Renault "Vivastella"
História do design:
O carro de passageiros "Vivastella" foi desenvolvido na fábrica francesa da Sociétè Anonyme de Usines Renault em Billancourt, perto de Paris. O novo modelo (designação de fábrica BDZ 1) usa uma carroceria mais aerodinâmica do que os veículos de primeira geração. Produção em massa nos anos 1936-1939.
Em 1940, cerca de 2.300 carros de passageiros Renault de vários modelos estavam em uso no exército francês.
Dados técnicos:
| Número de assentos: Peso: Dimensões: Distância entre eixos: Unidade de tração: Caixa de câmbio: Velocidade máxima: | 4/5 1.800 kg 4.930 x 1.750 x 1.700 mm 3.130 mm Motor de 6 cilindros em linha, resfriado a líquido, ignição por centelha, capacidade 4.085 cm 3 , 100 HP 4 marchas à frente mais ré na estrada 125 km / h |
Descrição da estrutura:
Carroceria de sedan fechada de quatro portas. Instalação elétrica com tensão de 6 V.
Motor com válvula de sobrecarga de quatro tempos (ohv). Furo 85 mm, curso 120 mm. Foi usado um carburador do tipo Solex. O motor foi colocado longitudinalmente, atrás dele havia uma caixa de câmbio, e então, através do eixo e do eixo com o diferencial, o acionamento foi transmitido para as rodas traseiras. O sistema de freio hidráulico atua em todas as rodas, enquanto o freio auxiliar mecânico (freio de mão) atua nas rodas traseiras.
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