O Mitsubishi Chariot é um pequeno veículo multiuso (MPV) fabricado e comercializado pela Mitsubishi de 1983 a 2003
| Carruagem Mitsubishi | |
|---|---|
 Carruagem Mitsubishi 1992–1994 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Mitsubishi |
| Produção | 1983–2003 |
| Corpo e chassis | |
| Classe | MPV compacto |
| Cronologia | |
| Sucessor | Mitsubishi Grandis [1] |
O Mitsubishi Chariot é um pequeno veículo multiuso (MPV) fabricado e comercializado pela Mitsubishi de 1983 a 2003. Baseado no carro conceito SSW exibido pela primeira vez no 23º Tokyo Motor Show em 1979, [2] o MPV deriva sua placa de identificação de carruagens usado pelos antigos impérios grego e romano . [3]
Internacionalmente, o MPV foi comercializado como Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Nimbus e Mitsubishi Expo - e como Dodge e Plymouth Colt Vista Wagon , como importações cativas na América do Norte e como Eagle Vista Wagon no Canadá. Também foi fabricado sob licença como Hyundai Santamo e Mitsubishi Savrin na Ásia .
Primeira geração (1983) [ editar ]
| Primeira geração | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Também chamado |
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| Produção | 1983-1991 |
| conjunto | Planta de Nagoya , Okazaki, Aichi Japão Porirua , Nova Zelândia |
| Corpo e chassis | |
| Estilo do corpo | carrinha 5 portas |
| Esquema | Motor dianteiro, tração dianteira ou tração nas quatro rodas |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão | Automático de 3 velocidades Manual de 5 velocidades Manual "Super-Shift" de 4x2 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos |
|
| Comprimento | 4.295–4.485 mm (169,1–176,6 pol.) |
| Largura | 1.645 mm (64,8 pol.) |
| Altura | |
| Peso de freio | 1.133kg |
A primeira geração do Chariot (série D0#W) foi produzida de fevereiro de 1983 até maio de 1991 com uma escolha de motores SOHC de quatro cilindros em linha, variando do 4G32 de 1,6 litros aos motores a gasolina 4G63 de 2,0 litros ou o turbodiesel 4D65T de 1,8 litros. (a partir de outubro de 1984), acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 3 velocidades . [5] Ocupou o segmento de mercado anteriormente servido pela carrinha Mitsubishi Galant .
A distância entre eixos do Chariot era de 2.625 milímetros (103,3 polegadas), enquanto o comprimento total variava de 4.295 a 4.485 milímetros (169,1 a 176,6 polegadas), dependendo do mercado e do nível de equipamento, que estava em conformidade com os regulamentos japoneses relativos às dimensões externas e tamanho do deslocamento do motor.
Uma versão van com teto de fibra de vidro estendido foi vendida na Finlândia como o Mitsubishi Space Van. Na época, as vans estavam isentas de impostos na Finlândia e o teto foi estendido para atingir a altura mínima do espaço de carga necessária para ser registrada como van. As extensões de fibra de vidro foram produzidas pelo fabricante de barcos Esboat. A velocidade máxima da van foi limitada a 80 km/h. [6]
A partir de junho de 1984, uma versão com tração permanente nas quatro rodas também foi oferecida para o modelo com motor de dois litros, [5] enquanto os clientes japoneses também puderam obter o motor 4G62 na versão MR Turbo de julho de 1983 até o ano modelo de 1987 (1795 cc, 135 PS ou 99 kW a 5800 rpm). [7] Esta versão podia atingir 175 km/h (109 mph), e também estava disponível com a transmissão automática de 3 velocidades. [8]
Na Austrália , onde foi comercializado como o "Nimbus", ganhou o prêmio Wheels Car of the Year de 1984 em seu ano de estreia. [9] Os códigos do modelo Nimbus foram "UA" (1984), "UB" (1986) e "UC" (1987).
