O Sikorsky S-76 é um helicóptero americano médio, fabricado pela Sikorsky.
| S-76 | |
|---|---|
| S-76C+ da Guarda Costeira Galícia | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Utilitário | 
| País de origem | |
| Fabricante | Sikorsky | 
| Período de produção | 1977 - atualmente | 
| Quantidade produzida | 1090 | 
| Custo unitário | US$13 milhões (2014) | 
| Primeiro voo em | 13 de março de 1977 (46 anos) | 
| Variantes | Sikorsky S-75 | 
| Tripulação | 2 | 
| Passageiros | 13 | 
| Especificações (Modelo: S-76C++) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16 m (52,5 ft) | 
| Envergadura | 3,05 m (10,0 ft) | 
| Altura | 4,42 m (14,5 ft) | 
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 13,41 m (44,0 ft) | 
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 177 kg (7 000 lb) | 
| Peso carregado | 5 307 kg (11 700 lb) | 
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2× Turbomeca Arriel 2S2 | 
| Performance | |
| Velocidade máxima | 287 km/h (155 kn) | 
| Velocidade de cruzeiro | 287 km/h (155 kn) | 
| Alcance (MTOW) | 761 km (473 mi) | 
| Teto máximo | 4 200 m (13 800 ft) | 
O Sikorsky S-76 é um helicóptero americano médio, fabricado pela Sikorsky. O S-76 vem equipado com motores turboeixo, rotores principal e de cauda com quatro pás e trem de pouso retrátil.
Variantes
Civis
- S-76A: Versão de produção original, com dois motores de 650 shp (485 kW) Rolls-Royce (Allison) 250-C30. Um grande número foi modificado para as versões S-76A+, A++, C, e C+. 284 fabricados.
 - S-76A Utility: Versão de transporte utilitário, equipado com portas corrediças e um piso reforçado.
 - S-76A+: Os S-76 não vendidos foram equipados com motores Turbomeca Arriel 1S. 17 fabricados.
 - S-76A++: S-76 equipados com motores Turbomeca Arriel 1S1.
 - S-76A Mk II: Versão de transporte aperfeiçoado, equipado com motores mais potentes e outras melhorias.
 - S-76B: Equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6B-36A ou Pratt & Whitney Canada PT6B-36B. 101 produzidos.
 - S-76C: Equipado com dois Turbomeca Arriel 1S1 de 539-kW (981-shp). 43 fabricados.
 - S-76C+: Versão mais potente, com motores Turbomeca Arriel 2S1 equipado com FADEC. 35 fabricados.
 - S-76C++: Equipado com motores Turbomeca Arriel 2S2
 - S-76D: Motorizado com motores Pratt & Whitney Canada PW210S. Equipado também com a suíte de [[Aviónica|aviônicos}} Thales Topdeck e menor ruído em relação às versões anteriores.
 
Militares
- AUH-76
 - Versão de transporte utilitário armado, desenvolvido a partir do S-76 Mk. II.
 - H-76 Eagle
 - Anunciado em 1985, o Eagle foi uma versão militar e naval do S-76B, nenhum vendido.
 
Experimentais derivados
- Sikorsky S-75
 - O Programa de Estrutura de Compósitos Avançada (em inglês: Advanced Composite Airframe Program (ACAP)) foi uma aeronave demonstradora de tecnologia da Sikorsky. Designado S-75, recebeu uma estrutura de materiais compósitos com motores, rotores e componentes do S-76.[1]
 - Sikorsky S-76 SHADOW
 - Estudo da Boeing-Sikorsky. O conceito original do programa LHX era produzir um helicóptero operado por apenas uma pessoa que pudesse fazer mais do que um helicóptero de dois tripulantes. O Sikorsky (S-76) Helicopter Advance Demonstrator of Operators Workload (SHADOW) tinha uma cabine de pilotagem avançada para uso por apenas um piloto. O propósito era de estudar a interface entre o piloto e os controles e telas do equipamento. A cabine seria utilizada mais tarde no protótipo de helicóptero de reconhecimento armado RAH-66 Comanche. A cabine foi desenhada de forma que sensores alimentassem dados aos pilotos através de telas montadas no capacete. O estudo determinou que a operação do Comanche com apenas um tripulante era insegura, e resultaria em sobrecarga de trabalho. Como resultado deste estudo, o Comanche foi projetado para ser operado por dois tripulantes.[2]
 
