30 setembro 2021

ZIL-133G40

 ZIL-133G40


    Em 1992, o projeto do ZIL-133GYa básico passou por uma modernização significativa, e como resultado o caminhão atualizado foi denominado ZIL-133G40.
    Desde aquela época, um motor diesel de quatro tempos de 8 cilindros em forma de V ZIL-645 com uma capacidade de 185 cv foi instalado no carro. (136 kW) a 2800 rpm, um torque máximo de 52 kgm (510 Nm) a 1400-1600 rpm, uma taxa de compressão de 18,5 e um deslocamento de 8740 cc.
    O sistema de potência do motor é forçado, com uma bomba de combustível de alta pressão, uma bomba de escorva de combustível e filtros grossos e finos.
    Bombas de combustível de alta pressão, tipo êmbolo, oito
    seções - Motorpal PV8A8P917i1496 em linha (até 1995);
    - Em forma de V YAZDA 338 ou YAZDA 338-10 (do final de 1994).
    Bomba de escorva de combustível de baixa pressão - tipo pistão. Embreagem de avanço de injeção de combustível - tipo centrífugo automático. Controlador de velocidade do virabrequim de modo duplo - tipo mecânico, centrífugo. Bocais - AZPI 645-10, tipo fechado. Filtro grosso - malha, tipo FG-75 (vazão - 75 kg / h); filtro fino - com dois elementos de filtro de papel substituíveis.
    Filtro de ar - LAAZ, tipo seco, com grade de inércia, purificação do ar em duas fases, com elementos filtrantes de estanho (primeira fase) e papel (segunda fase) e indicador de entupimento.
    Sistema de lubrificação - combinado: sob pressão e spray, com filtro fino full flow com dois elementos filtrantes de papel e filtro centrífugo (centrífuga). Bomba de óleo - engrenagem, duas seções. Resfriador de óleo - refrigerado a ar, feito de tubo aletado.
    Sistema de ventilação do cárter - forçado (fechado), válvula.
    Sistema de refrigeração - líquido, fechado, com circulação forçada do líquido refrigerante por meio de bomba centrífuga de água. O radiador é uma fita tubular (serpente), de três carreiras, sem bocal de enchimento, ligada a um tanque de expansão com obturador de válvula de alta pressão. Além disso, o sistema usava um ventilador de seis pás com uma embreagem de desligamento de acionamento viscoso e dois termostatos TC-107-01 com um enchimento sólido.
    Para facilitar a partida do motor no inverno, foi instalado um dispositivo de tocha elétrica (EFU).
    Alguns carros foram equipados com aquecedor de partida 151.8106 para aquecimento do motor e da cabine.
    Embreagem - modelos 4331, monodisco, seco, acionamento hidráulico, equipado com booster pneumático.
    Caixa de câmbio - três vias de nove marchas (nove marchas para frente, uma para trás, nona marcha - direta), de um caminhão trator ZIL-4421, com uma bomba de óleo acionada por um eixo intermediário, um desmultiplicador planetário traseiro e sincronizadores em II, III Engrenagens, IV, V, VI, VII, VIII e IX. O desmultiplicador é controlado automaticamente, acionado pneumaticamente por um bloco de válvula de controle. Dependendo da relação de transmissão da marcha principal, o caminhão foi completado com as seguintes caixas de câmbio:
    - 54232A-1700010-20 (i = 6,33);
    - 54232A-1700010-30 (i = 5,29).
    Dois eixos motrizes ainda estavam montados no carro: um eixo intermediário e um traseiro, um eixo intermediário - através. A engrenagem principal em ambos os eixos é simples, hipóide, mas com uma relação de transmissão de 5,29 ou 6,33.
    O carro atualizado foi equipado com cabine e plumagem idênticas às utilizadas no caminhão ZIL-4331 .
    O resto do chassi e componentes da máquina não sofreram alterações significativas. A capacidade de carga permaneceu a mesma - 10 toneladas.
    O lançamento do ZIL-133G40 foi concluído em 2000.

