O M9 Armored Combat Earthmover (ACE) é um veículo blindado rastreado altamente móvel que fornece suporte de engenharia de combate às forças da linha de frente. Colocado em campo pelo Exército dos Estados Unidos
| M9 ACE (Mover-terra de Combate Blindado) | |
|---|---|
O M9 ACE atualizado durante uma operação de demolição. | |
| Tipo | Veículo de Engenharia de Combate |
| Lugar de origem |  Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1986-Presente |
| Especificações | |
| Massa | 24,4 toneladas métricas, ou 36.001 libras [1] |
| Comprimento | 6,25 m |
| Largura | 3,2 m |
| Altura | 2,7 m |
| Equipe técnica | 1 [2] |
| armaduras | Classificado, resistente a lascas de conchas e fogo de armas pequenas, proteção NBC |
Armamento principal | Descarregadores de fumaça |
Armamento secundário | Armas pequenas |
| Motor | Cummins V903C, 8 cilindros, diesel [1] 295 hp (220 kW) |
| Suspensão | Hidropneumático |
Alcance operacional | 322 km ou 200 milhas |
| Velocidade máxima | 48 km/h ou 30 mi/h [1] |
O M9 Armored Combat Earthmover (ACE) é um veículo blindado rastreado altamente móvel que fornece suporte de engenharia de combate às forças da linha de frente. Colocado em campo pelo Exército dos Estados Unidos , suas tarefas incluem a eliminação de obstáculos inimigos, manutenção e reparo de estradas e rotas de abastecimento e construção de posições de combate.
História
O M9 surgiu do Universal Engineer Tractor - "UET" , uma continuação do All-purpose Ballastable Crawler (trator) ou "ABC" de 1958 . [3] Fazendo um pequeno trator/raspador, foi possível criar um veículo leve que poderia usar material local como lastro. O peso foi mantido baixo o suficiente para permitir o transporte em aeronaves de carga menores, ser descartável e permitir que o veículo flutuasse e nadasse. O desenvolvimento inicial foi entre o Laboratório de Engenharia em Fort Belvoir , com a International Harvester e a Caterpillar. Bem-sucedido nos testes e despertando muito interesse para o spin-off civil, o conceito definhou após uma demonstração, onde os principais tomadores de decisão viram o veículo afundar na frente deles enquanto demonstravam sua capacidade de natação.
O UET foi originalmente visto como um veículo de esquadrão, com provisão para assentos de tropas na tigela, e foi testado como um veículo de carga e até mesmo como um transportador de morteiro móvel. [4]
O M9 é um trator , escavadeira e raspador altamente móvel, blindado e anfíbio . Foi finalmente colocado em campo em 1986 e é capaz de apoiar forças em operações ofensivas e defensivas. Ele executa tarefas críticas de engenharia de combate, como escavar posições de combate de desfiladeiro de casco para armas, tanques e outros sistemas de campo de batalha para aumentar sua capacidade de sobrevivência. O ACE abre bermas , prepara valas antitanque , prepara estradas de combate, remove bloqueios e prepara vias de acesso em obstáculos de água.
O motor, trem de força e compartimento do motorista são inclinados para a parte traseira do veículo, enquanto a frente compreende uma tigela de 8,7 jardas cúbicas (6,7 m³), avental e lâmina dozer com um ejetor de alumínio composto que pode descarregar lastro e/ou carga rapidamente em combate ou condições hostis. A armadura consiste em alumínio soldado com aço selecionado e placas laminadas de aramida . Uma cúpula blindada contendo oito blocos de visão cobre o compartimento do motorista. O casco do veículo é de alumínio soldado e aparafusado com um guincho de duas velocidades capaz de puxar a linha de 25.000 libras (110 kN). São fornecidas conexões de pino de reboque e freio aerodinâmico. Está equipado com uma suspensãosistema que permite que a frente do veículo seja levantada, abaixada ou inclinada para permitir as funções de laminação, escavação, nivelamento grosseiro e valas. O M9 é blindado contra fragmentação de armas pequenas e artilharia, possui capacidade de triagem de fumaça e proteção químico-biológica para o operador. Sua velocidade de estrada é de 30 mph (50 km/h). É transportável em aeronaves C-130 , C-141 e C-5 e pode nadar a 5 km/h em condições ideais. Desde a remoção das missões de natação como uma tarefa para o M9, os componentes relacionados à natação não precisam ser mantidos.
