Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen )

 

 Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen )

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Kfz 13
O Kfz 13 durante uma reconstituição da Batalha de Mława , 2012
Modelo	Carro blindado
Lugar de origem	Alemanha
História de serviço
Em serviço	1933–1941
Usado por	Alemanha
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Fabricante	Daimler-Benz
Produzido	1932–35
No.  construído	187 147 Kfz 13, 40 Kfz. 14
Variantes	Kfz 14
Especificações
Massa	2,1 t (2,1 toneladas longas; 2,3 toneladas curtas)
Comprimento	4,2 m (14 pés)
Largura	1,7 m (5 pés 7 pol.)
Equipe técnica	2 (Kfz 13) 3 (Kfz 14)
armaduras	8 mm (0,31 pol.)
Armamento principal	MG 13 , posteriormente MG 34 com 1.000 cartuchos de munição
Motor	Motor em linha Adler "Standard 6" refrigerado a água de seis cilindros 2.916 cm³ 51 cv (38 kW)
Capacidade de combustível	70 litros (15 imp gal)
Alcance operacional	380 km (240 mi)
Velocidade máxima	Estrada de 70 km / h (43 mph)

Kfz 13 (esquerda)

Esquerda: um Kfz 13; direita: um Sd.Kfz blindado . 232 com grande antena de quadro (rádio de 6 rodas e veículo de comando)

O Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen ) foi o primeiro veículo blindado de reconhecimento introduzido pelo Reichswehr após a Primeira Guerra Mundial e, em 1935, 147 unidades deste veículo blindado leve foram entregues à frota. O Kfz.  13 foi baseado em um carro civil, o Adler Standard 6 . Embora o Kfz.  13 estava equipado com tração nas quatro rodas, o veículo tinha pouca capacidade de cross-country. A versão desarmada, o Kfz. 14 veículo de comunicações, foi equipado com um rádio em vez da metralhadora.

O Kfz. 13 foi implantado na Invasão da Polônia e na Batalha da França . Ele foi retirado do serviço ativo em 1941 e só foi usado depois disso para fins de treinamento.