O mais novo caminhão de estrada com combustível eficiente na América do Norte combina estilo e durabilidade Western Star com um trem de força totalmente integrado Detroit para economia de combustível e tecnologia aerodinâmica da Daimler. A característica mais marcante do novo 5700XE é o estilo aeronáutico, que, segundo o designer-chefe, Don Vena, desafia a tradicional abordagem "arredondada" e opta por ângulos e bordas. As novas características aerodinâmicas incluem um capô aerodinâmico juntamente com as carenagens do teto, do chassi e da cabine para reduzir o arrasto e aumentar a eficiência. O pára-choque dianteiro, por exemplo, foi projetado para varrer o ar para cima e para cima, bem como em torno das rodas.
O sunvisor era outra parte importante do pacote aerodinâmico. Vena diz que é aero neutro, o que significa que não adiciona ou diminui a aerodinâmica do veículo, mas permitiu que os designers mantivessem o sunvisor clássico e ousado em uma época em que outros fabricantes de caminhões estão abandonando o acessório popular para melhorar a aerodinâmica. O sunvisor é projetado para trabalhar com a inclinação na rampa de ar traseira do capô para direcionar o fluxo de ar sobre a cabine sem uma penalidade aerodinâmica. Um novo pára-choques de quatro peças com uma saia embaixo do pára-choques que contribui para a eficiência aerodinâmica. Coberturas de teto e de cabina que voltam para a abertura mais apertada do trailer e ajudam a direcionar o fluxo de ar sobre e ao redor do trailer. Carenagens opcionais do lado do chassi que reduzem o arrasto em até 6% e ainda fornecem fácil acesso às baterias e ao tanque DEF.
O 5700XE pode ser equipado com o motor Detroit DD15 com baixo consumo de combustível, que apresenta o turboalimentador assimétrico mais leve e menos complexo, uma bomba de água de velocidade variável que reduz as cargas parasitas quando a saída total não é necessária. A versão GHG14 do DD15 também tem o sistema de combustível de trilho comum amplificado de próxima geração que oferece pressão de injeção de até 36.000 psi para uma atomização mais fina do combustível e uma queima mais completa. Também está disponível com os motores DD13 e DD16 para clientes que buscam flexibilidade na especificação de motores. O caminhão vem de fábrica com a transmissão automática automatizada Detroit DT12 que pode ser acoplada a qualquer um dos motores de Detroit oferecidos. E, para a máxima eficiência, os clientes podem selecionar o Detroit Powertrain integrado, com o novo motor DD15 downsped classificado em 400 cavalos de potência e 1750 pés-libras de torque, Transmissão DT12 com Intelligent Powertrain Management e eixos Detroit com configurações e mecanismos específicos. O 5700XE também é equipado com o serviço de diagnóstico remoto proprietário da Detroit Virtual Technician, que faz parte do conjunto de soluções de telemática integrada do Detroit Connect. O Detroit Connect também inclui o software de frota Visibility e o próximo Tablet On-Board, como opções para o 5700XE.
A Western Star iniciou o trabalho de desenvolvimento no 5700XE em 2012, após o lançamento da plataforma vocacional da série 4900. Eles realizaram extensas pesquisas com motoristas e clientes, que revelaram que a aerodinâmica e a economia de combustível estavam se tornando prioridades mais altas para o proprietário-operador e para o menor proprietário da frota. A Western Star não parou de criar uma usina de energia aerodinâmica e eficiente em termos de combustível com uma cabine confortável e bem equipada. Por dentro e por fora, o 5700XE é um caminhão muito avançado tecnologicamente com muitos recursos de segurança novos e inovadores.
Sistema de Aviso de Partida da Meritor WABCO OnLane Lane: Sinais sonoros de aviso direcional avisam ao motorista se o curso do caminhão precisa ser corrigido. Meritor WABCO OnGuard Adaptive Cruise Control: Utilizando sensores a bordo e trabalhando com o controle de cruzeiro convencional, o 5700XE ajustará automaticamente a velocidade do veículo para manter a velocidade de cruzeiro definida e uma distância segura dos veículos à sua frente. Sistema de Mitigação de Colisão Meritor WABCO OnGuard: Este sistema baseado em radar fornece alertas de motorista visuais e sonoros através de um painel na cabine quando a distância seguinte do veículo pode resultar em uma colisão traseira. Se o motorista não agir, o Active Braking do OnGuard desativa automaticamente o motor e ativa os freios de serviço. Intelligent Powertrain Management (IPM): Um recurso da transmissão DT12, que é padrão no 5700XE, o IPM usa GPS e mapas de terreno pré-carregados para avaliar o perfil da estrada com até três milhas de antecedência e determinar a operação mais eficiente do veículo (incluindo velocidade do veículo, transmissão e rotação do motor). Estabilidade eletrônica e controle de estabilidade de rolagem: Trabalhando juntos, o ABS do 5700XE com estabilidade eletrônica e controle de estabilidade de rolagem estabiliza o caminhão e pode ajudar a reduzir rolagens, derrapagens e fiações.
O 5700XE também possui uma coluna de direção totalmente ajustável e um volante de última geração com controles integrados para o controle de estéreo e de cruzeiro, bem como uma conexão Bluetooth para telefones celulares. O 5700XE está disponível com várias configurações de dormentes, incluindo 34, 40, 54, 68 e 82 polegadas em estratosfera de teto alto e teto alto e estratosfera de altíssima qualidade. Distância entre eixos de até 250 polegadas são especificações padrão, distâncias entre eixos mais longas estão disponíveis com aprovação de engenharia.
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