Hino introduziu uma nova série XL de caminhões Classe 7 e Classe 8 no Work Truck Show 2018, em Indianápolis. Eles são chamados XL7 e XL8, respectivamente. O Hino XL8 tornou-se o primeiro caminhão Classe 8 da empresa na América do Norte.
Ambos os modelos serão equipados com um comprovado turbodiesel Hino A09 de 6 cilindros e 8,4 litros, avaliado em 300, 330 ou 360 hp, dependendo da versão. Eles são combinados com caixas de engrenagens Allison ou Eaton. O GVW dos caminhões da série XL - de 15 a 29 toneladas.
O Hino XL7 e o XL8 estão disponíveis como chassi ou trator 4x2 e 6x4. O ABS da WABCO é um equipamento padrão com o sistema de estabilidade eletrônica padrão para os tratores e disponível por um custo extra para o chassi.
Os designers também trabalharam bem para proporcionar conforto a um motorista. A cabine e o banco do motorista têm suspensão a ar. Entre os outros equipamentos você pode encontrar um Bluetooth mãos livres, controles de volante, controle de cruzeiro e ar condicionado. A lista de sistemas de segurança ativa inclui o sistema de mitigação de colisão e o aviso de partida da faixa.
A produção do Hino XL7 e XL8 começa no início de 2019 na nova fábrica da empresa em West Virginia.
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