Praga V

 

Praga V

O Praga V é o primeiro caminhão pesado original de uma construção original da empresa e foi produzido em 1911. Ele representa a primeira criação do engenheiro-chefe František Kec que foi projetado para uma competição do exército austro-húngaro. O exército estava procurando um caminhão robusto e confiável; esses requisitos deveriam ser testados em uma rota exigente através dos países do império ao longo de 2.000 quilômetros. Praga teve mais sucesso do que outras empresas participantes neste concurso e o tipo V foi produzido (principalmente para as necessidades do exército) até 1918. Durante a guerra, no entanto, a empresa estava totalmente ocupada com vários contratos e, portanto, o tipo T tinha para ser produzido em outras fábricas fora de Praga (estas incluíam Laurin e Klement, Benz ou Auto-Fiat).
Nos anos de 1914 a 1915, Praga produziu uma certa quantidade de caminhões pesados ​​do tipo T. No entanto, estes foram gradualmente substituídos e substituídos pelo emergente Praga N.

01

Visão geral

• Ano de construção 1912
• Modelo Praga V
• Fabricante Praga
• Início da produção 1911
• Fim da produção 1918

02

Características

• Número de portas 2
• Número de assentos 2
• Peso bruto do veículo 3 t
• Peso do veículo em freio de 3.500 kg

03

Motor

• Posição dianteira do motor
• Roda motriz traseira
• Número de cilindros 4
• Líquido de refrigeração
• Capacidade 6842 cm³
• Furo 119 mm
• Curso 180 mm
• Engrenagem da válvula SV
• Carburador do sistema de combustível
• Potência máxima de 44,0 kW a 1400 rpm
• Velocidade máxima 25 km / h