01 março 2022

O 9K31 Strela-1 ( em russo : 9К31 «Стрела-1» ; em inglês: arrow ) é um sistema de mísseis terra-ar altamente móvel, de curto alcance e baixa altitude . Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K31 , é comumente conhecido por seu nome de relatório da OTAN , SA-9 " Gaskin " . O sistema consiste em um veículo anfíbio BRDM-2

 

 O 9K31 Strela-1 ( em russo : 9К31 «Стрела-1» ; em inglês: arrow ) é um sistema de mísseis terra-ar altamente móvel, de curto alcance e baixa altitude . Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K31 , é comumente conhecido por seu nome de relatório da OTAN , SA-9 " Gaskin " . O sistema consiste em um veículo anfíbio BRDM-2


9K31 Strela-1
( nome de relatório da OTAN : SA-9 Gaskin)
Soviético SA-9 Gaskin.jpg
9K31 transportador erector lançador
TipoSistema SAM montado no veículo
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1968-presente
Usado porVeja lista de operadoras
GuerrasGuerras árabe-israelenses , Guerra do Saara Ocidental , Guerras da Iugoslávia , Guerra de Fronteira da África do Sul Guerras do Líbano , Guerra Irã-Iraque , Guerra do Golfo , invasão do Iraque em 2003 [1] Guerra Civil Síria , Guerra Civil do Iêmen (2015–presente)
Histórico de produção
ProjetistaOKB-16 escritório de design (agora o KB Tochmash Design Bureau of Precision Engineering, com sede em Moscou)
Fabricantefábricas do estado soviético
Produzido1966
Variantes9K31, CA-95 [2]
Especificações (9K31 Strela-1 [3] )
Massa7.000kg
Comprimento5,8 m
Largura2,4 m
Altura2,3 m (viajando)
Equipe técnica3 (comandante, artilheiro e motorista)
Armaduras5–14 mm

Armamento principal
4 × 9M31 (ou 9M31M)
MotorGAZ 41 V-8 gasolina refrigerada a água
140 cv a 3.400 rpm
Potência/peso20 cv/t
Distância ao solo0,43 m
Capacidade de combustível290 litros

Alcance operacional
750 quilômetros
Velocidade máxima100 km/h (estrada)
10 km/h (água)

Sistema de orientação
homing infravermelho

O 9K31 Strela-1 ( em russo : 9К31 «Стрела-1» ; em inglês: arrow ) é um sistema de mísseis terra-ar altamente móvel, de curto alcance e baixa altitude . Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K31 , é comumente conhecido por seu nome de relatório da OTAN , SA-9 " Gaskin " . O sistema consiste em um veículo anfíbio BRDM-2 , montando dois pares de mísseis 9M31 prontos para disparar.


Os mísseis usados ​​neste sistema foram desenvolvidos ao lado do onipresente soviético MANPADS 9K32M "Strela-2" (designação OTAN SA-7 "Grail") na década de 1960. No início, ambos os mísseis foram concebidos para serem sistemas portáteis, mas como ficou óbvio que o Strela-2 seria muito mais compacto, os objetivos de desenvolvimento do Strela-1 foram alterados. Em vez de um sistema portátil de nível de batalhão, os novos critérios exigiam um SAM montado em veículo regimental para apoiar o ZSU-23-4 .

Como resultado da mudança de função e limites de peso mais relaxados de um SAM montado em veículo, a equipe de projeto fez do 9M31 um míssil muito mais pesado, o que permitiu menos compromissos de projeto do que no caso do Strela-2 para alcançar um desempenho cinemático aceitável. A diferença mais notável é o diâmetro muito maior do míssil e uma cabeça de busca sem corte que abrange toda a largura do míssil. Com tudo o mais sendo igual, a capacidade de um buscador óptico de detectar um alvo é diretamente proporcional ao seu diâmetro, mas, por outro lado, o arrasto aerodinâmico aumenta proporcionalmente ao quadrado do diâmetro.

O Strela-1 também tinha uma ogiva duas vezes mais pesada que o Strela-2, uma espoleta de proximidade e uma configuração de superfície de controle mais eficaz para fornecer melhor manobrabilidade ao custo de maior arrasto. O resultado foi um míssil quatro vezes maior que o Strela-2, com alcance apenas um pouco mais longo, mas com desempenho muito melhor.

Veículo [ editar ]

Cada TEL carrega quatro mísseis prontos para disparar, mas normalmente nenhum míssil para recarregar. O recarregamento é realizado manualmente e geralmente leva aproximadamente 5 minutos. As caixas de mísseis são abaixadas para transporte para diminuir a altura total do veículo. O motorista e o comandante possuem periscópios para visualização externa do veículo quando as escotilhas estão fechadas.

