Ferrari SF71H
O SF71H (o nome de código para o projeto 669) é o sexagésimo quarto monolugar projetado e produzido pela Ferrari para competir no Campeonato Mundial de Fórmula 1. As mudanças nas regras introduzidas na temporada passada levaram à introdução de modificações aerodinâmicas significativas e pneus mais largos, todos visando aumentar o desempenho. Portanto, o novo carro Ferrari F1 2018 foi criado para aproveitar ao máximo a experiência adquirida no ano passado. Comparado ao SF70H de 2017, a distância entre eixos foi ligeiramente alterada, com as dimensões laterais também revisadas junto com o sistema de refrigeração. A suspensão segue a prática testada e comprovada de usar push-rods na frente e pull-rods na traseira, no entanto, seu design foi atualizado com base na experiência adquirida durante a primeira temporada com pneus mais largos.O elemento mais óbvio para chamar a atenção é o Halo, projetado para proteger a área do cockpit. Após dois anos de testes na pista, agora entrou no livro de regras. Ele pesa cerca de 7 Kg, mais acessórios e isso só foi parcialmente compensado com um aumento de 5 Kg - de 728 para 733 - ao peso mínimo do carro definido nos regulamentos de 2018.
O número de motores V6 que podem ser utilizados ao longo da temporada, sem incorrer em penalidade, continua a diminuir, este ano de 4 para 3. O mesmo número se aplica ao turbocompressor e ao MGU-H - o sistema de recuperação de energia acoplados ao turbo - enquanto apenas 2 MGU-K - o dispositivo que gera energia cinética vinculada à transmissão - são permitidos ao longo do ano, valor que também se aplica à unidade de controle eletrônico e às baterias. Portanto, os do departamento de motores também basearam seu trabalho nesses novos parâmetros.
Após o lançamento na quinta-feira, 22 de fevereiro, o SF71H será transportado para o Circuito da Catalunha de Barcelona, para um dia de filmagem no domingo, 25, seguido do início dos testes na segunda-feira, 26. A primeira sessão decorre até ao final de quinta-feira, 1 de março, enquanto a segunda prova decorre no mesmo circuito de 6 a 9 de março. Ambos os pilotos da Scuderia Ferrari, Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel estarão dirigindo.| Motor | | Configuração | 062 EVO V6 | | Localização | Médio, montado longitudinalmente | | Construção | bloco e cabeça de alumínio | | Deslocamento | 1.600 cc / 97,6 cu in | | Furo / Curso | 80,0 mm (3,1 pol.) / 53,0 mm (2,1 pol.) | | Trem de válvula | 4 válvulas/cilindro, DOHC | | Alimentação de combustível | Injeção Direta de Combustível | | Lubrificação | Cárter seco | | Aspiração | Turbo | | Poder | 740 cv / 552 kW | | Linha Vermelha | 15.000 rpm | | BHP/litro | 463 cv/litro |
| Motor | | Configuração | Motor elétrico | | Localização | Médio, montado longitudinalmente | | Poder | 161 cv / 120 kW | | Linha Vermelha | 50.000 rpm |
| Transmissão | | Chassis | composto de fibra de carbono e monocoque alveolar de alumínio | | Suspensão dianteira | braços duplos, molas de barra de torção acionadas por push-rod e amortecedores | | Suspensão traseira | braços duplos, molas de barra de torção acionadas por haste de tração e amortecedores | | Freios (fr/r) | Discos de cerâmica de carbono ventilados e perfurados Brembo | | Caixa de velocidade | 8 velocidades automática | | Dirigir | Tração Traseira |
| Dimensões | | Peso | 733 quilos / 1.616 libras | | Rodas | OZ Racing | | Pneus (fr/r) | Pirelli 305/670 - 13 / 405/670 - 13 |
| Números de desempenho | | Potência Combinada | 901 cv / 672 kW | | Potência ao peso | 1,23 cv/kg |
| Histórico de corrida | | Principais vitórias | |
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