| Mitsubishi Raider | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | DaimlerChrysler (2006–2007) Chrysler LLC (2007–2009) Chrysler Group LLC (2009) |
| Produção | 2005–2009 |
| Anos modelo | 2006–2009 |
| conjunto | Warren, Michigan |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Picape de tamanho médio |
| Estilo de corpo | Caminhão 2 portas caminhão 4 portas |
| Layout | Motor dianteiro , tração traseira / nas quatro rodas |
| Plataforma | Plataforma Chrysler ND |
| Relacionado | Dodge Dakota |
| Powertrain | |
| Motor | 3,7 L PowerTech V6 4,7 L PowerTech V8 |
| Transmissão | 4 velocidades automática 5 velocidades manual 6 velocidades automática |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 131,3 pol (3.335 mm) |
| Comprimento | 218,5 pol. (5.550 mm) |
| Largura | 71,7 pol (1.821 mm) |
| Altura | 68,6 pol (1.742 mm) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Mitsubishi Mighty Max |
| Sucessor | Ram Dakota |
A Mitsubishi Raider é uma picape da Mitsubishi Motors que estreou no outono de 2005 como um modelo de 2006 para o mercado dos Estados Unidos e é baseada principalmente no Dodge Dakota . O nome é reciclado do Raider de Dodge SUV vendidos a partir de 1987 a 1990, que era um rebadged Mitsubishi Montero .
O Raider preencheu a lacuna na programação da Mitsubishi desde a descontinuação do Mighty Max em 1996. Embora a Mitsubishi ainda estivesse construindo seu próprio Triton na época, ele estaria sujeito ao imposto sobre o frango , enquanto uma picape construída nos Estados Unidos não estava. A Chrysler fabricou o Raider junto com o Dakota em sua fábrica de montagem de Warren Truck em Warren, Michigan , mas eles foram enviados para Normal, Illinois , para instalação de algumas peças específicas da Mitsubishi e para distribuição. [1] As escolhas do motor incluíam um PowerTech V8 de 4,7 L produzindo 230 hp (172 kW) e 290 lb⋅ft (393 N⋅m) e um 3,7 L PowerTech V6 que produzia 210 hp (157 kW) e 210 lb⋅ft (285 N⋅m), embora no ano modelo de 2008 , apenas o 3.7 L V6 estava disponível.
As primeiras vendas foram decepcionantes, em apenas um décimo das do Dakota. Como os revendedores Mitsubishi supostamente tinham um estoque de Raiders para seis meses em seus lotes, a empresa foi obrigada a solicitar que a Daimler Chrysler cortasse a produção. [2] 9.861 Raiders foram construídos em 2005, e apenas 297 mais foram construídos a partir do primeiro do ano até 11 de março de 2006. [3] A novidade em 2006 foi a versão DuroCross " batida " , que tem suspensão inferior e uma carroceria agressiva kit. O DuroCross tinha uma carga útil baixa, de apenas 1.180 lb (540 kg) e perdeu a maioria de suas habilidades de off-road. [1] Aproximadamente 8.200 Raiders foram vendidos em 2007. [4]
Um caminhão-conceito foi rebatizado de Street Raider e projetado pelo estúdio de design da Mitsubishi na Califórnia . Ele apareceu pela primeira vez na feira automotiva SEMA de 2005 e, desde então, tem sido mostrado em várias feiras automotivas nos Estados Unidos. Inclui rodas personalizadas de 22 polegadas, escape duplo personalizado e uma postura rebaixada, entre outros recursos não encontrados em um Raider padrão. O Street Raider tem um preço discutido de US $ 60.000, embora não haja planos atuais de vendê-lo. [5]
As vendas anuais [ editar ]
| Ano | Vendas |
|---|---|
| 2005 | 2.715 |
| 2006 | 7.156 |
| 2007 | 7.479 |
| 2008 | 3.349 |
| 2009 | 1.188 |
| 2010 | 3 |
(fonte: Facts & Figures 2008 , Facts & Figures 2011 , site da Mitsubishi Motors)
Referências [ editar ]
 | O Wikimedia Commons possui mídia relacionada ao Mitsubishi Raider . |
- ^ a b Cobb, James G. (2006-01-29). "2006 Mitsubishi Raider DuroCross: Uma pickup batida de fábrica" . New York Times .
- ^ "Mitsubishi corta produção de caminhão de ataque de venda lenta" . Edmunds.com . 14 de março de 2006.
- ^ "Produção de carros e caminhões na América do Norte" , Automotive News
- ^ Kiley, David. Chrysler e Nissan em Team-Up Talks , Business Week, 10 de janeiro de 2008
- ^ Hellwig, Ed. "Mitsubishi Street Raider, 2005 SEMA Show" Edmunds.com
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