Panhard & Levassor Movic K175 (1948)

 No final da guerra, o plano de Pons designou Panhard para construir veículos pesados ​​de mercadorias de tonelagem média. Um nicho que convém ao fabricante, pois durante o conflito, ele desenvolveu o motor Diesel HL (Heavy Oil) em sua fábrica em Tarbes. Este usa a tecnologia de câmara de pré-combustão American Lanova.

Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175
( doc. Produção Yalta )

Várias versões

Panhard apresenta seu caminhão com cabine de carga útil de 5 toneladas, o Movic, bem como a carga útil de 7 toneladas chamada Zovic. Propõe-se então um intermediário de 6 toneladas, pouco distribuído, o Novic.
É geralmente o nome Movic que continua a designar toda a gama que continua equipada com a mesma cabina.
O Movic é movido por um motor a diesel de 85 ou 100 HP, ou um motor a gasolina de 90 ou 110 HP.
O motor HL, bastante plácido, rapidamente se tornou conhecido por sua robustez e provou ser adequado às necessidades do país em reconstrução.
De forma independente, o caminhão é oferecido em diversas versões de chassis numerados IExx, chassis normal em 3 comprimentos, chassis rebaixado em 3 comprimentos e trator com 2 ou 3 eixos.
Tudo isso correspondendo aos tipos de minas de K1 a K225.

passeio 1948

parar 1962

Ano do modelo apresentado: 1949

Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175

Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175 ( doc. Produção Yalta )	Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175 ( doc. Produção Yalta )
Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175 ( doc. Produção Yalta )	Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175 ( doc. Produção Yalta )
Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175 ( doc. Produção Yalta )	Reboque para gado Panhard & Levassor Movic K175 ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O caminhão Panhard Movic Diesel é movido por um motor 4HL Diesel, sistema Lanova, 4 cilindros em linha, 110x150 (5,7 l) desenvolvendo 80 cv ou 120x150 (6.785 cm) desenvolvendo 85 cv. É acoplado a uma caixa de câmbio de 5 velocidades.
Seu peso total é de 5 toneladas e quando carregado é de 10 toneladas.
A velocidade máxima é de 50 km / h.
O consumo é de 19 litros por 100 km.