| Veículo blindado de segurança M1117 | |
|---|---|
 Um veículo blindado de segurança do Exército dos EUA M1117 na província de Khost , Afeganistão , em setembro de 2007 | |
| Modelo | Veículo de segurança interna |
| Lugar de origem | Estados Unidos da América |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1999 – presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | Guerra no Afeganistão Guerra no Iraque Insurgência no Iraque (2011-presente) Conflito na Colômbia Guerra Civil na Síria [ carece de fontes? ] |
| História de produção | |
| Fabricante | Textron Marine & Land Systems |
| Especificações | |
| Massa | 29.560 lb (13.410 kg) |
| Comprimento | 237 polegadas (6,0 m) |
| Largura | 101 polegadas (2,6 m) |
| Altura | 102 polegadas (2,6 m) |
| Equipe técnica | 5 |
| armaduras | Sistema de armadura expansível modular IBD |
Armamento principal | Lançador de granadas Mk 19 de 40 mm , calibre .50 M2HB |
Armamento secundário | Metralhadora média M240H |
| Motor | Cummins 6CTA8.3 260 cv, 828 libras-pé |
| Suspensão | 4 × 4 rodas, totalmente independente |
Alcance operacional | 475 milhas a 50 mph |
| Velocidade máxima | 63 mph (101 km / h) |
O M1117 Guardian , também denominado Veículo de Segurança Blindado ( ASV ), é um veículo de segurança interna baseado nas séries de carros blindados V-100 e V-150 Commando . Foi desenvolvido no final da década de 1990 para servir no Corpo de Polícia Militar dos Estados Unidos . [1] Os primeiros protótipos apareceram em fevereiro de 1997 e a produção em série do M1117 começou entre 1999 e início de 2000. [1]
O M1117 foi um dos primeiros veículos militares americanos a ser construído em um casco resistente a minas especializado e, depois de 2001, foi adotado em números crescentes como uma resposta direta à ameaça representada por artefatos explosivos improvisados às forças dos EUA no Iraque e no Afeganistão . [2] [3] Seu armamento consiste em um lançador de granadas Mk 19 e metralhadora M2HB Browning , montada em uma torre semelhante à usada no veículo de assalto anfíbio do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA ; e uma metralhadora M240H médiamontado fora da escotilha do artilheiro. O veículo foi utilizado pela polícia militar americana e unidades de segurança de comboio no Iraque e no Afeganistão. É uma alternativa mais fortemente protegida e fortemente armada ao Humvee blindado, que não foi originalmente projetado para ser um veículo de combate protegido. Em 2015, a Textron Systems renomeou o M1117 como a família de veículos COMMANDO ™, trazendo de volta o nome do veículo do qual o M1117 foi derivado.
História [ editar ]
Na década de 1980, a doutrina militar dos EUA enfatizou dois tipos distintos de equipamento. Tanques e veículos de combate de infantaria destinavam- se ao combate na linha de frente e veículos utilitários não blindados para transporte atrás das linhas. [5] Em 1993, os militares tiveram que lutar através de Mogadíscio em Humvees sem blindagem , levando ao desenvolvimento de modelos blindados. Muitos generais duvidaram dos benefícios, mas o Corpo de Polícia Militar, encarregado de patrulhar a área de retaguarda "segura" atrás da linha de batalha, insistiu que o Exército financiasse uma produção lenta, mas constante, do Humvee M1114 resistente a balas.
Em 1999, o Exército dos Estados Unidos começou a comprar um número limitado de M1117s (originalmente o ASV-150) para o Corpo de Polícia Militar. Este ASV projetado para esse fim foi derivado da família de AFV Comando anterior da Cadillac Gage , que foi usada no Vietnã para segurança de base . O ASV 150 é uma versão muito melhorada do Cadillac Gage 100/150 anterior, com proteção de blindagem aprimorada e melhor manobrabilidade devido ao uso do sistema de suspensão independente Timoney .
