26 abril 2021

Volkswagen Bus 1960 (1950)

 Difícil de imaginar hoje, quando vemos a extensão do alcance do grupo, mas em 1950 o Vokswagen Combi (Kombinationskraftwagen) era apenas o segundo modelo produzido pela Volkswagen depois do Fusca (o Tipo 1). O Combi é, portanto, Tipo 2.

Janela dividida do Volkswagen Bus 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )

Na plataforma Ladybug


Também é difícil imaginar que o Combi seja montado às pressas em uma plataforma do Beetle, um pequeno veículo com motor traseiro, nada que não dê origem a uma van. No entanto, o motor plano permite poupar espaço de carga suficiente nele, o rigor da construção germânica fará o resto.
Não é muito eficiente nem muito prático de carregar com o motor atrás, mas é fácil de conviver, indestrutível e herdou o charme retro do seu antecessor.

Várias versões


Inicialmente, o motor de 1131 cm3 desenvolveu apenas 25 cv e dirigia o Combi a 85 km / h.
Durante 1953, a gama Combi incluía mais de vinte versões diferentes.
Em 1954, a cilindrada do motor foi aumentada para 1192 cm3 para 30 cv (34 cv em 1960). O Combi agora está viajando a 95 km / h.
Em 1962, o Combi também estava disponível com o novo motor 1493 cmm3 desenvolvendo 42 cv para uma velocidade máxima de 95 a 105 km / h.
Em 1963, o Combi passou por um facelift que afetou principalmente a parte traseira. A porta traseira e sua moldura são aumentadas.
Em 1956, a fábrica Combi em Hanover era a maior planta de serviço público da Europa, produzindo mais de 500 Combi por dia.
Esta primeira versão, coloquialmente chamada de janela dividida, é diferenciada por seu para-brisa de 2 partes. A partir de 1960, as setas indicadoras de direção foram substituídas por indicadores em forma de concha na frente. A potência do motor vai de 30 a 34 cv e a carga útil é de 1.015 kg.

passeio
1950
parar
1967
 

Ano do modelo apresentado: 1960

Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960

Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
Ônibus Volkswagen (Volkswagen tipo 2) 1960
doc. Produção Yalta )

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