Além da nova torre, a outra grande mudança no chassi do BRDM-2 é a remoção das rodas da barriga (que supostamente são para melhorar o desempenho off-road). O motorista e o comandante possuem sistemas de visão infravermelha. O veículo tem proteção padrão NBC ( Nuclear, Biológica e Química ), incluindo sobrepressão. Os mísseis dobram-se para os lados da torre, o que reduz muito a altura do veículo durante a viagem. Cada veículo pesa cerca de 7 toneladas (7,7 toneladas curtas) e tem um motor de 104 kW (140 cv) e um sistema central de controle de pressão dos pneus.

Mísseis e orientação [ editar ]

9M31 [ editar ]

O míssil 9M31

De acordo com várias fontes russas, [ quem? ] o 9M31 original ( designação do Departamento de Defesa dos EUA SA-9A "Gaskin-Mod0" ) tinha uma zona de destruição confiável de alvos de 900 a 4200 metros. Várias fontes ocidentais e também algumas russas fornecem estimativas de alcance muito maiores de 800 a 6.500 m (0,5 a 4 milhas); estes podem referir-se ao alcance máximo de tiro contra um alvo que se aproxima e mínimo contra o recuo, que são obviamente envelopes maiores, pois o alvo só precisa atingir a zona de interceptação no momento em que o míssil o atingiria.

O míssil é eficaz contra alvos que se afastam a uma velocidade máxima de 220 m/s ou se aproximam a 310 m/s.

9M31
TipoMíssil terra-ar
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de produção
Variantes9M31, 9M31M
Especificações (9M31 [5] )
Massa32kg
Comprimento1803 milímetros
Diâmetro120 milímetros
OgivaFrag-HE
Peso da ogiva2,6kg

Mecanismo de detonação
Proximidade de RF
Envergadura0,36m [3]
Propulsormotor de foguete de combustível sólido de estágio único

Alcance operacional
4.200 metros (2,6 mi) [4] (às vezes relatado também como 6,5 quilômetros (4,0 mi) para 9M31, 8 quilômetros (5,0 mi) para o 9M31M.)
Altitude de voo3.500 metros (11.500 pés) (algumas fontes também dão números mais altos)
Velocidade máximaMach 1,8

Sistema de orientação
fotocontraste Lead(II) sulfeto infravermelho homing seeker. [4] (às vezes relatado também como buscador de IR de comprimento de onda de 1–3 μm e/ou 1–5 μm);

A ogiva destinava-se principalmente a impactar o alvo diretamente, e tinha espoletas de contato e magnéticas, mas também continha uma espoleta de proximidade óptica de backup para detonar a ogiva em caso de quase acidente. O míssil também tinha um mecanismo de segurança incomum em caso de falha; em vez de uma espoleta de autodestruição, se a espoleta óptica não detectasse um alvo dentro de 13 a 16 segundos, o mecanismo de segurança da ogiva seria acionado para evitar sua detonação no impacto.

A propulsão é feita por um motor de foguete de combustível sólido de estágio único , que é acionado a poucos metros do tubo de lançamento. À medida que a carga de lançamento ejeta o míssil de sua vasilha, ele arrasta um fio de sua parte traseira. O foguete principal acende quando o míssil atinge a extremidade do fio a poucos metros de distância e é cortado dele.

A cabeça do buscador é uma construção incomum, usando elementos detectores de sulfeto de chumbo (PbS) não resfriados, mas com um mecanismo de rastreamento incomum. Elementos de PbS não resfriados são comumente usados ​​para detectar radiação apenas em comprimentos de onda curtos de menos de 2 micrômetros. Apenas objetos muito quentes emitem fortemente em comprimentos de onda tão curtos, limitando os sistemas de busca de calor usando elementos detectores de PbS não resfriados para engajamentos do hemisfério traseiro contra alvos a jato, embora aeronaves e helicópteros movidos a hélice possam, é claro, ser engajados de qualquer direção a partir da qual o escapamento ou outras partes muito quentes do motor são visíveis.

A cabeça de busca do 9M31, no entanto, utiliza os elementos PbS de forma diferente do habitual. Aproveitando o fato de que o céu claro fornece uma emissão de fundo forte e constante em uma faixa abaixo de 2 micrômetros, atingindo comprimentos de onda de luz visual (0,4 a 0,7 micrômetros) nos quais o PbS em temperatura de 295 kelvins ainda fornece uma resposta, a cabeça do buscador é usada para rastrear uma mudança de radiação do alvo em comparação com o fundo. O método é chamado de homing de fotocontraste óptico (Rus.: фотоконтрастное наведение). A vantagem do método de homing de fotocontraste sobre as cabeças de homing tradicionais de busca de calor usando elementos PbS é que ele anula a desvantagem mais séria dos mísseis IR-homing de primeira geração: completa falta de capacidade de engajamento de aspecto frontal contra jatos que se aproximam.