Uma única versão GLX de 1,8 litros, com transmissão manual ou automática, foi montada a partir de kits CKD na Nova Zelândia pelo importador Todd Motors (mais tarde Mitsubishi NZ Ltd). [ citação necessária ]
Colt Vista [ editar ]
Os rebatizados Dodge e Plymouth Colt Vista , no Canadá também vendidos como Eagle Vista Wagon (1989-1991), foram introduzidos em agosto de 1983 como um modelo de 1984 e foram oferecidos na América do Norte até 1991. O Colt Vista estava originalmente disponível apenas com tração dianteira e o motor 4G63 de 2,0 litros produzindo 88 cv (66 kW) em acabamento dos EUA. As transmissões eram o "Twin-Stick" (4x2 marchas), um manual de 5 velocidades ou um automático de 3 velocidades. [10] A tração nas quatro rodas mais tarde se tornou uma opção nos Estados Unidos, enquanto no Canadá, o Colt Vista só foi comercializado com tração nas quatro rodas em vários anos de modelo, incluindo 1986. [11]
Nos anos posteriores, a potência chegou a 98 hp (73 kW). A velocidade máxima foi de 155 km/h (96 mph), 150 km/h (93 mph) para o 4WD. [12] Os vagões Dodge/Plymouth Colt/Eagle Summit substituíram o Vista.
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Segunda geração (1991) [ editar ]
| Segunda geração (UF) | |
|---|---|
| |
| Visão geral | |
| Também chamado | Hyundai Santamo Mitsubishi Expo Mitsubishi Nimbus Mitsubishi Space Wagon Guangtong GTQ5020XZH (China; JV ) Sanxing SXZ6450 (China; JV ) |
| Produção | 1991-1997 (Japão) 1996-2002 (Coreia do Sul) |
| conjunto | Fábrica de Nagoya , Okazaki, Aichi Japão Porirua , Nova Zelândia Zhuhai, Guangdong , China ( JV ) Zhanjiang , Guangdong , China (CKD) Hyundai Precision Industry, Co. Ltd. e Hyundai Motors Ulsan Cainta , Rizal , Filipinas (1992–1999) |
| Corpo e chassis | |
| Estilo do corpo | carrinha 5 portas |
| Esquema | Motor dianteiro, tração dianteira ou tração nas quatro rodas |
| Relacionado | Mitsubishi RVR |
| Trem de força | |
| Motor | 1.800 cc 4G93 I4 (China) 1.997 cc 4G63 I4 2.351 cc 4G64 I4 |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades Automático de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 1992-94: 2.720 mm (107,1 pol.) 1995-97: 2.720 mm (107,1 pol.) |
| Comprimento | 1992-94: 4.515 mm (177,8 pol.) 1995-97: 4.555 mm (179,3 pol.) |
| Largura | 1.695 mm (66,7 pol.) |
| Altura | 1992-94: 1.580 mm (62,2 pol.) 1995-97: 1.670 mm (65,7 pol.) |
A segunda geração (1991-1997) apresentava uma distância entre eixos mais longa, bem como maior comprimento, largura e altura, mantendo-se ainda nos regulamentos do governo japonês em relação às dimensões externas do veículo e deslocamento do motor. O motor G63B foi substituído pelo motor de quatro cilindros 4G63 , arquitetonicamente semelhante, mas atualizado , e o turbodiesel 4G37B foi eliminado e substituído por um motor 4D68T de 1.997 cc mais novo e maior . Em 1993, um 4G64 de 2.350 cc foi adicionado à linha. Um manual de cinco velocidades , ou automático de quatro velocidades pode ser especificado, e em modelos de gama alta um automático de quatro velocidades controlado eletronicamente INVECS com "lógica fuzzy " também estava disponível.
A produção limitada 4WD e versão turbo foi oferecido apenas no Japão, chamado de "Resort Runner GT", que emprestou o powertrain do Lancer Evolution e do Galant VR-4 , oferecendo o motor 4G63 , produzindo 230 cv (169,2 kW; 226,9 cv). ) com a transmissão manual e 220 PS (161,8 kW; 217,0 cv) com a transmissão automática. Foi uma continuação da primeira geração 1.8MR, também instalada com um motor turbo de 1983 a 1987.
