TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Mahindra Marksman

Carro Blindado - app. 800 construído (2006).

Desenvolvimento do Mahindra Marksman

O Mahindra Marksman aparentemente nasceu de um empreendimento privado da Indian Automobile Giant, Mahindra, e projetado assumido por seu braço militar Mahindra Defense Systems em 2006. Havia, no entanto, uma especificação oficial para um veículo à prova de balas das forças especiais naquela época, que pode ser usado também para operações de contraterrorismo em um ambiente urbano. Mahindra, portanto, projetou o primeiro veículo leve blindado à prova de balas baseado em cápsulas.

Projeto

O casco é feito de uma única célula de RHA laminado que pode resistir a impactos diretos de balas de armas leves NATO M80, PS e M193 a partir de 10m de ataque em ângulo direto, enquanto o teto é protegido contra fogo em ângulo de 45 °. O piso oferece proteção contra até duas granadas de mão DM 51 detonadas simultaneamente sob a barriga. Todas as juntas e soldas têm sobreposição e as caixas de arrumação traseiras fornecem proteção adicional ao usar a porta traseira. Todo o veículo pesa 2600 kg sem carga. Existem sete portas de disparo da tripulação, três em cada lado e uma na porta traseira. Os acessórios de proteção incluem painéis de ripas dobráveis, nas janelas frontal e lateral, proteção para os faróis em geral e anteparo.

A cúpula centralizada, logo atrás dos assentos do comandante e do motorista, possui um suporte para metralhadora com braço articulado e escudo individual leve, proporcionando total avanço / elevação e alguma proteção. Até 4 homens estão sentados do lado de fora no compartimento traseiro (ou até 600 kg de carga), que podem ver através de quatro pequenas janelas com vidros à prova de bala. Uma pequena luz de busca com controle remoto é montada no teto para operações noturnas, controlada pelo motorista ou comandante. Há também uma câmera retrovisora com tela de TV para que o motorista e o comandante possam ver os ângulos mortos atrás do veículo e fornecer consciência extra em um ambiente urbano.

O Marksman é impulsionado por um motor CRDE 2.5L (compatível com BS3) dando 105 cv a 3800 rpm para 228 Nm de torque (1800-2200 rpm). Esta potência é gerida por uma caixa manual de 5 velocidades, distribuída em 4 rodas motrizes e direção 4 × 4. O eixo dianteiro teve suspensão independente e o eixo traseiro uma mola de lâmina rígida e amortecedor. Os pneus são do sistema run flat, com rodas de liga leve padrão. A velocidade máxima é de 120 km / h. As capacidades off-road são limitadas a um terreno relativamente plano, uma vez que o veículo foi projetado para servir em um ambiente urbano. O raio de giro é 23,75 m.

O atirador em serviço

O atirador é usado por pessoal da defesa, forças paramilitares e policiais, para contra-terrorismo, patrulhas de área de alta intensidade, operações de forças especiais, equipes de reação rápida, pontos de verificação móveis e tarefas convencionais como escolta de comboio, reconhecimento ou invasões em aberto terreno. A Polícia de Mumbai foi a primeira força policial da Índia a ser equipada com o atirador em 2009, quando entrou em serviço, seguida pela Força Um, pela Equipe SWAT da Polícia de Delhi e pela Polícia de Calcutá. A Polícia e Forças Especiais do Chile (Carabineros de Chile, Fuerzas Especiales) são os únicos clientes estrangeiros deste veículo.

Links sobre o Mahindra Marksman

O Mahindra Marksman na wikipedia
Mahindra página oficial sobre o vídeo oficial do Marksman

Especificações Mahindra Marksman
Dimensões (lwh):	4,39 x 1,8 x 2,03 m (172 x 70 x 80 pol.)
Peso total, pronto para a batalha:	3,20 toneladas curtas (6.400 ibs)
Equipe técnica :	2 + 4 (motorista, co-piloto / comandante, 4 passageiros)
Propulsão:	Mahindra 2,49 L CRDE BS-3 105 hp
Suspensões:	4 × 4 molas de lâmina independentes, SA.
Velocidade máxima (plana)	120 kph (75 mph)
Alcance (estrada)	530 km (330 mi)
Armamento	Braço pequeno portátil, depende da unidade / missão
Armaduras	Kit de armadura de nível variável (ver notas).
Produção total	Cerca de 800 (est.)