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| Ano (de especificações) | 2008 |
| Motor | V10 turboalimentado, diesel |
| Transmissão | - |
| velocidade máxima | 146 mph |
| 0-60 | 6,7 segundos |
| Potência | 345 bhp a 3500 rpm |
| peso | - |
O diesel V10 turboalimentado de 345 cavalos do Touareg R50 é marcado por um nível de torque massivo de 627 lb-pés (850 Newton-metros) desenvolvido a 2.000 rpm. Isso dá ao Touareg R50 um tempo de 0-60 mph de 6,7 segundos e uma velocidade máxima de 146 mph. De acordo com os números de desempenho do Touareg R50, a Volkswagen projetou novos recursos externos e internos de acordo com a filosofia R. Do lado de fora, o Touareg R50 é fácil de reconhecer com suas rodas de liga leve do tipo Omanyt de 21 polegadas e pneus de tamanho 295, pinças de freio pintadas de azul, alargamentos de roda discretos, saias laterais e pára-choques distintos (Pacote de Design Esportivo), bem como um grade do radiador modificada (em um acabamento cromado fosco). Os extensos recursos do VW Touareg R50 também incluem um chassi esportivo com suspensão a ar: O chamado "Pacote de dinâmica de direção com compensação de rotação adaptativa" e chassi rebaixado em 20 milímetros complementa o modo "Sport" da suspensão a ar controlada manual ou automaticamente, alcançando um taxa de mola mais rígida. No interior, as características do Touareg R50 incluem um sistema de assento desportivo em napa cor antracite com o logótipo R50 integrado nos encostos de cabeça. O logotipo também foi integrado nas placas de piso de aço inoxidável. Também em consonância com o carácter desportivo do Touareg está a decoração interior de "rotação do motor" de cor clara - uma estrutura metálica semelhante à utilizada anteriormente em carros de corrida - bem como tampas de metal trabalhado para os pedais do acelerador e do travão. Um logotipo R50 também decora a alavanca de câmbio da transmissão automática Tiptronic de seis velocidades. |
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