    Junto com o caminhão atual ZIL-133G40, a montadora também produziu suas versões de exportação destinadas à operação em países com clima moderado (ZIL-133G46) e tropical (ZIL-133G47).

Pindad APS-2 ou APS-2 ( Angkut Personel Sedang-2 ; inglês : Medium Personnel Carrier), também conhecido como APS-1V1

 

 Pindad APS-2 ou APS-2 ( Angkut Personel Sedang-2 ; inglês : Medium Personnel Carrier), também conhecido como APS-1V1


Ir para navegaçãoPular para pesquisar
Pindad APS-2
Pindad APS-2 em um desfile.jpg
Panser APS-2 em um desfile
ModeloAPC
Lugar de origemIndonésia Indonésia
História de serviço
Usado porExército indonésio
História de produção
DesignerPT Pindad
FabricantePT Pindad
Custo unitário600 milhões de rúpias (US $ 60.000)
Produzido2006
No.  construídoDesconhecido
Especificações
Massa12 ton (máximo)
Equipe técnica15 homens

armadurasColete blindado monocoque , 8-10 mm

Armamento principal
Metralhadora pesada de 12,7 mm ou lançador de granadas de 40 mm
MotorRenault MIDR 062045 diesel turboalimentado de 6 cilindros em linha
Velocidade máxima90 km / hora

Pindad APS-2 ou APS-2 ( Angkut Personel Sedang-2 ; inglês : Medium Personnel Carrier), também conhecido como APS-1V1 [1], é um veículo blindado militar fabricado por Pindad , na Indonésia. Este veículo blindado é o desenvolvimento do protótipo APR-1V 4x4 wheel drive executado pela BPPT e Pindad. [2] Os resultados deste desenvolvimento e refinamento resultaram no APS-1 com tração nas rodas 6x4 e APS-2 6x6, com chassis derivado de caminhões Perkasa 


O protótipo do veículo APS (também conhecido como APS-1) foi construído usando o chassi de caminhão Perkasa feito pela fábrica Wahana Perkasa Auto Jaya (PT Texmaco), Subang, West Java. O veículo blindado APS-1 pode ser carregado com 13 soldados, nos quais o motorista se senta em uma cabine separada ao lado da carcaça do motor. Além disso, o projeto APS-1 foi novamente refinado por Pindad e BPPT, dando origem à variante APS-1 V1 (também conhecida como APS-2). [1]

A posição do motor é mudada do lado do motorista para o centro. Isso permite que o comandante e o motociclista se sentem lado a lado, o que também pode ajudar a aumentar a consciência situacional do motorista. À primeira vista, o design do APS-2 lembra o carro blindado Anoa 6 × 6. A primeira aparição da versão APS-2 em público foi durante o PTI 2006 ( Pameran Teknologi & Industri - Technology & Industry Exhibition) na Plaza Parkir Timur Senayan , 19-22 de setembro de 2006. [1]

Anteriormente, acreditava-se que o Ministério da Defesa e Segurança da República da Indonésia havia encomendado um total de 150 unidades APS-2 6x6. Em 13 de janeiro de 2010, 33 unidades blindadas APS-2 foram entregues, então o número total de veículos blindados que foram submetidos ao Ministério da Defesa é de 93 das 150 unidades blindadas APS-2 6x6 e 4 unidades de reconhecimento encomendadas pelo Ministério da Defesa, enquanto as restantes 61 unidades têm valor de contrato. no valor de Rp. 473 bilhões estão planejados para serem concluídos em 2010. Das 33 unidades apresentadas, 13 unidades serão usadas pelas tropas do TNI para missões de paz no Líbano . [5] No entanto, parece haver um erro de nomenclatura nesta ordem, onde a ordem real é APS 6x6, que é Anoa. 