O ASV usa um pacote de armadura modular expansível avançado da IBD Deisenroth Engineering , consistindo em apliques de composto de cerâmica no exterior e forro de estilhaçamento no interior. A $ 800.000 cada, o M1117 era significativamente mais caro do que o preço de $ 140.000 para um M1114 e $ 220.000 (2011) para um M1114 blindado. [6] Eles foram testados em campo por unidades MP em Kosovo, principalmente por membros do 709º Batalhão MP . [7] O programa foi cancelado em 2002 devido a prioridades orçamentais. O Exército dos Estados Unidos acreditava que os veículos existentes poderiam ser usados sem um "nível de risco inaceitável". [7] Quando a Guerra do Iraqueiniciado em 2003, eram 49 ASVs em serviço, quase todos alocados em Unidades MP. A primeira unidade de MP a usá-los oficialmente em uma zona de combate foi a 527ª Companhia MP e outros elementos do 720º Batalhão de MP . No entanto, o início dos eventos no Iraque deu nova vida ao programa ASV, já que os HMMWVs se mostraram vulneráveis a ataques e uma grande fonte de vítimas. HMMWVs com blindagem superior não foram projetados para serem carros blindados como o M1117, que são projetados para resistir a ataques de armas pequenas, minas e foguetes em unidades de combate da linha de frente. Os soldados que os usaram e alguns membros do Congresso em visita ao Iraque os favoreceram em vez de outros veículos protegidos contra minas. Em meados de 2007, 1.729 veículos foram entregues ou sob contrato, muitos sendo distribuídos não apenas para os parlamentares, mas várias outras unidades militares, incluindo a Polícia Nacional do Iraque .
Em resposta aos requisitos urgentes do Exército dos Estados Unidos em meados dos anos 2000, a produção aumentou de um ASV a cada três semanas para 56 veículos por mês. A fábrica que produz os veículos está localizada em Nova Orleans e foi gravemente danificada pelo furacão Katrina . As instalações de fabricação foram reconstruídas e expandidas para cinco edifícios e o pessoal mais do que dobrou. O veículo é uma versão do século 21 do V-100 Cadillac Gage Commando que foi usado pela Polícia Militar do Exército dos EUA durante a Guerra do Vietnã, [8] cujas funções geralmente consistiam em fornecer escolta armada para comboios com rodas. A USAF no Vietnã do Sul utilizou um Comando aberto (sem torre) para missões de segurança da base.[9]
Uma variante seria avaliada pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA como parte do programa de veículos Mine Resistant Ambush Protected (MRAP). Em 18 de maio de 2007, depois que o envio do veículo falhou no teste de balística no Aberdeen Proving Ground, a Textron foi informada de que não receberia mais pedidos como parte do programa MRAP. [10] No entanto, no início de 2008, a Textron recebeu um contrato para construir 329 ASVs no valor de $ 228 milhões. Eles serão entregues com os kits de proteção contra fragmentação mais recentes. O número total de ASVs produzidos e restantes a serem entregues ao Exército dos EUA é de 2.058 veículos. [11]
Design [ editar ]
Com cerca de 15 toneladas, o M1117 é mais leve do que o Stryker ICV de 20 toneladas ou o veículo blindado M2 Bradley de 25 toneladas . Pode atingir uma velocidade de 20 milhas por hora em 7 segundos. [12] Tem apenas 7 pés 91 ⁄ 2 polegadas (2,375 metros) de largura, em comparação com 11 pés 91 ⁄ 2 polegadas (3,594 metros) para um Bradley. Abotoada, a tripulação tem visibilidade de 360 °. Em tamanho e capacidade, cabe entre o Humvee e o Stryker de US $ 5 milhões. O compartimento da tripulação é totalmente climatizado.
Sobrevivência [ editar ]
A armadura do Guardian é projetada para derrotar o fogo de armas pequenas, minas e Dispositivos Explosivos Improvisados (IEDs). A armadura é angulada e não apresenta superfícies verticais, desviando muitos ataques de granadas de propulsão por foguete (RPG). Se um RPG atingir o veículo diretamente, ele ainda pode funcionar, embora a capacidade de sobrevivência da tripulação varie dependendo do local em que o RPG atingir. [13] A armadura angular é mais resistente ao ataque do que a armadura vertical devido ao formato dos cascos em forma de V que desvia as forças explosivas, ao contrário de um casco de plano único que leva todo o impacto da força.
Os ASVs no Iraque e no Afeganistão resistiram a vários ataques IED, alguns veículos várias vezes. Um ASV retornou 28 milhas (45 km) depois que um IED destruiu todos os quatro pneus. [ carece de fontes? ] Quanto aos ataques químicos e biológicos, o sistema de filtragem de partículas de gás do ASV foi projetado para fornecer proteção adicional, mas atualmente não está em serviço devido à falta de máscaras de tripulação para o sistema. O ASV passou por vários incidentes de capotamento. Os soldados têm uma taxa de sobrevivência mais alta ao rolar, já que a torre é totalmente fechada protegendo o atirador de ejeção. No entanto, houve pelo menos dois incidentes de capotamento que resultaram na morte de dois soldados quando a torre se soltou do veículo. [14] [15] Desde os incidentes, a Textron começou a adicionar 15 parafusos adicionais à torre do veículo.
