Avião de transporte Junkers Ju 52 / 3m
História da construção:O avião de transporte Ju 52 / 3m foi projetado pelo Eng. E. Zindel trabalhou na fábrica alemã da Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG em Dessau. O primeiro modelo do Ju 52 de 1929 era uma máquina monomotor. Em 1931, a pedido de uma companhia aérea da Bolívia, o sétimo avião em série foi convertido em uma máquina de três motores. Esta versão foi adquirida por companhias aéreas comerciais de todo o mundo e fornecida à aviação militar alemã na versão de bomba e transporte.
Em 1934, a South African Airways adquiriu 11 aeronaves desse tipo com cabine adaptada para transportar 14 passageiros e 4 tripulantes. Motores Pratt & Whitney "Wasp" com 450 cv (velocidade máxima 244 km / h) foram usados para sua propulsão. A primeira cópia foi lançada em 1º de novembro de 1934. Um avião caiu em junho de 1937.
Descrição da estrutura:
Avião de transporte corrugado de três motores, todo em metal, construído em uma estrutura de asa baixa cantilever com um material rodante fixo. O casco era uma estrutura de treliça com 21 quadros conectados por longarinas. As asas são uma treliça espacial em que as longarinas formavam três vigas principais e uma auxiliar. Os principais tanques de combustível estavam localizados entre o segundo e o terceiro mastros. Flaps e ailerons no bordo de fuga. Conectando as asas à fuselagem com 8 juntas esféricas patenteadas pela Junkers. Cauda multi-longarina.
A unidade de força era composta por três motores localizados no nariz da fuselagem e nas bordas dianteiras das asas (de forma característica inclinada para fora, evitando o momento de torque quando um motor não está funcionando). Equipados com escudos NACA, os motores acionam hélices de metal de duas pás.
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