Ele continuou o arranjo de assentos anterior de três fileiras de assentos, capazes de acomodar sete pessoas. A fileira do meio pode ser deslizada para frente ou para trás para acomodar vários arranjos de assentos. A segunda e terceira filas têm almofadas de banco sólidas com encostos que são divididos 50:50; os encostos dos bancos da segunda fila podem ser rebatidos sobre as almofadas do banco ou reclinados completamente com a almofada do banco da terceira fila. A segunda fila também pode ser deslizada para a frente para fornecer acesso à terceira fila.
Novamente, a partir de 1992, um único modelo GLX foi montado na Nova Zelândia, com transmissões manuais ou automáticas, na fábrica da Mitsubishi em Porirua. Devido à parceria que existia entre a Chrysler Motors e a Mitsubishi Motors durante este período, esta geração de Chariot compartilha uma aparência semelhante com o líder de vendas Dodge Caravan e Plymouth Voyager , e foi vendida na América do Norte como a Mitsubishi Expo . Este veículo também foi vendido com uma distância entre eixos mais curta, em uma versão comercializada como Mitsubishi RVR .
Na Coréia, a Hyundai Precision Industry Co., Ltd. construiu uma versão rebatizada da segunda geração do Mitsubishi Chariot em sua fábrica de Ulsan Yeompo-dong entre 1996 e 2002 e a chamou de Hyundai Santamo e Galloper Santamo . De acordo com o artigo correspondente na Wikipedia coreana, o nome Hyundai Santamo era um acrônimo, que significa " SA fety a N d TA lented MO tor".
Embora o veículo tenha sido vendido em muitos países sob vários nomes, nem todos os mercados receberam a gama completa de modelos. Por exemplo, a Austrália recebeu apenas a tração dianteira 2.4L 4G64, em Manual e Automático.
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Terceira geração (1997) [ editar ]
| Terceira geração (UG) | |
|---|---|
_GLX_van_(2015-11-13)_01.jpg) Mitsubishi Nimbus GLX | |
| Visão geral | |
| Também chamado | Mitsubishi Nimbus Mitsubishi Space Wagon Mitsubishi Savrin Soueast Sovereign (China) |
| Produção | 1997–2003 2004–2006 (China) |
| Anos modelo | 1998-2003 2004-2006 (China) |
| conjunto | Fábrica de Nagoya , Okazaki, Aichi Japão Fuzhou , China |
| Corpo e chassis | |
| Estilo do corpo | carrinha 5 portas |
| Esquema | Motor dianteiro, tração dianteira, tração nas quatro rodas |
| Relacionado | Mitsubishi RVR Mitsubishi Savrin Kia Joice |
| Trem de força | |
| Motor | 2,0 L 4G63 I4 2,4 L 4G64 I4 2,4 L 4G69 I4 (China) 3,0 L 6G72 V6 |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades Automático de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.780 mm (109,4 pol.) |
| Comprimento | 4.650 mm (183,1 pol.) |
| Largura | 1998-2000: 1.775 mm (69,9 pol.) 2001-03: 1.780 mm (70,1 pol.) |
| Altura | 1.650 mm (65,0 pol.) |
A terceira e última geração foi introduzida em 17 de outubro de 1997, [3] e voltou a ser maior e mais pesada. Agora era conhecido em seu mercado doméstico como o Chariot Grandis , depois do grandioso francês , para enfatizar o aumento no tamanho e na qualidade do carro à medida que passava de uma estrutura de escada para a construção monocoque , [9] usando o corpo de segurança RISE da empresa. [3] A Mitsubishi descontinuou todos os outros motores straight-4 em favor de uma única versão de injeção direta de gasolina do 4G64 , enquanto introduzia um novo 2972 cc SOHC 6G72 V6powerplant, também equipado com GDI . Para a Europa, também estava disponível o motor 2.0 4G63 SOHC de 16 válvulas, que é bem conhecido na 8ª geração do Galant. O semiautomático de quatro marchas INVECS-II [ 3] e a transmissão manual de 5 marchas eram opcionais. A versão com tração nas quatro rodas estava disponível apenas com 2.4 GDI e transmissão manual de 5 velocidades. O diferencial traseiro de deslizamento limitado viscoso era uma opção. O diferencial central também é com unidade de acoplamento viscoso. A caixa de câmbio e a caixa de transferência são semelhantes ao Lancer Evolution, mas ainda são diferentes. Para o mercado japonês, devido ao tamanho do motor superior a 2000cc e à largura superior a 1,7 m, esta geração não estava mais em conformidade com os regulamentos japoneses, e os compradores eram agora responsáveis por impostos anuais adicionais, o que afetava as vendas. O motor de 3,0 litros também obrigou os compradores japoneses a pagar mais impostos rodoviários anuais, o que também foi uma consideração que afetou as compras.