Ao levantar a lâmina dozer e usar sua lâmina raspadora, o ACE pode encher-se com lastro para melhorar a eficiência do nivelamento, ele também pode ser ejetado rapidamente, eliminando a necessidade de uma pá carregadeira e caminhão basculante. Outra característica importante do M9 é seu sistema de suspensão hidropneumática . Os componentes principais são oito atuadores rotativos hidráulicos de alta pressão (quatro de cada lado) que se conectam às estações da roda. Durante viagens de alta velocidade, este sistema garante um passeio suave através do uso de acumuladores de absorção de choque. Nas operações de terraplenagem, o operador gira os atuadores, baixando assim o avental e a lâmina para escavação.
Um batalhão de engenheiros de combate típico conterá 22 ACEs - sete por empresa, mais um flutuador de prontidão operacional. O Exército ativo tem um total de 447 M9 ACEs.
Emprego
O M9 executa tarefas de mobilidade , contramobilidade, sustentabilidade e capacidade de sobrevivência em combinação com forças armadas leves ou pesadas combinadas. As tarefas incluem a escavação e preparação/redução de obstáculos, ou seja; valas de tanques, bermas, árvores, outros obstáculos apressados, pode transportar fios e outros equipamentos de engenharia para colocação de obstáculos e destruição de obstáculos de mobilidade do inimigo, na área de lastro da tigela atrás do pátio móvel, operações de ponte, posições de sobrevivência fortificadas de batalha, para postos de comando, defesa aérea, equipamentos de comunicação e suprimentos críticos/logística/gestão de resíduos/e bunkers. Outras tarefas importantes incluem suporte de liberação de rotas e manutenção de posições defensivas e capacidade de violação ofensiva para incluir o transporte de cargas de linha de limpeza de minas.
Na Operação Tempestade no Desertoo ACE provou ser uma combinação bem-sucedida de veículo blindado e escavadeira de combate que foi capaz de acompanhar as unidades de manobra porque a capacidade de dobrar a lâmina ao meio para cima permite viagens descarregadas, mas diminui a eficiência de combate devido aos pinos de travamento manual, que eram geralmente desnecessários, a menos que viajassem em altas velocidades, especialmente com os dentes do escarificador anexados. Isso pode romper as dobradiças da lâmina quando não monitorado cuidadosamente. Ao descer ladeiras em altas velocidades, tome cuidado com a próxima subida, ao mesmo tempo em que oferece excelente capacidade de sobrevivência à tripulação. Enquanto alguns operadores não são tão eficientes quanto o D7 Dozer na movimentação de terra, alguns podem superar os dozers tradicionais pesados e lentos raspando no freio da embreagem 2 ou três, o que supera a falta de capacidade de corte devido à falta de massa com velocidade. Essa capacidade de se mover com forças de manobra ao longo de várias centenas de quilômetros de deserto permitiu que ele realizasse com sucesso uma ampla variedade de missões, como construção de estradas e trilhas de combate, posições de sobrevivência e bermas. Ele pode se mover tão rápido quanto um M1 ou M2 em terrenos acidentados, mas em estradas melhoradas e hardball é limitado a um máximo de 35 mph no máximo, com alguns reguladores limitados a cerca de 27 mph. O operador do veículo pode ajustar para evitar isso.
Mas o treinamento dos operadores do ACE parecia inadequado em algumas unidades, limitado pela falta de conhecimentos técnicos mecânicos e de manutenção dos sistemas de acumuladores hidráulicos. A maioria dos operadores não estava familiarizada com as técnicas associadas às operações de laminação, raspagem, corte e aterro e nivelamento. O ACE experimentou alguns problemas na redução das bermas associadas às valas dos tanques iraquianos (berm no lado inimigo). Devido à localização do motorista em relação à lâmina do veículo, os soldados têm dificuldade em ver o fundo da lâmina, enquanto abotoado pelo periscópio, mas podem determinar quando ele está prestes a tombar com a ajuda do horizonte e do topo da lâmina. a lâmina criando um ângulo de interseção ou com um nível manual indicando o grau de inclinação que está dentro das capacidades operacionais aceitáveis. O operador ACE pode usar montagem frontaltelescópio ou um periscópio montado na lateral ou monitores de vídeo para superar essa deficiência, também à medida que a carga aumenta, a frequência do som do motor muda indicando carga para os operadores noturnos experientes, sem o uso de medidores eletrônicos ou manuais. O ACE liderou a abertura da fronteira entre a Arábia Saudita e o Iraque e a redução das trincheiras durante a violação do ataque. O ACE funcionou além de sua capacidade esperada. Estudos posteriores descobririam seu sucesso sombrio contra as forças iraquianas não equipadas, com ACEs da Primeira Divisão de Infantaria enterrando centenas ou milhares de soldados iraquianos vivos em suas trincheiras.
