Chenard & Walcker CPV Hearse (1947)

 O CPV Chenard and Walcker é um pequeno veículo utilitário de muito sucesso que terá uma longa carreira. Vem diretamente do CHV, ele próprio inspirado no CHE rudimentar.

Fácil de carregar com sua soleira muito baixa (36 cm do solo), tem um volume útil de 6,8 m3, em um comprimento de 2,6 m.

Chenard & Walcker CPV Hearse
( doc. Leclere Motorcars )

Vários motores

Em 1946, o CHV Chenard and Walcker era movido por um motor plano de dois cilindros, 1021 cm3, dois tempos, com uma carga útil de 1.500 kg.
Em 1947, o CHV passou a ser o CPV e o motor de dois cilindros, 2 tempos, foi substituído por um de 4 cilindros, 4 tempos, o do Peugeot 202 de 30 cv.
Em 1950, o CPV tornou-se o CP3 com um motor Peugeot 203 de 32 cv.
Também em 1950, a Peugeot distribuiu sob o nome de Peugeot D3A .
Uma vez que um motor de 4 cilindros substitui o cilindro duplo de 2 tempos, o CPV tem um capô saliente na frente para acomodar um motor maior. Isso lhe valeu o apelido de "nariz de porco".

Carro fúnebre

Esta van CPV, usada pela prefeitura de Bar-sur-Aube, foi convertida em um carro funerário pela cocheira Annonay Frappa. Possui compartimento inferior para o caixão, painéis laterais removíveis e portas traseiras em 2 partes.

passeio 1947

parar 1950

Ano do modelo apresentado: 1950

Chenard & Walcker CPV Hearse

Chenard & Walcker CPV Hearse ( doc. Leclere Motorcars )	Chenard & Walcker CPV Hearse ( doc. Leclere Motorcars )
Chenard & Walcker CPV Hearse ( doc. Leclere Motorcars )	Chenard & Walcker CPV Hearse ( doc. Leclere Motorcars )
Chenard & Walcker CPV Hearse ( doc. Leclere Motorcars )	Chenard & Walcker CPV Hearse ( doc. Leclere Motorcars )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O CPV Chenard et Walcker é inicialmente movido pelo motor Peugeot 202, 4 cilindros em linha de 1133 cm3 desenvolvendo 30 cv.
Em 1947, era movido pelo motor Peugeot 203, 4 cilindros em linha, gasolina 1290 cm3. Ele desenvolve 32 cv.