Operadores
Civis
O S-76 está em uso civil no mundo todo em companhias aéreas, corporações, hospitais e operadores governamentais. A maior frota civil é de 79 helicópteros operados pela CHC Helicopter Corporation.[3]
Militares e governamentais
- Ministério do Transporte da China - Escritório de Busca e Salvamento[5]
 
- Força Aérea de Honduras[6]
 
- Força Aérea das Filipinas[12]
 
- Serviço Aéreo Nacional[13]
 
- Ministério do Interior (15 pedidos)[14]
 
- Ministério do Interior Sérvio[15]
 
- Força Aérea Espanhola[12]
 - Guarda Costeira Galícia[16][17]
 
- Serviço Nacional de Helicópteros
 - Agência de Serviços Estratégicos (SSA)
 
- Força Aérea do Turcomenistão – 1 em 2016[19]
 
- The Queens Helicopter Flight[20]
 
Ver também
- Aeronaves relacionadas:
 - Sikorsky S-70
 - Sikorsky S-75
 - Aeronaves similares:
- AgustaWestland AW109
 - Airbus Helicopters H160
 - Bell 222/230
 - Bell 430
 - Eurocopter AS365 Dauphin
 - HAL Dhruv
 - Kamov Ka-60
 
 
Referências
- Notas
 
- ↑ Harding, Stephen. "Sikorsky S-75 ACAP". U.S. Army Aircraft Since 1947. Schiffer Publishing Ltd., 1997. ISBN 0-7643-0190-X.
 - ↑ Amsta-lc-cstr (Junho de 2009). «Historic US Army Helicopters». Cópia arquivada em 27 de Junho de 2009
 - ↑ «CHC Fleet». CHC Helicopter. 2010. Consultado em 11 de janeiro de 2011. Arquivado do original em 13 de fevereiro de 2013
 - ↑ «Fuerza Aerea Argentina VIP S-76»
 - ↑ «Ministry of Transport Signs for Four S-76D™ Helicopters for Search and Rescue Mission in China». 5 de Março 2013
 - ↑ «WORLD'S AIR FORCES 1987 p. 60»
 - ↑ «Hong Kong to Buy Sikorsky Helicopters»
 - ↑ «Civilian Rescue»
 - ↑ «Japanese coast guard orders helicopters»
 - ↑ «Japan Coast Guard Sikorsky S-76C»
 - ↑ «aircraft used by the RJAF»
 - ↑ a b c «World Air Forces 2014» (PDF). 2014
 - ↑ «S-76B do Serviço Aéreo Nacional». Consultado em 20 de dezembro de 2017. Arquivado do original em 5 de agosto de 2012
 - ↑ «S-76Ds for Saudi Arabia»
 - ↑ «Serbian Police Aviation»
 - ↑ SALVAMENTO MARÍTIMO - Los ángeles del mar de Galicia han salvado ya a 1.321 náufragos
 - ↑ Pesca tramita la adquisición del tercer helicóptero de Gardacostas
 - ↑ «Royal Thai Navy S-76»
 - ↑ Hərbi TV (31 de Outubro 2016). «Turkmenistan Military Parade 2016» (em Turcomeno). Ashgabat
 - ↑ «Air Travel»
 
- Bibliografia
 
- «The Spirit of Sikorsky». Air International. 18 3 ed. Março de 1980. pp. 111–116, 142–144. ISSN 0306-5634
 - Apostolo, Giorgio (1984). The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. Nova Iorque: Bonanza Books. p. 90. ISBN 0-517-439352.
 - Lambert, Mark (6 de Maio de 1978). «S-76 in the Air». Flight International. 113 3607 ed. pp. 1377–1382
 - Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. [S.l.]: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3
 - Taylor, John W. R. (1982). Jane's All the World's Aircraft 1982–83. Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0748-2
 
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