Lançador de foguete multi-barril Pinaka

 

Lançador de foguete multi-barril Pinaka


Ir para navegaçãoPular para pesquisar
Pinaka
Pinaka MBRL no ensaio da Parada do Dia da República 2011.jpg
Pinaka MBRL
ModeloArtilharia de foguete
Lugar de origemÍndia
História de serviço
Usado porExército Indiano
GuerrasGuerra Kargil
História de produção
DesignerOrganização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa
Projetado1986-presente
FabricanteEconomic Explosives Limited [1]
Custo unitário 26,47 crore (equivalente a ₹ 290 crore ou US $ 41 milhões em 2019) [2] [ melhor fonte necessária ]
Produzido1998 até o presente [3]
Variantes
  • Mk-I: 37,5 km (23,3 mi) [4]
  • Mk-I aprimorado: 45 km (28 mi) [5]
  • Mk-II: 60 km (37 mi) [6] [7]
  • Pinaka guiada: 75 km (47 mi) (em desenvolvimento)
  • ERR 122: 40 km (25 mi) (fase de teste)
  • ER Mk-II: 90 km (56 mi) (fase de teste)
  • Mk-III: 120 km (75 mi) (em desenvolvimento)
Especificações
Comprimento2,91 m (9 pés 7 pol.) A 5,17 m (17 pés 0 pol.)
Diâmetro122 mm (4,8 pol.) A 214 mm (8,4 pol.)

Calibre
  • 122 mm (4,8 pol.) (ERR 122),
  • 214 mm (8,4 pol.) (Pinaka Mk.1, Mk.1 aprimorado, MK.II, Pinaka guiada)
Barris12
Elevação55 °
Atravessar90 °
Cadência de tiro12 foguetes por lançador ou 72 foguetes por bateria em 44 segundos
Alcance de tiro efetivo37,5 km (23,3 mi) a 75 km (47 mi)
Alcance máximo de tiro90 km (56 mi) [6] [8]
OgivaHMX ( fragmentação de alto explosivo munições cluster - incendiário, antipessoal , antitanque , colocação de minas )
Peso da ogiva100 kg (220 lb) a 250 kg (550 lb)

Mecanismo de detonação
Contato , proximidade e fusível de tempo eletrônico

MotorMotor V8 turboalimentado T-930 multicombustível com intercooler
Capacidade de carga22 toneladas
SuspensãoMola de lâmina e suspensão a ar com amortecedores telescópicos
PropulsorCombustível sólido composto de alta energia

Alcance operacional
~ 800 km
Altitude de vôo40 km (25 mi)
Velocidade máximaFoguete: Lançador Mach 4.7
: 80 km / h (50 mph)

Sistema de orientação
Navegação inercial por giroscópio a laser anelar com orientação por satélite GPS / NavIC
Precisão> 7 ma <60 m CEP (Sistema de correção de trajetória: <30 m)
TransporteBEML - Tatra T813 8WD
BEML - Tatra T815 8WD

Pinaka é um lançador de foguetes múltiplo produzido na Índia e desenvolvido pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) para o Exército Indiano . O sistema tem um alcance máximo de 40 km para Mark-I e 60 [9]  km para a versão aprimorada Mark-I, [6] e pode disparar uma salva de 12 foguetes HE em 44 segundos. O sistema é montado em um caminhão Tatra para maior mobilidade. Pinaka serviu durante a Guerra Kargil , onde teve sucesso em neutralizar as posições inimigas no topo das montanhas. [10] Desde então, foi empossado no exército indiano em grande número. [11][12]

A partir de 2014, cerca de 5.000 mísseis estão sendo produzidos a cada ano, enquanto uma variante avançada está em desenvolvimento com maior alcance e precisão. [13]

Em 2019, uma versão atualizada do sistema com mísseis guiados foi testada, com um alcance de mais de 90 km.


O exército indiano opera os lançadores de graduação BM-21 russos Em 1981, em resposta à necessidade do Exército indiano de um sistema de artilharia de longo alcance, o Ministério da Defesa da Índia sancionou dois projetos de fortalecimento da confiança. Em julho de 1983, o Exército formulou seu Requisito Qualitativo de Estado-Maior Geral (GSQR) para o sistema, com a indução planejada de um regimento por ano de 1994 em diante. Este sistema acabaria por substituir os Grads.

