EMD GT46PAC[1]
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|---|---|
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| Descrição | |
| Propulsão | Diesel-elétrico |
| Fabricante | Electro-Motive Diesel & Diesel Locomotive Works |
| Modelo | GT46PAC |
| Ano de fabricação | (EMD) 2001 (DLW) 2003-2010 |
| Locomotivas fabricadas | (EMD) 10 (DLW) 272 sob licença (em produção) |
| Classificação AAR | B1-1B (WDP-4), C-C (WDP-4B/4D) |
| Tipo de serviço | Transporte de passageiros |
| Características | |
| Bitola | Bitola indiana 1 676 mm (5,50 ft) |
| Tipo de truques | HTSC |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Capacidade de combustível | 6 100 l (1 610 US-gal) |
| Motor primário | 16-710G3B |
| Tipo de motor | Motor de dois tempos V16 |
| Cilindradas do motor | 11360 cc (186,2 l) |
| Alternador | TA-17-CA6A 1 inversor de bogie, motor de corrente alternada |
| Tipo de transmissão | Diesel-elétrico |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 180 km/h (112 mph) |
| Potência total | (WDP-4) 4 000 cv (2 940 kW) (WDP-4B e WDP-4D) 4 500 cv (3 310 kW) |
| Freios da locomotiva | Ar |
| Sistema de freio | Ar |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Indian Railways |
| Local de operação |  Índia |
A EMD GT46PAC é uma locomotiva diesel-elétrica para transporte de passageiros com transmissão de corrente alternada (AC) designada pela General Motor Electro-Motive Division e construída tanto pela GM-EMD e sob licença pela Diesel Locomotive Works de Vanasi, Índia para a ferrovia Indian Railways como as suas classes WDP-4, WDP-4B e WDP-4D.[2] A GT46PAC é a versão de passageiros do modelo antecessor EMD GT46MAC que era de transporte de carga.
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