Artilharia pesada italiana e japonesa da Primeira Guerra Mundial
Contente:
Itália
Armas da Primeira Guerra Mundial. E aconteceu que havia uma fábrica de Terni na Itália, administrada por ... Sir William Armstrong, e essa fábrica foi criada para abastecer a frota italiana com canhões navais. E ele realmente fornecia essas armas, mas na virada do século passou para a produção de peças de artilharia para o exército.
Canhão Da 149/35 A
Um dos primeiros desenvolvimentos desse tipo foi o Cannone Da 149/35 A (149 - calibre em milímetros, 35 - comprimento do cano em calibres).
149/35 A dificilmente pode ser chamado de design moderno: a arma não tinha supressão de recuo. Ou seja, era apenas um suporte de arma antiquado que rolou para trás e atingiu as rodas em duas rampas de freio de recuo - cunhas localizadas atrás delas. A arma rolou ao longo deles quando disparou "para cima" e depois rolou para trás quando a força de recuo cessou. Por causa disso, a arma teve que ser apontada novamente após cada tiro.
Além disso, era bastante difícil prepará-lo para abrir fogo: exigia cerca de duas horas de trabalho, pois os resultados ideais seriam obtidos quando o canhão fosse montado em uma plataforma especial de madeira.
Mas, além da baixa cadência de tiro (na melhor das hipóteses, um tiro por minuto, muitas vezes menor), a arma também tinha suas vantagens: uma alta velocidade inicial (651 m / s) proporcionava um bom alcance de tiro (16.500 m) e granadas pesando 42 kg ( OF) e 43,4 kg (estilhaços). Ou seja, para um calibre relativamente pequeno - afinal, não 155 e não 152, disparou projéteis com força suficiente. O peso da arma era de cerca de 8,2 toneladas, mas ainda era bastante versátil e podia ser usado tanto como artilharia de cerco quanto como artilharia pesada de campo.
A arma Da 149/35 A apareceu em 1905 e imediatamente se tornou amplamente utilizada. A bateria consistia em 4 canhões, 4 tratores e 10 caminhões com munição padrão de 70 granadas por canhão. A própria arma pode ser rebocada a uma velocidade máxima de 6–8 km/h. Ou seja, não se pode dizer que esta arma teve alto desempenho. No entanto, esta arma foi efetivamente usada pelo exército italiano em todas as fases da Primeira Guerra Mundial e, apesar de sua idade, permaneceu em serviço no meio da guerra, e até serviu até a Segunda Guerra Mundial.
O Da 149/35 A foi visto pela última vez em ação durante a invasão aliada da Sicília, embora naquela época estivesse completamente obsoleto. Este velho canhão teve um destino tão interessante - o mais "pequeno calibre" entre os canhões semelhantes dos Aliados na Entente.
A posição do Cannone Da 149/35 A. Rampas triangulares são claramente visíveis - freios de reversão
Mortaio da 210/8DS
O italiano Mortaio da 210/8 DS (argamassa de 210 mm) foi desenvolvido nos últimos anos do século XIX e destinava-se a ser utilizado contra fortificações e outros alvos semelhantes bem defendidos. Para colocar o Mortaio da 210/8 em ação, era necessário muito esforço, pois a arma tinha que ser desmontada mesmo em deslocamentos curtos, e todas as peças carregadas em carretas ou esteiras.
Ao montar a arma em um local cuidadosamente nivelado, era necessário primeiro instalar uma pesada plataforma de madeira (não incluída no peso transportado da arma), após a qual ela poderia ser montada.
Era necessário inventar isso?
Este trabalho geralmente levava de 6 a 8 horas. Porém, se compararmos com um canhão de 149 mm, verifica-se que seu peso na posição retraída era de 7,8 toneladas, e ainda menos na posição de disparo - 5,79 toneladas. Uma solução técnica bem-sucedida permitiu que ela girasse 360 °. Portanto, a imobilidade dessa arma não era um problema tão grande para os italianos, já que a linha de frente ao longo da fronteira com a Áustria-Hungria ficava bastante estática na maior parte do tempo.
Zevrorotaya, não é?
