Sistema de mísseis antiaéreos KSAM "Tenma"

 

 Sistema de mísseis antiaéreos KSAM "Tenma"

● Desenvolvimento O sistema de mísseis antiaéreos KSAM “Tenma” é o primeiro sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance desenvolvido internamente pela Coreia do Sul. O centro de desenvolvimento do KSAM foi a Samsung Electronics (atualmente Samsung Thales), que iniciou o desenvolvimento em julho de 1989. No entanto, como a Coréia do Sul não tinha experiência no desenvolvimento doméstico de sistemas de mísseis antiaéreos, decidiu-se receber cooperação técnica da francesa Thomson CSF (atualmente Thales) para facilitar o desenvolvimento. Ao mesmo tempo, a Coreia foi liderada pela Daewoo Heavy Industries (atualmente Doosan Infracore) para desenvolver um canhão antiaéreo autopropelido K30 "Hitora" (Biho) equipado com um canhão antiaéreo de 30 mm. Foi planejado para construir uma distância rede de defesa aérea. O desenvolvimento do KSAM foi concluído em 1997, e dois carros protótipos foram lançados em outubro de 1998, mas a carroceria é baseada no veículo de combate de infantaria KIFV doméstico e estendido para frente e para trás. O número de rodas aumentou de 1 a 6 em cada lado . Provavelmente por ter sido desenvolvido com o suporte técnico da Thomson CSF, o sistema armado é semelhante ao sistema de mísseis antiaéreos Crotale NG da empresa, equipado com um lançador de mísseis antiaéreos de quatro unidades em cada lado da torre giratória geral Ele foi equipado com um radar de rastreamento circular na frente da torre e um radar de busca quadrado longo horizontal atrás dele. Começando com o pedido de 48 carros como primeiro lote em 1999, um total de 144 carros foram produzidos em 2009 e entregues ao Exército sul-coreano.

● Estrutura Como mencionado acima, o corpo do KSAM é baseado no corpo de um veículo de combate de infantaria KIFV doméstico que é amplamente usado pelo Exército Coreano para reduzir os custos de desenvolvimento e operação. O tamanho específico da carroceria do carro é desconhecido, mas presume-se que o tamanho seja quase o mesmo da carroceria do canhão antiaéreo automotor K30 desenvolvido ao mesmo tempo. A propósito, o tamanho do corpo do canhão antiaéreo K30 é de 6,77 m de comprimento total e 3,30 m de largura total. Parece que o pacote de energia instalado no carro é o mesmo do canhão antiaéreo autopropelido K30, mas o pacote de energia do canhão autopropelido antiaéreo K30 é D2840L V tipo 10 cilindro diesel refrigerado a líquido feito por MAN da Alemanha. O motor (potência 520cv) foi licenciado e produzido pela Toyama Infracore, e a transmissão automática HMPT-500-EC (3 frente / 1 ré) fabricada pela General Dynamics Land Systems dos Estados Unidos foi produzida pela S & T Dinâmica: é combinada com uma transmissão automática licenciada HMPT-500-EK. Como mencionado acima, o KSAM é equipado com um radar de rastreamento circular de banda Ku na frente da torre giratória geral e um radar de busca quadrado de banda S horizontalmente longo atrás dele. A distância máxima de busca do radar de busca é de 20 km, e ele pode rastrear automaticamente oito alvos. A distância máxima de rastreamento do radar de rastreamento é de 16 km, e a distância máxima de detecção do FLIR (Forward Looking Infrared Device) é de 15 km. O alcance máximo efetivo do míssil antiaéreo utilizado é de 10 km, a velocidade máxima de vôo é Mach 2.6, e é possível interceptar desde um helicóptero pairando até uma aeronave de Mach 2.0. A ogiva é equipada com um detonador de proximidade a laser e é preenchida com 12 kg de detonador direcional de alto desempenho. No início do desenvolvimento, o KSAM foi planejado para adotar o método LOAL (bloqueio pós-lançamento), no qual foi lançado como um sistema de orientação de mísseis antiaéreos, em seguida, dirigido em direção ao alvo com UTDC (comando intermitente), e bloqueado no ar com um buscador de imagens infravermelho. Este é o método de orientação adotado pelo míssil superfície-ar de curto alcance Tipo 81 da Força de Autodefesa Terrestre (SAM curto), e uma vez que o alvo é travado, o míssil antiaéreo rastreia automaticamente o alvo, então é rápido. Teve a vantagem de poder atingir os seguintes objetivos: No entanto, a adoção desse sistema de orientação também tinha a desvantagem de aumentar o tamanho do míssil, e o KSAM só poderia transportar quatro mísseis antiaéreos. Porém, o Exército sul-coreano exigiu que o KSAM fosse equipado com oito mísseis antiaéreos, por isso decidiu-se adotar o CLOS (comando à linha de visão) como sistema de orientação para reduzir o tamanho dos mísseis. Embora este método tenha a vantagem de poder reduzir o tamanho e o peso do míssil, tem a desvantagem de ter que continuar guiando o míssil até que o alvo seja alcançado.

<Sistema de mísseis antiaéreos KSAM "Tenma"> Comprimento total :　　　　Largura total:　　　　 Altura total:　　　　 Peso total: 25,0 t Tripulação: 4 pessoas Motor: MAN-Toyama D2840L 4 tempos V-type 10 cilindros diesel refrigerado a líquido Potência máxima : 520hp Velocidade máxima: 60km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: Lançador de mísseis antiaéreos 4 tempos x 2 (8 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer, edição de maio de 2011, o mais novo veículo antiaéreo de 30 mm da Coréia, canhão antiaéreo autopropulsionado K30 tigre voador e míssil antiaéreo autopropelido Tenma" 　Argonaute Co. , Ltd. Osamu Takeuchi / SSN688 / Yusuke Tsuge Co - autoria de Argonaute Co. , Ltd. " Pantzer Janeiro de 2009 Veículos Domésticos do Exército Coreano no Desfile do Dia do Exército" Argonaute Co. , Ltd. "Panzer Janeiro de 2014 Veículos do Exército Coreano no Desfile do Exército" Argo Note , "Panzer Julho de 2016 Treinamento em Exposição for Korean Army Memorial Day "Argonaute" , Panzer Janeiro 2000 Overseas News "Argonaute" , AFV 2018-2019 in the World "Argonaute ", Grand Power Janeiro de 2007, edição Exposição de Armas da Coreia Defesa Ásia 2006 ”Galileo Publishing ・“ Grand Power April 2010 Issue Veículo de combate do exército coreano ”por Ryutaro Ibuki Galileo Publishing ・“ World Tank Perfect BOOK ”Cosmic Publishing ・" Catálogo de veículos blindados de combate do mundo "Sanshusha