Ya-5 "Koju"

 Ya-5 "Koju"

Em 1933, um motor diesel denominado "Koju" foi desenvolvido no Special Design Bureau sob a Administração Econômica da OGPU. O motor recebeu o nome de J.V. Stalin e incluiu em seu nome parte do apelido do partido e sobrenome do chefe de estado - Koba Dzhugashvili. O OKB OGPU foi uma das organizações de design onde cientistas e designers foram presos como inimigos do povo. Diesel "Koju" foi criado sob a liderança da NR Briling.     Em novembro de 1933, YAGAZ produziu dois protótipos de motores diesel "Koju". Ambos os motores foram instalados em caminhões Ya-5 (codinome Ya-5 "Koju") e em 15 de novembro de 1933, juntamente com vários motores a diesel estrangeiros, eles participaram de um teste a diesel ao longo da rota Yaroslavl-Moscou-Yaroslavl. "Koju"     Em 15 de maio de 192, o Conselho de Comissários do Povo da URSS tomou a decisão de realizar testes comparativos de motores diesel nacionais e estrangeiros. A Competição Internacional de Diesel ocorreu no verão de 1934. Seu principal evento foi a corrida ao longo da rota Moscou-Tiflis-Moscou, com uma extensão de mais de 5000 km. 15 empresas de 8 países do mundo instalaram 40 motores diesel diferentes em caminhões domésticos: 26 - em Ya-5, 13 - em AMO-3 e ZIS-5, 1 - em GAZ-AA. A corrida começou em 24 de junho de 1934 e terminou 32 dias depois. Ele mostrou que o chassi YAGAZ era melhor do que outros para a instalação de um motor diesel.     Depois que o diesel rodou no NATI, o ajuste fino do motor Koju começou. Em 1938, "NATI-Koju" desenvolveu uma potência de 105-110 cv. a 1800 rpm. Nos testes, o caminhão YAG-6 com esse motor a diesel consumiu cerca de 25 litros de combustível por 100 km e desenvolveu uma velocidade de cerca de 70 km / h. Em 1939, ele estava pronto para a produção em série.     A produção de "NATI-KOJU" foi planejada para ser implantada na nova fábrica de motores de Ufa (a resolução sobre sua construção foi aprovada pelo Conselho Supremo da Economia Nacional da URSS em 27 de julho de 1931). No entanto, esses planos não foram implementados, pois a empresa mudou-se para a indústria de aviação.