O comprimento total do cano era de apenas 9,7 calibres (2.048 mm) e o comprimento do cano era de apenas 7,1 calibres. Ângulos de elevação de -15° a +70°. A arma poderia disparar um projétil de 101,5 kg com uma velocidade inicial de 340 m/s para um alcance máximo de apenas 8.450 m. Ao mesmo tempo, o efeito de seus projéteis foi aprimorado pela trajetória quase vertical do projétil. A cadência de tiro era baixa, normalmente 1 tiro a cada 7–8 minutos.
A arma usava uma variante da chamada carruagem De Stefano, daí as letras DS na designação. Ele foi projetado de forma que a maior parte do recuo fosse absorvida pelo berço no qual o cano repousava. Quando disparado, o berço deslizou para trás em rampas curtas e inclinadas. Ao mesmo tempo, todo o carro superior também rolou sobre quatro rodas ao longo de dois trilhos inclinados. Então ele voltou à sua posição original sob a influência da gravidade e de uma mola de retorno.
O Mortaio da 210/8 DS foi utilizado em baterias constituídas por 4 canhões, 4 camiões e 1 viatura de munições. A bateria em movimento se estendia por 420 m e se movia a uma velocidade máxima de 6–8 km/h. Esta arma também foi usada durante a Segunda Guerra Mundial, embora esteja claramente desatualizada há muito tempo.
Vigas de madeira, projétil e guindaste ...
Japão
Quanto ao Japão, aqui devemos começar com o fato de que, em vez de 150-155 mm, eles usaram canhões de obus alemães de 10 cm (105 mm) - canhões típicos do início do século XX.
Curiosamente, durante a Primeira Guerra Mundial, o Japão forneceu as mesmas armas para a Rússia, mas ... com um canal alargado para 107 mm. E foi assim que essas armas japonesas apareceram conosco.
Canhão Krupp japonês de 105 mm. Foto landships.info
Bem, os principais canhões de grande calibre dos japoneses eram obuses de argamassa de 240 mm e 280 mm.
Tipo 45
O Type 45 de 24 cm foi adotado em 1912 como um substituto para os pesados obuseiros Krupp de 28 cm que foram usados com grande sucesso durante o cerco de Port Arthur em 1905 durante a Guerra Russo-Japonesa.
O obus de 24 cm foi a primeira grande peça de artilharia de design puramente japonês, embora algumas das ideias de designers europeus pareçam ter influenciado seu design.
Como muitas armas de grande calibre, os munhões do cano eram presos a um berço, dentro do qual o cano podia deslizar. Dois cilindros de freio retráteis e retráteis foram presos ao berço e ao cano. O obus foi carregado em um ângulo de 0 ° e o projétil foi entregue a ele em um pequeno carrinho com rodas. O obus tinha um pequeno guindaste para levantar os projéteis. Ela também tinha dois escudos de armas ao mesmo tempo - um grande escudo com um recorte para o cano, preso a uma plataforma giratória, e um escudo menor preso ao cano, que subia com ele, presumivelmente para proteger as tripulações da arma de flash de focinho. A culatra, comum na prática japonesa, tinha uma culatra de parafuso. A munição foi separada, uma manga de latão foi usada para obturação.
O obus era muito pesado, cerca de 37 toneladas instaladas, então grandes esforços foram feitos para mover e instalar pelo menos um desses colossos. Isso exigia, presumivelmente, 10 carroças puxadas por cavalos.
Obus-morteiro japonês de 240 mm Tipo 45 em posição
Ao contrário de outros obuses de cerco, o Type 45 não podia ser usado como artilharia de campanha pesada devido ao seu peso e implantação muito lenta.
No total, cerca de 80 desses obuses foram fabricados, mas seu uso na Primeira Guerra Mundial foi limitado ao cerco de Qingdao em 1914. Apesar de o Japão ter lutado na China na década de 1930, não foi necessária artilharia de cerco e os obuses Tipo 45 permaneceram armazenados ou como canhões de defesa costeira.
Um pequeno número de obuses Tipo 45 foi usado no início da guerra no cerco das defesas em Hong Kong, Bataan e Corregidor. Há sugestões de que obuses Tipo 45 também foram usados contra o Exército Vermelho na Manchúria em 1945.