O desenvolvimento começou em dezembro de 1986, com um orçamento aprovado de $ 26,47 crore. O desenvolvimento deveria ser concluído em dezembro de 1992. Armament Research and Development Establishment , um laboratório DRDO baseado em Pune , liderou o desenvolvimento do sistema. [14] Para diminuir a dependência de fonte única do Ordnance Factory Board (OFB) e aumentar a concorrência na frente de preços de produtos, os testes finais de desenvolvimento de pinaka fabricados totalmente pelo setor privado indiano Economic Explosives Limited (EEL) sob acordo de transferência de tecnologia do DRDO foram conduzido com sucesso pelo Exército indiano em Pokhran Range em 19 de agosto de 2020. [15] Uma série de 6 foguetes foi testada com sucesso para a versão de alcance estendido do Pinaka de Chandipur em 4 de novembro de 2020, que agora substituirá a versão mais antiga do Mark I em produção. Desta vez, o DRDO diminuiu o tamanho dos foguetes em comparação com a geração anterior Mark I. [16] [17]

Em 24 de junho de 2021, o DRDO disparou com sucesso 25 variante Pinaka Mk I Enhanced em um alcance de 45 km no modo de sucessão rápida como parte da simulação de ataque de saturação. [18] Em 25 de junho de 2021, o DRDO testou com sucesso um foguete de calibre 122 mm de alcance de 40 km, feito para substituir os foguetes BM-21 Grad mais antigos do Exército Indiano. [19] [20]

Detalhes editar ]

Teste Pinaka disparado em 11 de março de 2019

Pinaka é um sistema MBRL completo, cada bateria Pinaka consiste em: seis veículos lançadores, cada um com 12 foguetes; seis veículos de reabastecimento de carregadeiras; três veículos de reposição; dois veículos do posto de comando (um em stand by) com computador de controle de incêndio e radar DIGICORA MET. Uma bateria de seis lançadores pode neutralizar uma área de 1.000 m × 800 m.

O Exército geralmente lança uma bateria com um total de 72 foguetes. Todos os 72 foguetes podem ser disparados em 44 segundos, ocupando uma área de 1 km 2 . Cada lançador também pode disparar em uma direção diferente. O sistema tem flexibilidade para disparar todos os foguetes de uma vez ou apenas alguns. [21] Isso é possível com um computador de controle de incêndio. Há um posto de comando que liga todos os seis lançadores em uma bateria. Cada lançador possui um computador individual que permite que funcione de forma autônoma no caso de ser separado dos outros cinco veículos em uma guerra. [21]

KJ Daniel, Diretor de Projeto, Pinaka, chama isso de “um sistema” e explica como cada sistema é massivo. Uma bateria Pinaka conta com seis lançadores, seis veículos carregadores, seis veículos de reabastecimento, dois veículos para transportar o posto de comando e um veículo para transportar o radar meteorológico, que fornecerá dados sobre os ventos. [21]

Modos de operação editar ]

O iniciador pode operar nos seguintes modos:

Modo autônomo. O lançador é totalmente controlado por um computador de controle de fogo (FCC). O microprocessador no iniciador executa automaticamente os comandos recebidos do FCC, dando ao operador o status do sistema em telas e indicadores. [22]

Modo autônomo: neste modo, o lançador não está vinculado ao operador FCC e o operador no console insere todos os comandos para a configuração do sistema do iniciador e seleção dos parâmetros de disparo. [22]

Modo remoto: neste modo, uma unidade de controle remoto transportada para fora da cabine até uma distância de cerca de 200 m pode ser usada para controlar o sistema do lançador, o local do lançador e para descarregar os foguetes disparados do lançador. [22]

Modo manual: Todas as operações do lançador, incluindo a configuração do sistema e o disparo, são controladas manualmente. Este modo é previsto nas situações em que o microprocessador falha ou quando não há energia para ativar o console do operador baseado no microprocessador. [22]

O Pinaka foi testado no conflito de Kargil e provou sua eficácia. Desde então, ele foi incluído no exército indiano e a produção em série foi encomendada. O Pinaka MBRL é considerado mais barato do que outros sistemas. Custa  2,3 crore (USD $ 32.0000) por comparação com o sistema que os custos M270 ₹  19,5 crore (US $ 2,7 milhões).