O novo buscador de contraste de foto também tinha limites sérios, que vinham na forma de condições meteorológicas bastante rígidas que tinham que ser atendidas para permitir que o buscador detectasse e rastreasse o alvo. Ele só poderia engajar alvos em condições de fundo de céu claro ou nublado sólido, a pelo menos 20 graus de distância do sol e pelo menos 2 graus acima do horizonte. No entanto, após um estudo das condições do campo de batalha e táticas de aeronaves em conflitos passados, onde defesas aéreas de curto alcance foram usadas, concluiu-se que as condições que permitiam o uso de tal sistema de retorno eram comuns o suficiente para torná-lo uma escolha de design econômica e um melhor compensação do que a única alternativa prática disponível na época, que era o homing infravermelho restrito a engajamentos no hemisfério traseiro.

O fato de que Strela-1 seria suplementado por IR-homing Strela-2 e sistema de canhão autopropulsado ZSU-23-4 controlado por radar pode ter influenciado a decisão em favor de um sistema de homing tão incomum. A principal vantagem da escolha foi que ela fez do Strela-1 o único sistema ADA no regimento soviético de tanques ou fuzis motorizados que poderia engajar alvos que se aproximavam a um alcance de vários quilômetros – o ZSU sendo prejudicado pelo alcance muito curto, e o Strela- 2 por sua limitação a engajamentos de perseguição de cauda de jatos de ataque ao solo, depois que o jato já havia desferido seu ataque.

9M31M [ editar ]

Embora o 9M31 tenha sido aceito para serviço após os testes estaduais em 1968, o comitê de testes também sugeriu melhorias que deveriam ser incorporadas à arma o mais rápido possível. Como resultado dessas melhorias, o 9M31M "Strela-1M" (designação do Departamento de Defesa dos EUA SA-9B "Gaskin-Mod1" ) entrou em serviço em 1970.

A nova versão introduziu muitas melhorias incrementais nas características de desempenho do míssil: tinha uma ogiva um pouco mais pesada (aumentou de 2,6 kg para 3 kg), um sistema de orientação mais preciso para aumentar a probabilidade de um acerto e alcance estendido. O alcance é novamente relatado como sendo tão alto quanto 8000 m (0,35 a 5 milhas) em várias fontes ocidentais e também algumas russas, enquanto, por exemplo, Petukhov & Shestov, Lappi e várias fontes russas da web fornecem números de desempenho muito mais modestos ; considerando o desempenho de sistemas semelhantes, pelo menos um alcance de interceptação de 8.000 m parece improvável para um projeto de míssil tão pequeno e de alto arrasto.

Implantação [ editar ]

O Strela-1 foi implantado em baterias de defesa aérea de curto alcance de regimentos soviéticos de fuzis e tanques. A bateria consistia em um pelotão de armas de quatro ZSU-23-4 Shilkas e um pelotão de SAM com quatro veículos Strela-1.

O pelotão Strela-1 contém, além de um veículo de comando, um TEL equipado com um sistema de detecção de radar passivo semelhante a um receptor de alerta de radar e vários outros (geralmente três) sem nenhum sistema de radar. O sistema de detecção de radar é o 9S16 "Flat Box" e consiste em quatro sensores montados em torno do veículo BRDM dando-lhe cobertura de 360 ​​graus. Este sistema não emite energia de radar, mas pode detectar ondas de rádio emitidas por aeronaves, avisando o veículo sobre a chegada de aeronaves e auxiliando na aquisição da aeronave alvo com o sistema óptico. Táticas típicas exigem o lançamento de dois mísseis contra cada alvo para aumentar a chance de destruí-lo.

Na Rússia, o sistema 9K31 Strela-1 foi substituído pelo 9K35 Strela-10 .

Operadores [ editar ]

Mapa dos operadores 9K31 em azul com antigos operadores em vermelho
croata 9K31.
9K31 angolano capturado por tropas sul-africanas durante a Operação Askari .
Lançamento de míssil de um romeno CA-95 (licenciado construído 9K31 Strela-1 usando um veículo TABC-79 em vez de um BRDM-2).

Operadores atuais [ editar ]

Antigos operadores [ editar ]

às

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