16 (1991-1993) - versão modernizada com ZMZ-513.10, pneus reforçados (rodas - magras), completou os freios, a plataforma sem intrometer nichos nas rodas (também instalados no GAZ-66-11 e GAZ-66- 40), capacidade de carga 2,3 toneladas
- GAZ-66-21 (1993-1995) - a modificação econômica nacional com os pneus duplos e a plataforma de madeira do eixo traseiro GAZ-53, capacidade de carga 3,5 toneladas
- GAZ-66-31 - chassis para caminhões
- GAZ-66-41 (1992-1995) - um motor diesel GAZ-544 naturalmente aspirado
- GAZ-66-40 (1995-1999) - com um turbodiesel GAZ-5441
- GAZ-66-92 (1987-1995) - para uso no extremo norte
- GAZ-66-96 - chassi para ônibus de mudança
Exportar versões [ editar ]
- GAZ-66-51 (1968-1985)
- GAZ-66-52 (1968-1985) - com guincho
- GAZ-66-81 (1985-1995) - para países com clima temperado
- GAZ-66-91 (1985-1995) - para países com clima tropical
Versões especializadas [ editar ]
- AP-2 - posto de socorro, o principal posto de socorro regimental da unidade de transporte.
- AS-66 - ambulância, projetada para evacuar os feridos.
- O DDA-2 - instalação de ducha desinfetante, é usado nas unidades sanitárias-epidemiológicas militares (às vezes civis).
- GZSA-731, 983A, 947, 3713, 3714 - Vans "Mail", "pão" e "Medicina"
- MZ-66 - Lubrificante.
- 3902, 3903, 39021, 39031 - oficinas móveis para fornecer assistência técnica a máquinas agrícolas.
- 2001, 2002, 3718, 3719, 3716, 3924, 39521 - clínicas móveis
- NZAS-3964, Volgar-39461 - assista ônibus
- GAZ-SAZ-3511 - basculante para fins agrícolas no GAZ-66-31 (build - Saransk).
- GAZ-KAZ-3511 - basculante para fins agrícolas em GAZ-66-31 (compilação - Bishkek, Quirguistão)
Especificações [ editar ]
Especificações para GAZ 66-11 [4] [5]
- Projeto
- Design de cabina para frente, cabine de 2 lugares + 21 passageiros na parte traseira.
- Carga útil: 2.000 kg (4.400 lb) mais o mesmo trailer de peso
- Suspensão: Eixos sólidos com molas
- Motor
- Tipo- Motor OHV ZMZ-66-06 V8 a gasolina (carburador)
- Deslocamento: 4.254 cc (furo 92 mm (3.622 pol.), Curso 80 mm (3.150 pol.))
- Taxa de compressão: 7.6: 1
- Potência: 120 cv (89 kW) a 3.200 rpm
- Torque: 284,5 N⋅m (210 lbf⋅ft) a 2.000-2200 rpm
- Máx.
- Freios
- Tipo: Tambores, com controle hidráulico, circuito único, servo-assistido
- Distância de travagem de 20 mph: 27 '
- Medidas
- C × L × A: 5.805 mm (19 pés 1 pol) x 2.322 mm (7 pés 7 pol) x 2.490 mm (8 pés 2 pol) (cabine) / 2.520 mm (8 pés 3 pol) (barraca)
- Distância entre eixos: 3.300 mm (129,92 pol.)
- Via dianteira / traseira: 1.820 mm (71,65 pol.) / 1.750 mm (68,90 pol.)
- Peso no freio: 3.440 kg (7.580 lb)
- Tanques de combustível: 2 x 105 l (23 imp gal; 28 US gal)
- Economia de combustível: 31,5 l / 100 km (9 mpg ‑imp ; 7 mpg ‑US )
- Manobrabilidade
- Círculo de viragem: 9,5 m (31 pés)
- Ângulo de aproximação: 41 °
- Ângulo de partida: 32 °
- Máx.
- Distância ao solo: 315 mm (12 pol.)
- Profundidade de gravação: 1 m (39 pol.)
- Pneus
- Tamanho: 12-18 "
- Pressão: Ajustável com sistema central de enchimento de pneus da cabine
A cultura popular [ editar ]
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- No jogo de 2010 Call of Duty: Black Ops , o GAZ 66 é usado como transporte para guardas no nível "Vorkuta".
- É mencionado no Tom Clancy , The Sum Of All Fears .
- Na versão russa do programa de TV Top Gear , um teste foi realizado sobre os pontos fortes do veículo: o corpo estava caindo sobre os destroços, o corpo foi incendiado e submerso na água.
- O GAZ-66 foi apresentado no filme Os Mercenários 2, com Jean-Claude Van Damme .
- O GAZ-66 é um caminhão no jogo Spintires: MudRunner com o nome de B-66 devido a reivindicações de direitos autorais
- Na HBO TV em Chernobyl , o caminhão é usado pelo general Vladimir Pikalov, comandante das tropas químicas soviéticas, para realizar uma medição de radiação na usina danificada, com um dosímetro de alto alcance
Referências [ editar ]
- ^ "Caminhão utilitário leve GAZ-66 | Military-Today.com" . www.military-today.com . Página visitada em
- ^ "Talvez o melhor caminhão soviético, Lenda da União Soviética - GAZ-66 | English Russia" . Página visitada em
- ^ "Caminhão 4WD russo GAZ-66 para caçadores e viajantes off-road | Auto Classifieds |" . Página visitada em
- ^ "GAZ-66 | Weaponsystems.net" . gunsystems.net . Página visitada em
- ↑ "Основные ТТХ серийного ГАЗ-66-11 (1985-1996)" .
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