Características salientes [22]

  • Uso de tecnologias de ponta para melhorar o desempenho de combate
  • Tempo operacional total otimizado para capacidade de atirar e deslizar
  • Pressurização da cabine para proteção da tripulação, além de escudos contra explosão
  • Posicionamento totalmente automático baseado em microprocessador e console de controle de fogo
  • Dispositivos de visão noturna para motorista e tripulação
  • Neutralização / destruição das concentrações de tropas expostas, veículos 'B' e outros alvos fáceis
  • Neutralização de armas inimigas / locais de foguetes
  • Colocação de minas antipessoal e antitanque em um curto espaço de tempo.

Ordens editar ]

O projeto Pinaka tem sido um sucesso significativo para o DRDO e seus parceiros de desenvolvimento no desenvolvimento e entrega de um projeto de ponta e de alto valor para as especificações exigentes do Exército Indiano. Enquanto o DRDO era responsável pelo design e desenvolvimento geral, seus parceiros desempenharam um papel significativo no desenvolvimento de subsistemas e componentes importantes. Eles incluem Tata Power SED , Larsen & Toubro , Economic Explosives e Ordnance Factories Board de propriedade estatal .

O primeiro regimento Pinaka foi erguido em fevereiro de 2000. Cada regimento consiste em três baterias de seis Pinakas cada, mais reservas. [23] Em 29 de março de 2006, o exército indiano concedeu à Tata Power SED e à Divisão de Engenharia Pesada da Larsen & Toubro um contrato no valor de $ 200 crore (US $ 28 milhões), para produzir 40 Pinaka MBRLs cada. A Tata Power SED declarou que entregaria as primeiras unidades em seis meses. [24] O exército indiano colocou uma intenção para o Pinaka Weapon System no valor de 1.300 crores. [25]

Em 29 de outubro de 2015, o Conselho de Aquisição de Defesa, presidido pelo Ministro da Defesa da Índia, autorizou a compra de mais dois regimentos Pinaka a um custo de $ 3.300 crore (US $ 460 milhões). Em 18 de março de 2016, o Comitê de Gabinete de Segurança (CCS) autorizou a compra de dois regimentos Pinaka adicionais. [26] Para complementar os 4 regimentos anteriores, uma ordem para seis regimentos adicionais foi liberada pelo Conselho de Aquisição de Defesa em 7 de novembro de 2016. [27]

Implantação editar ]

Um foguete Pinaka 'aprimorado' testado em 4 de novembro de 2020.

Cada regimento Pinaka consiste em três baterias de seis lançadores Pinaka; cada um deles é capaz de lançar 12 foguetes com alcance de 40 km em um espaço de 44 segundos. Além desses, um regimento também conta com veículos de apoio, radar e posto de comando. [28]

O Pinaka será operado em conjunto com os radares de bombeiros do Exército indiano e o radar de localização de armas Swathi, dos quais 28 estão encomendados. O Exército indiano está conectando todas as suas unidades de artilharia com o Sistema de Comando e Controle de Artilharia (ACCS) do DRDO, que atua como um multiplicador de força. O ACCS está agora em produção em série. As unidades Pinaka também poderão fazer uso das Unidades SATA (Vigilância e Aquisição de Alvos) do Exército indiano, que foram aprimoradas substancialmente ao longo do final da década de 1990, com a introdução dos UAVs Searcher-1 , Searcher-2 e IAI Heron no Exército indiano, bem como a compra de um grande número de radares de Vigilância de Campo de Batalha de fabricação israelense e indianaEstes também foram combinados com a aquisição do sistema israelense de reconhecimento e observação de longo alcance LORROS, que é uma combinação do sistema FLIR / CCD para vigilância diurna / noturna de longo alcance. [29]

