Ford Cargo F 094 W (1949)

 O Ford Cargo é um caminhão leve (5 toneladas) produzido especificamente para o mercado francês pela Ford SAF e apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 1949. Ele sucede o Poissy de 5 toneladas. Sua cabine dianteira em folha de metal nervurada prensada foi construída pelo fabricante de carrocerias Fernand Genève.

Ford Cargo F 094 W
( doc. Produção Yalta )

Várias versões

O Ford Cargo é oferecido em duas distâncias entre eixos de chassi de 3,04 m ou 3,65 m.
Em 1951, uma versão trator foi oferecida, o Rebocador (FOY 9 WH diesel, distância entre eixos 2,26 m) e em 1956 uma versão 4x4 (sistema Marmon-Herrington) estava disponível em particular para o exército (F569 em 4x2 e F594 em 4x4).

Simca Cargo

Em 1954, a Ford SAF desapareceu como fabricante, a fábrica de Poissy foi adquirida pela Simca e a produção de caminhões foi transferida em 1956 para a Puteaux at Unic, adquirida pela Simca em 1951. A Cargo era agora a Simca Cargo.
A maior parte da produção do Simca Cargo é destinada ao exército e recebe uma cabine específica conversível e uma grade protegida por uma grade.

passeio 1949

parar 1954

Ano do modelo apresentado: 1952

Ford Cargo F 094 W

Ford Cargo F 094 W ( doc. Produção Yalta )	Ford Cargo F 094 W ( doc. Produção Yalta )
Ford Cargo F 094 W ( doc. Produção Yalta )	Ford Cargo F 094 W ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O Ford Cargo apresentado é movido por um motor V8 a gasolina de 3,9 litros que desenvolve 100 cv (tipo FO 9).
Outra versão tem um Hercules diesel seis em linha, 4.058 cm3 desenvolvendo 95 cv (tipo FO Y).
Mas a gula dos motores americanos pressiona para equipá-lo com um motor Perkins Diesel de 6 cilindros que desenvolve 82 cv (13 cv), uma transformação aprovada pela Ford.
É acoplado a uma caixa de velocidades não sincronizada de 4 velocidades.
Seu peso bruto é 4.550 toneladas e seu peso bruto do veículo é 8.870 toneladas.