Ferrari SF70H

 Ferrari SF70H

O 63º monolugar projetado e construído pela Scuderia Ferrari para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 nasce de uma mudança de regulamento sem precedentes nesta categoria do automobilismo. Geralmente, no passado, os regulamentos iam no sentido de diminuir a velocidade dos carros. No entanto, este ano, as mudanças nas regras vão na direção oposta, o que significa que os carros têm mais downforce aerodinâmico e mais aderência mecânica.Neste tópico, o grupo Gestione Sportiva concentrou seus esforços em encontrar o compromisso certo entre downforce e resistência aerodinâmica, ou arrasto. Os novos pneus Pirelli são muito mais largos do que no passado, 6 centímetros cada na frente e 8 na traseira. Essa área frontal aumentada constitui um "freio" no movimento para frente, assim como o aumento da força descendente proveniente da asa dianteira, piso e difusor da especificação de 2017. Contrariando esse efeito, a combinação de downforce e a maior pegada dos pneus se traduz em maior aderência, levando a velocidades mais altas nas curvas.

Existem várias diferenças entre o SF70H e as Ferraris do passado recente: o nariz alongado e a asa em forma de flecha são uma consequência dos regulamentos, assim como a barbatana óbvia na tampa do motor e os apêndices aerodinâmicos mais complexos à frente das entradas de ar nos sidepods, cuja forma incomum foi projetada em harmonia com a estrutura de colisão frontal. À frente é visível um duto que tem um papel aerodinâmico, enquanto atrás do motorista, o roll-hoop, que incorpora a entrada de ar do motor, foi completamente redesenhado. Também atualizado é o layout da suspensão, que ainda mantém um design de pushrod na frente com pull rods na traseira. Os cubos e as porcas das rodas foram redesenhados para facilitar o trabalho dos mecânicos na troca de rodas durante os pit stops. Finalmente,

Em contraste com a aerodinâmica, quando se trata da unidade de potência, houve poucas mudanças nos regulamentos. A principal delas diz respeito à quantidade de combustível que pode ser usada por cada carro durante a corrida: com o aumento previsto de desempenho, com uma porcentagem maior de cada volta em rotações máximas, a quantidade permitida de combustível aumentou de 100 para 105 Kg , embora a taxa de fluxo ainda seja fixada em 100 kg/hora. O motor 062 é um avanço definitivo em relação ao seu antecessor, quando se trata de perseguir o desempenho. O layout de alguns dos componentes mecânicos da unidade de potência híbrida foi revisado, enquanto outras áreas mantêm um layout semelhante ao carro de 2016. No que diz respeito ao regulamento esportivo, a abolição do sistema "Token" permite às equipes mais espaço para desenvolvimento ao longo da temporada.

Motor Configuração Tipo 062 V6 Localização Médio, montado longitudinalmente Construção bloco e cabeça de alumínio Deslocamento 1.600 cc / 97,6 cu in Furo / Curso 80,0 mm (3,1 pol.) / 53,0 mm (2,1 pol.) Trem de válvula 4 válvulas/cilindro, DOHC Alimentação de combustível Injeção Direta de Combustível Lubrificação Cárter seco Aspiração Turbo Poder 740 cv / 552 kW Linha Vermelha 15.000 rpm BHP/litro 463 cv/litro Motor Configuração Motor elétrico Localização Médio, montado longitudinalmente Poder 161 cv / 120 kW Linha Vermelha 50.000 rpm Transmissão Chassis composto de fibra de carbono e monocoque alveolar de alumínio Suspensão dianteira braços duplos, molas de barra de torção acionadas por push-rod e amortecedores Suspensão traseira braços duplos, molas de barra de torção acionadas por haste de tração e amortecedores Freios (fr/r) Discos de cerâmica de carbono ventilados e perfurados Brembo Caixa de velocidade Automático de 8 velocidades operado por remo Dirigir Tração Traseira Dimensões Peso 728 quilos / 1.605 libras Rodas OZ Racing Pneus (fr/r) Pirelli 305/670 - 13 / 405/670 - 13 Números de desempenho Potência Combinada 901 cv / 672 kW Potência ao peso 1,24 cv/kg Histórico de corrida Principais vitórias 2017 Grande Prêmio da Austrália ( Sebastian Vettel ) 2017 Grande Prêmio do Bahrein ( Sebastián Vettel ) 2017 Grande Prêmio de Mônaco ( Sebastián Vettel ) 2017 Grande Prêmio da Hungria ( Sebastián Vettel ) 2017 Grande Prêmio do Brasil ( Sebastián Vettel ) Recursos Links Úteis Ferrari Outros carros da Ferrari