Peugeot 1504 (1914)

 O Peugeot 1504 é um caminhão de carga útil de 3.000 kg construído durante a Primeira Guerra Mundial na fábrica de Sochaux. Participa amplamente com o 1525 na cadeia de abastecimento do Caminho Sagrado.

Peugeot 1504
( doc. Produção Yalta )

Veículos utilitários Peugeot da Grande Guerra

Durante a Primeira Guerra Mundial, a Peugeot produziu cerca de 6.000 caminhões, usados ​​principalmente pelos militares para abastecer a frente através do Caminho Sagrado:
- o Peugeot 1501 (1914 a 1916 - van): motor de 4 cilindros, 2121 cm3, 11 hp, 150 cópias,
- o Peugeot 1504 (1914 a 1916): motor de 4 cilindros, 3817 cm3, 17 cv, carga útil de 2500 a 3.000 kg,
- o Peugeot 507 (1913 a 1914): motor de 4 cilindros, 4941 cm3, 35 cv, transmissão por corrente, carga útil 5.000 kg,
Em 1917, o 1504 foi substituído pelo 1525, motor de 4 cilindros, 4712 cm3, 22 cv, carga útil 4.000 kg.

ano de lançamento 1914

ano de desligamento 1916

nb. número de cópias 1.597

Ano do modelo apresentado: 1916

Peugeot 1504

Peugeot 1504 ( doc. Produção Yalta )	Peugeot 1504 ( doc. Produção Yalta )
Peugeot 1504 ( doc. Produção Yalta )	Peugeot 1504 ( doc. Produção Yalta )
Peugeot 1504 ( doc. Produção Yalta )	Peugeot 1504 ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O camião Peugeot 1504 é movido por um motor a gasolina de 4 cilindros em linha com válvula lateral, 3 estágios, 3817 cm3 e 22 cv.
Ignição magnética, refrigeração a água com bomba. É acoplado a uma caixa de 4 velocidades e transmissão às rodas traseiras por eixos cardan.
As rodas têm pneus de borracha maciça.
As rodas traseiras de aço fundido têm freios a tambor operados por cabo pelo pedal do freio. Um freio de mão atua no eixo de transmissão. Para evitar que o veículo role para trás quando estiver parado em uma subida, ele é equipado com um suporte.
A velocidade máxima é de 25 a 30 km / h dependendo das relações de transmissão escolhidas.