Foram encontrados problemas com os treinadores do ACE e deficiências de manutenção. Um comandante se referiu ao operador do ACE como "Sozinho, Desarmado e Sem Medo". Isso destaca as principais deficiências do ACE como um equipamento de mobilidade usado durante combates de fogo direto. Operadores do ACE, inusitadamente [ verifique a ortografia ] PFC's de 19 anos, lideraram a violação do 7º Corpo em país hostil. Felizmente, eles encontraram uma resistência muito leve. Caso contrário, a mortalidade entre os operadores de ACE teria sido muito alta. O ACE é um veículo de operador único, [5]Qual a coesão da seção é pertinente ao sucesso da brigada e acima da missão, sem as vantagens morais e físicas de uma tripulação com um suboficial nas lideranças, a manutenção torna-se difícil e a autodisciplina e o conhecimento geral de mecânica e elétrica geral são obrigatórios para qualquer alistado inferior. Essa falta de supervisão cria especialistas no assunto altamente valorizados que devem entender a intenção e a geografia do comandante, juntamente com a topografia, durante operações planejadas às pressas em ambientes austeros, sem a vantagem de uma arma para supressão local. Habitualmente, as forças-tarefa de manobra forneceram dois M2 e 2 M1 em formação de diamante em torno de operadores valiosos, talvez mais. Veículos de combate Bradleypara proteger o ACE durante as operações de violação. Embora este seja um preço alto a pagar pela proteção de um veículo, os comandantes o consideraram necessário para o sucesso de suas operações. Os comandantes sentiram que o ACE precisava de um tripulante adicional e uma arma de proteção, como uma metralhadora de calibre .50 ou o lançador de granadas Mark 19 , em sua ausência, armas pequenas de calibre pesado, como a arma automática de esquadrão M249 ou M240 bravo , são frequentemente usadas. [ citação necessária ] .
Base do problema
- 6 por empresa de engenharia em uma divisão pesada
- 6 por Regimento de Cavalaria Blindada
- 6 por Empresa de Engenharia, Brigada Separada Pesada
- 6 por Corpo de Companhia de Combate de Engenheiros (Mech)
- 6 por HHC, Batalhão de Engenheiros, Divisão de Infantaria Leve
- 4 por Companhia de Engenheiros, Brigada de Infantaria Separada (Fita)
- 2 por empresa de engenharia (ponte flutuante de assalto) (fita) no corpo
- 1 por empresa de engenharia (ponte de viga média)
- 1 por empresa de pontes (fita)
Treinamento/pessoal
Os instrutores do TRADOC e as Equipes de Treinamento de Novos Equipamentos (NETT) serão treinados pela contratada. O treinamento inicial será feito pela NETT para as organizações de Engenheiros de Combate que emitiram o M9. O treinamento institucional no US Army Engineer Center em Fort Leonard Wood fornecerá treinamento para o operador (MOS 12F) e mantenedor (MOS 91L). A proficiência do operador será mantida por fitas do Curso de Extensão de Treinamento e materiais de treinamento de extensão.
Referências
- M9 ACE Arquivadoem 19 de janeiro de 2013 noWayback Machine military-today.com
- The Whirlwind War Arquivado em 4 de março de 2016 no Wayback Machine Schubert et al.
- Defesa semanal de Jane . 5 : 269. 1986.
{{cite journal}}: ausente ou vazio|title=( ajuda ) - [Universal Engineer Tractor "Faça-tudo trator pode ser derrubado do céu"]. Ciência Popular . 181 (4): 110–111. outubro de 1962.
{{cite journal}}: Verifique o|url=valor ( ajuda ) - M9 Armored Combat Earthmover Arquivado em 10 de junho de 2013 na Wayback Machine
M9 ACE: O Escavador Blindado que Molda o Campo de Batalha
Enquanto tanques avançam e infantaria avança sob fogo, há uma máquina silenciosa — mas essencial — que prepara, sustenta e, muitas vezes, salva vidas nas linhas de frente: o M9 Armored Combat Earthmover (ACE). Projetado para operar em zonas de combate ativas, este veículo blindado rastreado combina a força de uma escavadeira com a proteção de um blindado, tornando-se a espinha dorsal da engenharia de combate móvel do Exército dos Estados Unidos.