TTX:
Calibre: 24 cm
Comprimento do cano 3,89 m L / 16,2.
Peso da arma (instalada): 33.058 kg.
Tempo de instalação: 1-2 dias.
Ângulos de elevação: -2° a +65°.
Orientação horizontal: 360°.
Peso do projétil: 200 kg.
Velocidade inicial: 360 m/s.
Alcance de tiro: 10.400 m.
obuses de 20 cm e 28 cm
Também foram feitas 11 cópias do obus de 20 cm.
Junto com o obus de 24 cm, eles participaram do cerco de Qingdao em 1914. Os obuseiros de 20 cm foram retirados de serviço e vendidos ao governo russo em 1915.
Aqui, nossos militares descobriram que nem uma única arma russa usava esse calibre, mas, no final das contas, os projéteis de 203 mm fabricados na Rússia foram transformados em calibre 197,5 mm. Os projéteis russos modificados eram mais pesados (115 kg) em comparação com os projéteis japoneses e, como resultado, tinham um alcance ligeiramente menor.
O destino final dos obuseiros de 20 cm é desconhecido e, aparentemente, nenhum deles sobreviveu.
Digite 45. Foto por landships.info
Quando o Japão entrou em guerra com a Rússia em 1904, poucos esperavam que os japoneses durassem muito em combate, muito menos alcançassem a vitória. No entanto, no ano seguinte, a guerra terminou em derrota para a Rússia: duas de suas frotas foram destruídas e o exército foi derrotado.
Existem muitos motivos para isso, e um deles é que os japoneses não prestaram atenção às suas perdas! Mas eles também provaram ser inovadores no uso de artilharia pesada terrestre contra navios.
Preparação da base para um morteiro de obus de 280 mm
Os japoneses sitiaram Port Arthur no início de maio de 1904. E já em junho, 18 obuses de defesa costeira de 28 cm foram desmontados e carregados em um navio que deveria entregá-los ao exército sitiante. Infelizmente para os japoneses, em um dos poucos sucessos russos daquela guerra, este navio foi afundado, levando sua preciosa carga de artilharia e centenas de soldados para o fundo do mar.
Somente em outubro, os japoneses conseguiram entregar outros 18 obuses ao campo de batalha. Depois de capturar uma altura taticamente importante (High Mountain) perto de Port Arthur, durante a qual os japoneses sofreram perdas simplesmente chocantes, eles finalmente conseguiram bombardear o porto e afundar os restos da frota russa do Pacífico.
Carregando um projétil de 280 mm (carga de pólvora de fumaça 9,5 kg)
Anteriormente, acreditava-se que esses obuses eram fabricados pela empresa Krupp, embora tivessem uma válvula de pistão atípica. Mas depois descobriu-se que eles foram feitos no Japão de acordo com o projeto britânico, que foi originalmente desenvolvido para os italianos!
Tudo começou com o fato de que em abril de 1884 os japoneses contrataram o major italiano Pompeyo Grillo para ensiná-los a fazer armas. E então, no Arsenal de Osaka, em junho do mesmo ano, eles iniciaram a produção piloto desses obuses com base em uma licença comprada dos ... britânicos.
É por isso que as defesas costeiras do Japão e da Itália usaram armas muito semelhantes do mesmo calibre!
Uma bateria de obuses de 280 mm está disparando!
Deve-se notar que todas essas armas foram montadas em plataformas giratórias, fornecendo orientação de 360 graus. Na época, pensava-se que seu fogo de longo alcance e projéteis de 217 quilos seriam mortais contra a fina blindagem do convés dos encouraçados inimigos que teriam que se aproximar da costa.
De qualquer forma, graças ao trabalho colossal e árduo dos japoneses, o mundo aprendeu que essa artilharia pode ser usada de várias maneiras, embora na Europa poucas pessoas tenham percebido isso, exceto alemães, austríacos e húngaros.
A lição do Japão estimulou seus experimentos em artilharia de campanha pesada, culminando nos infames morteiros Skoda de 30,5 cm e os Big Berts de 42 cm.
Fonte - https://topwar.ru/209399-italjanskaja-i-japonskaja-tjazhelaja-artillerija-pervoj-mirovoj-vojny.html
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