Atualmente, 7 regimentos de Pinaka já foram empossados ​​pelo Exército. carece de fontes? ] Um total de 126 unidades lançadoras estão ativas com a combinação dos 7 regimentos, com cada regimento tem 18 unidades lançadoras. Outros 3 estão encomendados e, em novembro de 2016, o MoD aprovou uma RFP para mais 6 regimentos. [28] Isso levou à assinatura de um contrato em 31 de agosto de 2020 para seis regimentos adicionais no valor de lançadores de Rs 2.580 crore da Tata Power Company Ltd. (TPCL) e do major de engenharia Larsen & Toubro (L&T). A empresa do setor público de defesa Bharat Earth Movers Ltd (BEML), que fornecerá os veículos, também fará parte do projeto. [30]

O exército indiano tem planos de operar um total de 16 regimentos até 2022 e aumentar esse número para 22 nos próximos 6 anos, à medida que os regimentos mais antigos do Grad MLRS forem aposentados. [28]

Mk II Desenvolvimento editar ]

Teste de míssil Pinaka disparado em modo salvo em 20 de dezembro de 2019.

Pinaka Mk II está sendo desenvolvido pelo Armament Research and Development Establishment (ARDE), Pune; Centro de Pesquisa Imarat (RCI), Hyderabad; Laboratório de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDL), Hyderabad. Outra variante do Mark II, chamada Guided Pinaka, está equipada com um kit de navegação, orientação e controle e melhorou consideravelmente o alcance e a precisão do míssil. [31] O alcance do míssil é estimado entre 60Km-75Km em todos os alcances. [32]

Foi testado com sucesso no intervalo de teste de Chandipur em janeiro de 2013, [33] e em 20 de dezembro de 2013. [34] De 20 a 23 de maio de 2016, quatro rodadas do Pinaka Mk-II foram disparadas com sucesso a partir do intervalo de teste de prova e Estabelecimento Experimental (PXE) em Chandipur-on-sea para testar um novo sistema de orientação. [35] [36] Em 12 de janeiro de 2017 e 24 de janeiro de 2017, dois testes bem-sucedidos foram realizados com alcance de 65 km e 75 km, respectivamente, do Complexo de Lançamento-III, Faixa de Teste Integrado, Chandipur. [31] [37] [32] [38] [39] Em 30 de maio de 2018, duas rodadas de testes foram conduzidas com sucesso em Launch Complex-III, ITR, Chandipur. [40] [41]Outra rodada de testes foi realizada com sucesso em 11 de março de 2019. [42] Uma versão de alcance estendido foi testada para um alcance de até 90 km em 19 de dezembro de 2019, [7] seguido por outro teste em 20 de dezembro. [43]

Futuro Planos editar ]

O Pinaka está em processo de aprimoramento. As Indústrias Militares de Israel se uniram ao DRDO para implementar seu Sistema de Correção de Trajetória (TCS) em Pinaka, para melhorar ainda mais seu CEP . Isso foi testado e mostrou excelentes resultados. [44] Os foguetes também podem ser guiados por GPS para melhorar sua precisão. Uma antena microtira envolvente foi desenvolvida pela DRDO para este sistema. [45]