Esta geração não foi vendida na América do Norte, pois o Dodge Caravan e o Plymouth Voyager agora eram vendidos em veículos de comprimento regular e estendido, com os modelos mais longos vendidos como Grand Caravan e Grand Voyager, além do Chrysler Town and Country . Foi comercializado como uma grande minivan como resultado.
O Chariot Grandis foi finalmente substituído pelo lançamento do Mitsubishi Grandis em 14 de maio de 2003, [1] embora a produção do veículo mais antigo continuasse até o ano seguinte para mercados estrangeiros. [13]
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Números de produção e vendas [ editar ]
| Ano | Produção | Vendas | |
|---|---|---|---|
| Doméstico | Exportar | ||
| 1995 | 41.943 | figuras indisponíveis | |
| 1996 | 33.648 | ||
| 1997 | 59.448 | ||
| 1998 | 88.251 | ||
| 1999 | 63.010 | ||
| 2000 | 26.734 | 22.821 | 10.092 |
| 2001 | 15.907 | 10.472 | 7.018 |
| 2002 | 10.595 | 3.724 | 7.310 |
| 2003 | 4.043 | 49 | 4.536 |
| 2004 | 138 | - | 208 |
(Fontes: Fatos e Números 2000 , Fatos e Números 2005 , site da Mitsubishi Motors)
Referências [ editar ]
- ^a b "Mitsubishi Motors lança novo Grandis", comunicado de imprensa da Mitsubishi Motors, 14 de maio de 2003
- ^ "O 23º Salão Automóvel de Tóquio" . Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão (JAMA). Arquivado do original em 2007-11-01.
- ^a b c d "Mitsubishi Motors lança SUV de nova geração Chariot Grandis" Arquivadoem 21/11/2009 naWayback Machine, comunicado de imprensa da Mitsubishi Motors, 13 de outubro de 1997
- ^a b 自動車ガイドブック[Japanese Motor Vehicles Guide Book 1987~'88] (em japonês), vol. 34, Japão:Associação de Fabricantes de Automóveis, 28-10-1987, p. 1, 0053-870034-3400
- ^a b Car Graphic: Car Archives Vol. 11, carros japoneses dos anos 80(em japonês). Tóquio: Nigensha. 2007. pág. 216.ISBN 978-4-544-91018-6.
- ^ "Autoverottajan ja veronmaksajien kilpajuoksu" . Recuperado 2017-12-02 .
- ^ Auto Catálogo 1987 . Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG . 1986. pp. 238-239.
- ^ Carros do mundo 1985 . Pelham, NY: The Automobile Club of Italy/Herald Books. 1985. pp. 361-362. ISBN 0-910714-17-7.
- ^a b "Used Car Review - Mitsubishi Nimbus 1984-2002", Bruce Newton, drive.com.au, 10 de maio de 2005
- ^ 1984 Colt e Colt Vista (catálogo), Chrysler Corporation, agosto de 1983, pp. 14-15, 81-005-40011
- ^ Stark, Harry A., ed. (1987). Anuário Automotivo de Ward 1987 . Vol. 49. Detroit, MI: Ward's Communications, Inc. p. 157. ISBN 0910589007.
- ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (em italiano). Milano: Editoriale Domus SpA p. 194.
- ^ Fatos e números 2005 Arquivado em 2007-03-05 na Wayback Machine , site da Mitsubishi Motors
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