Mobilidade [ editar ]
O perfil de missão típico de um ASV envolve 50% em estradas primárias, 30% em estradas secundárias e 20% em viagens pelo país. Ele usa um modelo MD3560 Allison Transmission . A suspensão independente dianteira e traseira fornece velocidades suaves de estrada de até 70 mph (110 km / h), enquanto é capaz de vadear profundidades de água de 5 pés (1,5 m), escalando gradientes de 60%, negociando inclinação lateral de 30%, e superação de obstáculos de cinco pés. Seu raio de giro é de 27,5 pés (8,4 m) e tem uma distância ao solo de 18 polegadas (46 cm) .
Seis ASVs podem acoplar em um C-17 , totalmente carregado e pronto para rodar. Além disso, o CH-53E Super Stallion pode carregar um ASV.
Variantes [ editar ]
As seguintes variantes são conhecidas por estarem em produção / serviço: [16]
- Comando e Controle
- Veículo de recuperação (cada ASV pode rebocar outro ASV ou HMMWV )
- Reconnaissance Surveillance & Target Acquisition (RSTA)
- Ambulância
- Veículo de transporte de infantaria (ICV, nome alternativo para um transportador de pessoal blindado (APC)) - 24 pol a mais que ASV, armado com montagem em cúpula para metralhadora ou lançador de granadas em vez de torre, transporta 3 tripulantes e 8 soldados. [17]
- Cavaleiro blindado M1200 FiST-V
Variante apoio directo fogo [ editar ]
Com a adoção do M1117 como o Veículo de Força de Ataque Móvel (MSFV) pelo Exército Nacional Afegão , aumentou a demanda por sistemas de armas de calibre muito maiores montados no mesmo chassi que forneceriam um antitanque orgânico e capacidade de suporte de fogo. [18] Em 22 de outubro de 2013, uma nova variante de suporte de fogo do M1117 foi revelada na Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) pela Textron. [18] Este modelo, descrito como o Commando Select 90mm Direct Fire Vehicle, foi projetado com um anel de torre excepcionalmente grande e carregava um canhão Cockerill Mk III 90mm de baixa pressão. [18] Forneceu ao M1117 uma forma extremamente potente de poder de fogo para seu tamanho e classe de peso, disparandovasilha , altamente explosivo , cabeça polpa alta explosivo , e anti-tanque de alto explosivos conchas, bem como um sabot descartando-perfurante rodada capaz de destruir mais antigos tanques de batalha principais . [19] Uma vantagem do canhão de baixa pressão era que, apesar de seu calibre relativamente grande, ele podia ser montado em um veículo pesando apenas 18 toneladas métricas, ou cerca de 40.000 libras, com carga de combate. [19] O novo armamento também foi equipado com um freio de boca de defletor único e mecanismo de recuo de hidro-mola concêntrica como padrão para reduzir a pressão exercida sobre o chassi relativamente leve. [1]
De acordo com a Textron, ela investiu no Veículo de Fogo Direto de 90 mm como uma resposta direta à exigência afegã de um MSFV mais fortemente armado. [20] O Afeganistão imediatamente encomendou 50 e se ofereceu para comprar o veículo através do programa Foreign Military Sales (FMS), com subsídios do governo dos EUA. [21] No entanto, uma vez que o canhão de 90 mm e a maioria dos componentes da torre foram feitos na Bélgica, os oficiais militares dos EUA bloquearam a venda até que pudessem qualificar e aprovar aquela combinação específica para exportação através do FMS. [21] Em 2014, o processo de aquisição foi suspenso quando os EUA cancelaram seu financiamento para a venda de quase 300 MSFVs, incluindo os 50 veículos de bombeiros diretos, para o Exército Nacional Afegão, alegando restrições orçamentárias.[22] Os militares dos EUA ainda não haviam concluído seus testes do sistema de armas belga na época, então nenhum foi entregue. [21] Como o requisito de Cabul para uma variante de suporte de fogo do MSFV permanecia não atendido, a Textron concordou em revisitar a venda potencial com funcionários afegãos em 2017. [21]
Na mesma época, o Iraque solicitou um número não divulgado de veículos de bombeiros diretos de 90 mm da Textron para sua campanha em andamento contra o Estado Islâmico do Iraque e o Levante . A venda estava pendente de revisão pelo governo dos EUA em fevereiro de 2017. [23]
Variantes estrangeiros [ editar ]
A Bulgária usa uma variante do M1117 APC equipado com uma metralhadora NSVT pesada em vez do M2. Nem todos os veículos foram convertidos dessa forma.
A variante ASV do Transportador de pessoal blindado iraquiano está configurada para transporte. Os iraquianos também modificaram alguns de seus ASVs para acomodar uma torre anti-aérea.
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