Embora o Pinaka não seja desenvolvido em um sistema maior, seu sucesso e a experiência adquirida com o programa levaram a ARDE e suas organizações parceiras a lançar um projeto para desenvolver um MRL de longo alcance semelhante ao Smerch MLRS . Será desenvolvido um foguete de 7,2 metros para o Pinaka MBRL, que pode atingir uma distância de 120 km e transportar 250 kg de carga útil. [46] Esses novos foguetes podem ser disparados em 44 segundos, ter uma velocidade máxima de mach 4,7, subir a uma altitude de 40 km antes de atingir seu alvo em Mach 1.8. A integração de UAVs com o Pinaka também está em andamento, já que o DRDO pretende instalar sistemas de orientação nesses foguetes para aumentar sua precisão. A Sagem concluiu a entrega do seu Sigma 30Sistema de navegação e apontamento de artilharia a laser-giroscópio a ser equipado com o sistema de foguetes de lançamento múltiplo Pinaka em junho de 2010. [47] O sistema de navegação e apontamento de artilharia Sigma 30 foi projetado para disparos de alta precisão a curto prazo.

Especificações editar ]

Pinaka Mk-IPinaka Mk-IIPinaka Mk-I EnhancedPinaka guiadaERR 122Pinaka Mk-II ER
Faixa37,5 km (23,3 mi)60 km (37 mi)45 km (28 mi)75 km (47 mi)40 km (25 mi)90 km (56 mi)
Comprimento4,88 m (16,0 pés)5,17 m (17,0 pés)4,72 m (15,5 pés)5,17 m (17,0 pés)2,91 m (9 pés 7 pol.)Desconhecido
Diâmetro do foguete214 mm (8,4 pol.)122 mm (4,8 pol.)
Peso da ogiva100 kg (220 lb)100 kg (220 lb) + 15 kg (33 lb) adicionais para orientação, navegação e kit de controle21 kg (46 lb)
Peso do foguete277,4 kg (612 lb)325 kg (717 lb)280 kg (620 lb)325 kg (717 lb)66,5 kg (147 lb)
Peso do Propelente100 kg (220 lb)131,5 kg (290 lb)111 kg (245 lb)131,5 kg (290 lb)26,8 kg (59 lb)
Cadência de tiroAproximadamente 44 segundos.40 foguetes em 20 segundos
PrecisãoIntervalo ≤ 1,5%≤ 60m e <30m ( CEP ) com Sistema de Correção de TrajetóriaIntervalo ≤ 1,5%
Tempo de recarga do salvo4 minutos.Desconhecido
OgivasPF , RHE, DPICMHEPF, RHE
Mecanismo de detonaçãoTempo eletrônico e fusível de proximidadeFuzível de proximidade e contato
OrientaçãoVoo livreSistema de navegação inercial + navegação por satéliteVoo livre
Estabilização de vôo4 curvas enroladas em torno de barbatanas6 planas enroladas em torno das barbatanas6 planas enroladas em torno das aletas (sem inclinação da aleta)4 curvas enroladas em torno de barbatanas
Pod de lançamento2 cápsulas destacáveis, cada uma carregando 6 foguetes2 cápsulas destacáveis, cada uma carregando 4 foguetesAglomerado fixo de 40 foguetes
Lançador
  • Baseado em um caminhão Kolos Tatra para alta mobilidade. O caminhão é rebatizado na Índia pela BEML .
  • O caminhão possui um sistema de regulação de tipo central; o motorista pode ajustar a pressão dos pneus de acordo com o terreno para uma mobilidade ideal.
  • Um total de seis lançadores por bateria.
  • Os lançadores são protegidos por NBC, têm seu próprio sistema computadorizado de controle de fogo e sistema de posicionamento automático.
  • Projetado para missões de tiro e scoot usando sistema de navegação inercial. [48]
  • Uma bateria de seis lançadores pode neutralizar uma área de aproximadamente 1.000 × 800 m em um alcance de 40 km.
  • O conjunto do lançador tem elevação e travessia eletromagnética, com travessia sendo 90 ° à esquerda e à direita da linha central e elevação de até 55 °
BM-21 Grad atualizado pela Larsen & Toubro . [49] [50]
Status (em dezembro de 2019)Indução concluída. Em produção a granel.Desenvolvimento completo.Testes de demonstração de alcance máximo concluídos.Demonstração de alcance e precisão completa.Em testes.Em teste.