Mercedes-Benz L 4500
| L 4500 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz L 4500 S | |
| Visão geral | |
| Tipo | Caminhão |
| Fabricante | Daimler-Benz AG |
| Produção | 1939 - 1945 |
| Montagem | Alemanha: Gaggenau Áustria: Simmering |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão de 4,5 t |
| Estilo de corpo | caminhão de capota longa |
| Layout | Motor dianteiro, com tração traseira Motor dianteiro, com tração integral |
| Plataforma | L 4500 |
| Trem de força | |
| Motor | Mercedes-Benz OM 67/4, (Diesel, 7274 cm 3 , 82 kW) |
| Transmissão | Manual de cinco velocidades |
| Propulsão | Pneus |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 4600 mm |
| comprimento | 7860 mm |
| Largura | 2350 mm |
| Altura | 3345 mm |
| Freio peso | 5717 kg |
O Mercedes-Benz L 4500 é um caminhão para serviço pesado da Mercedes-Benz. Foi construído pela Daimler-Benz entre 1939 e 1944 na fábrica da Mercedes-Benz em Gaggenau, [1] e entre 1944 e 1945 por Saurer. O veículo é um caminhão de capota longa e foi oferecido como um caminhão com tração traseira ( L 4500 S ) e como um caminhão com tração integral ( L 4500 A ). A Wehrmacht alemã usou o L 4500 com cabines blindadas como flocos durante a Segunda Guerra Mundial. Devido à falta de material de produção, a cabine foi substituída pela cabine Wehrmacht padronizada e simplificada e os lamas com asas simplificadas em 1943. [2] Além disso, o chassi L 4500 foi usado para oSonderkraftfahrzeug 4 .
Descrição [ editar ]
O L 4500 é um caminhão com capô longo, estrutura de escada em forma de U e dois eixos de viga. Ambos os eixos são suspensos por folhas. O eixo dianteiro possui rodas simples, enquanto o eixo traseiro possui rodas duplas. Os pneus têm o tamanho de 10,5 a 20 ". É usado um sistema de freio pneumático-hidráulico, cada roda possui um freio a tambor, o freio de estacionamento bloqueia apenas as rodas traseiras. Para a direção, é usado um sistema de direção ZF Tipo 721. O torque é transmitido a uma caixa manual de cinco marchas com uma embreagem a disco único. A caixa de marchas possui uma engrenagem redutora. Somente as rodas traseiras são acionadas. Ao contrário do L 4500 S, o L 4500 A possui uma engrenagem off-road, que liga automaticamente a tração dianteira e desativa a distribuição de torque uniforme.O motor Mercedes-Benz OM 67/4 Diesel foi instalado no L 4500. É um motor de seis cilindros, reto, a quatro tempos,motor diesel arrefecido a água, injetado na câmara de pré-combustão , com OHV-Valvetrain .
Bibliografia [ editar ]
- Frank, Reinhard: Mercedes im Kriege - Cargas pessoais, Lastkraftwagen, Sonderaufbauten . Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim. 1985. ISBN 3-7909-0244-6
- Ware, Pat: O Guia Ilustrado para Veículos Militares: Um guia de referência completo para mais de 100 anos de veículos militares . Publicação de Anness - casa de Hermes. Londres. 2010. S. 143. ISBN 978-1-84681-585-0
- Oswald, Werner: Kraftfahrzeuge der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr , Motorbuchverlag, Stuttgart 1970, p. 125
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