Mais do que uma simples máquina de terraplenagem, o M9 ACE é um instrumento de sobrevivência tática — capaz de abrir trilhas por terrenos intransitáveis, construir posições defensivas em minutos e remover obstáculos sob fogo inimigo. Sua presença no campo de batalha não apenas acelera operações, mas aumenta exponencialmente a segurança das tropas.
Origens: Nasce uma Nova Classe de Engenharia Blindada
Durante a Guerra Fria, o Exército dos EUA percebeu uma lacuna crítica: os veículos de engenharia tradicionais eram pesados, lentos e desprotegidos, incapazes de acompanhar formações blindadas avançando rapidamente pela Europa Central em caso de invasão soviética.
A resposta veio na década de 1970, com o desenvolvimento do M9 ACE pela International Harvester Defense, posteriormente aprimorado pela BMY Combat Systems. O objetivo era claro: criar um veículo leve, anfíbio, blindado e altamente móvel, capaz de ser transportado por helicópteros CH-47 Chinook e aeronaves C-130 Hercules, e integrado diretamente às unidades de manobra.
Adotado oficialmente em 1986, o M9 ACE entrou em serviço pleno durante a Operação Tempestade no Deserto (1991), onde provou seu valor ao preparar trilhas através do deserto iraquiano, construir berços para artilharia e abrir valas anti-tanque em tempo recorde.
Capacidades Táticas e Operacionais
O M9 ACE é operado por um único soldado — um engenheiro de combate altamente treinado — e combina múltiplas funções em uma única plataforma:
- Terraplenagem: sua lâmina frontal (capacidade de 5,4 m³) pode nivelar terreno, abrir estradas táticas e remover escombros.
- Escavação: com o auxílio de sua esteira e sistema de inclinação hidráulica, o veículo pode "mergulhar" no solo para cavar posições de artilharia, valas antitanque ou abrigos blindados em menos de 30 minutos.
- Obstáculos e Contramobilidade: remove barreiras inimigas, destrói pontes improvisadas ou cria empecilhos para a coluna inimiga.
- Autodefesa: embora não seja armado de fábrica, o operador pode instalar uma metralhadora M240 ou M2 .50 cal no compartimento superior.
- Anfíbio: pode atravessar rios e pântanos sem preparação adicional, nadando graças à sua leveza (18,6 toneladas) e vedação hermética.
Um dos trunfos mais impressionantes é sua capacidade de "auto-escavação": o veículo inclina seu corpo, usa as esteiras para empurrar o solo e desce por si mesmo até ficar quase totalmente enterrado, tornando-se uma posição quase invisível.
Desempenho em Combate
O M9 ACE viu ação em diversos conflitos modernos:
- Guerra do Golfo (1991): fundamental na ofensiva blindada aliada através do Kuwait e Iraque.
- Iraque (2003–2011): usada para desobstruir estradas minadas, construir bases avançadas e apoiar operações urbanas.
- Afeganistão: adaptada para operações em terrenos montanhosos e construção de postos de observação remotos.
- Treinamento com aliados da OTAN: frequentemente integrado a exercícios multinacionais na Europa e Ásia.
Apesar de sua idade, o M9 permanece em serviço porque nenhuma outra máquina combina mobilidade, proteção e função de engenharia de forma tão eficaz em um único veículo leve.
Modernização e Futuro
Embora o Exército dos EUA esteja avaliando sucessores — como o M1150 Assault Breacher Vehicle (ABV) e sistemas robóticos autônomos — o M9 ACE continua sendo atualizado com blindagem reativa, sistemas de comunicação digitais e sensores de visão noturna.
Recentemente, foi integrado ao conceito de "Engenharia de Combate do Futuro", onde pode operar em equipe com drones de reconhecimento e veículos não tripulados, mantendo sua relevância no campo de batalha do século XXI.
Ficha Técnica – M9 Armored Combat Earthmover (ACE)
Conclusão: O Silêncio que Prepara a Vitória
O M9 ACE não dispara canhões, nem carrega dezenas de soldados. Mas sem ele, tanques atolariam no lodo, artilharia ficaria exposta e infantaria perderia abrigo. É o arquiteto anônimo do campo de batalha, o escavador que transforma caos em ordem tática.
Em um mundo cada vez mais voltado para alta tecnologia, o M9 nos lembra que, por vezes, a vitória não é conquistada apenas com fogo — mas com terra, tempo e coragem.
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