White-Laffly AMD 80

 

França - 28 construído

Baseado no corpo 1917 White AM

Após o início da conversão dos antigos carros blindados White AM para AMD 50s , foi decidido que o design deveria ser melhorado. A velha carroceria do carro blindado da Primeira Guerra Mundial foi modificada e montada no chassi do caminhão Laffly LC2. O motor e a maioria das peças mecânicas também eram do caminhão Laffly. Não sobrou nada do antigo chassi White, e o nome foi mantido apenas como uma referência histórica. Este modelo foi considerado desatualizado mesmo quando foi comissionado. Mas, devido à necessidade de carros blindados, o processo de conversão foi adiante mesmo assim. AMD significa “AutoMitrailleuse de Découverte” e às vezes era chamado de “Vincennes”.

Projeto

O AMD 80 era caracterizado por uma longa distância entre eixos e apenas o eixo traseiro tinha pneus off-road. Seu desempenho off-road, em condições europeias, não foi surpreendente, mas o veículo conseguiu subir uma inclinação de 40 ° e navegar a cerca de 80 km / h (50 mph) nas estradas do Norte da África. A carroceria era convencional, feita de placas de 8 mm (0,31 pol.) Aparafusadas em uma estrutura central, com o compartimento de direção à frente e o compartimento de combate logo atrás, com uma torre assimétrica para um homem abrigando uma máquina pesada de 13,2 mm (0,52 pol.) , uma metralhadora coaxial FM24 / 29 tipo Fortaleza coaxial de 7,5 mm (0,29 pol.) e outra na parte traseira da torre, disparando para trás. Havia uma pequena escotilha de uma peça no topo da torre. O acesso era concedido por duas portas laterais. O motorista tinha fendas de visão e venezianas blindadas, e uma segunda era fornecida para dirigir em marcha à ré. De fato, havia posições de direção dianteiras e traseiras e quatro marchas para cada sentido, mas a direção só era aplicada ao eixo dianteiro, o que exigia habilidade para dirigir para trás a toda velocidade. Armazenamento externo foi fornecido nos dois degraus e guarda-costas traseiros. 28 veículos foram convertidos ao todo.

Em ação

O Laffly AMD 80 foi usado inicialmente no 6º e 8º Regimentos de Cuirassiers. Em 1937, esse modelo foi substituído por Panhard AMD 178 nessas unidades, e os 27 veículos ainda em serviço foram enviados ao norte da África francês, integrando-se ao 1º Regimento de Cavalaria Estrangeira e ao 4º Regimento de Caçadores de Frique. Após o armistício de 1940, eles foram transferidos para o 8º Regimento de Chasseurs d'Afrique, mas muitos retornaram ao 4º Regimento de Chasseurs d'Afrique para um desfile em maio de 1943, marcando a vitória e o fim da guerra no deserto.

Links

GBM, Histoire & Collection, sobre os tanques franceses da 2ª Guerra Mundial.
Folha de dados abrangente de WarWheels.net

Especificações Laffly AMD-80
Dimensões	5,5 x 2,2 x 2,5 m (18 × 7,2 × 8,2 pés)
Peso total, pronto para a batalha	7,5 toneladas (16.583 lbs)
Equipe técnica	4 (piloto, co-piloto / mecânico, comandante, artilheiro)
Propulsão	Gasolina Laffly 4 cilindros, resfriada por líquido, 80 cv (58,8 kW)
Velocidade	80 km / h (50 mph)
Suspensões	Molas de lâmina, eixo dianteiro de direção
Alcance / capacidade de combustível	400 km (250 mi)
Armamento	Principal: 13,2 mm (0,52 pol.) HMG Secundário: 2 x FM M26 / 29 7,5 mm (0,295 pol.) LMG
armaduras	8 a 20 mm (0,3 a 0,9 pol.)
Produção total	28

White-Laffly AMD 80.

Laffly-Vincennes dos Chasseurs d'Afrique na Tunísia, 1943.

Galeria

AMD 80 no Norte da África. AMD 80 durante o desfile da vitória africana, passando pelo General De Gaulle em 1943 - Créditos: WW2Photos.se