SPA Dovunque 35 cego

SPA Dovunque 35 cego

O primeiro protótipo do Dovunque 35 blindato.Viberti

Desenvolvimento de veículo blindado de transporte de pessoal

A idéia de fornecer aos regimentos bersaglieri da nova brigada corazzada um veículo blindado com base no Dovunque 35 surgiu em 1938. Apesar das reservas feitas em relação ao peso excessivo do peitoral, um primeiro protótipo do Dovunque 35 blindato vive na primavera de 1941. o veículo, também conhecido como o scudato Dovunque ou protetto , baseou-se no chassi de Dovunque 35um pouco modificado. Pouco se sabe sobre suas características: em comparação com o veículo base, o sistema de combustível, as molas anteriores e o circuito elétrico de partida e luz foram modificados. O corpo consistia em placas de blindagem montadas por rebitagem e soldagem, com 8 mm de espessura.

Testes de avaliação do protótipo Dovunque 35 blindato. (créditos da foto: Benvenuti)	Vista de perfil do primeiro protótipo. (créditos da foto: Viberti)
Vista traseira 3/4 do protótipo. Um degrau é instalado à direita da face traseira da caixa para acesso dos soldados. (créditos da foto: Viberti)	Visto do compartimento traseiro, acessado por uma porta do tipo estável. (créditos da foto: Viberti)

Considerado volumoso, o veículo não foi retido pelo Regio Esercito antes do armistício de setembro de 1943. Os soldados preferiram o autoprotetto S.37 .

Use após o armistício

Os planos da versão final não foram ocupados por Viberti em 22 de setembro de 1944. Foi o que eu ^estava Brigata Nera Ather Capelli Turim, que assumiu o comando do protótipo 11 novembro 1944. O carro manteve a sua camuflagem originais (fundo amarelo areia listrada marrom), mas estava armado com uma metralhadora Fiat 8mm mod.35.

Em 5 de dezembro de 1944, foram feitas alterações nos planos para produzir uma versão totalmente coberta do ofício. Algumas cópias desta nova versão estavam em fase de acabamento nas oficinas Viberti em Turim, em abril de 1945, quando entre 22 e 27 de abril, pelo menos três delas (ainda sem teto) foram "requisitadas" por soldados do RSI . Dois outros foram capturados por apoiadores, um dos quais foi destruído na Via Delleani por um tiro de Panzerfaust disparado por um legionário italiano da 29. Divisão SS (i) . Quanto ao segundo, não sabemos o que aconteceu com ele.

Dovunque 35 protetto da I Brigata Nera Ather Capelli.

Ficha técnica

Comprimento	5300 mm
Distância entre eixos	2700 mm + 1000 mm
Largura	2000 mm
Trilha dianteira / traseira	1470/1500 mm
Altura	Sem teto blindado: 2350 mm Com teto blindado: 2550 mm
Distância ao solo	250 mm
Configuração do eixo	6x4
Motor	18T: 4 cilindros a gasolina de 4053 cm 3 , desenvolvendo 55 hp a 2000 rpm
Transporte de combustível	150 L
Protecção	8 mm

Planeje 4 vistas do protótipo do Dovunque 35 blindato.	Perfil do blindov Dovunque 35 em sua versão final com teto blindado.	Dovunque 35 blindato em sua versão final com teto blindado. (créditos: Paulli G.)

Fontes:

• Gli Autoveicoli tatistici and logistici of Regional Esercito Italiano até 1943, segundo ano , Nicola Pignato e Filippo Cappellano, Estado Maior do Esercito, Oficial Histórico, 2005
• Gli Autoveicoli of Combatement of Esercito Italiano, Volume Segundo (1940-1945) , Nicola Pignato & Filippo Cappellano, Estado Maior do Esercito, Ufficio Storico, 2002
• Mecanização do exercício de origem em 1943, Tomo II , Lucio Ceva e Andrea Curami, USSME, 1994
• I Dovunque Fiat, SPA e Breda , Nicola Pignato, T. e T. Edizioni, 2006
• Partilha corazzati da Repubblica Sociale Italiana 1943/1945 , Marvia Edizioni, Paolo Crippa, 2006
• … Como diamante, Carrisit italiano 1943-45 , Sergio Corbatti e Marco Nava, Laran Edições, 2008