BGV1 (British General Vehicle Type 1), também conhecido como Light Six 20-30
O BGV1 (British General Vehicle Type 1), também conhecido como Light Six 20-30, foi produzido em 1926 em resposta à exigência do British War Office emitida em 1925 para um chassi leve de seis rodas com carga útil de 20-30 cwt. Era movido pelo motor de 4 cilindros de 2388 cc introduzido em 1922 no carro de 14 cv . Foi fornecido ao Exército Britânico e à Força Aérea Real.
Em 1927, o chassi foi revisado subindo atrás da posição de direção e a designação foi alterada para BGV2.
Os números do chassi estavam na faixa 25xxx.
Uma versão Kegresse de meia esteira também foi feita com números de chassi na série 60151-60195
ESTILOS DO CORPO
BGV2 com carroceria pessoal.
Foto - coleção do Imperial War Museum
Porta-metralhadora BGV2.
Foto - coleção do Imperial War Museum
ESPECIFICAÇÃO
2388 cc
Quatro, monobloco
3⅛ polegadas (80 mm)
4¾ polegadas (120 mm)
4,67: 1
15,6
Solex 26MV
lado
pressão alimentada para rolamentos
magneto
31bhp a 2.400 rpm
prato seco único
Dianteiro - eixo de viga
Traseiro - eixo duplo bogie
Traseiro - eixo duplo bogie
10 pés e 6 polegadas (3200 mm)
sem-fim e roda completa.
molas semi-elípticas
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