Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro (1979)

 O Volkswagen Transporter T3 sucede ao Combi (ou Transporter) T1 (o Combi original ou tipo 2) e ao T2. Ele mantém a arquitetura do motor traseiro com ainda um espaço interior interessante, apesar de sua pequena pegada.

O exemplo apresentado é um veículo utilitário Doka (cabine dupla), cama lateral rebatível, Syncro (4x4). Todos os 4x4s são construídos na fábrica de Steyr-Puch em Graz (Áustria) - 43 768 Syncro.

Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro
( doc. Produção Yalta )

Estrutura moderna

O T3 se beneficia de uma nova estrutura com chassi mais rígido e novas engrenagens de rolamento que oferecem mais conforto e melhor manuseio. É mais largo e mais pesado. Sua linha modernizada é desenhada à regra, de acordo com os cânones da moda dos anos 70.
O motor continua na retaguarda. Para permitir o acesso e um bom volume de carga, este ainda é um motor flatbed de 4 cilindros refrigerado a ar que se mostrará um pouco fraco para o aumento de peso do novo Transporter.

Vários motores

Os motores do T2 são de 4 cilindros planos refrigerados a ar, 1.584 cm3 para 50 cv ou 1970 cm3 para 70 cv.
Em 1980, o T3 adotou um motor Diesel, 4 cilindros na linha 1588 cm3, turbo, desenvolvendo 69 cv.
A partir de novembro de 1982, a VW teve que mudar para refrigeração a água, que era menos barulhenta e poluente. Para facilitar a integração, foi decidido adaptar o motor boxer, ao invés de adaptar um clássico de 4 cilindros em linha.
O novo motor refrigerado a água (Wasserboxer) é, portanto, um 4 cilindros chatos:
- 1.913 cm3 com carburador, desenvolvendo 55 a 76 cv,
- 1.913 cm3 por injeção, desenvolvendo 83 a 89 cv dependendo da versão.
- 2.109 cm3, desenvolvendo 90 cv.

Muitas versões

Entre os T3, estão disponíveis várias versões:
- Caravelle: minibus,
- Carper: autocaravana,
- Combi: carrinha multiusos em vidro,
- Doka (DoppelKabine): cabine dupla utilitária,
- Syncro: 4x4.

ano de lançamento 1979

ano de desligamento de 1990

nb. cópias 1.300.000

Ano do modelo apresentado: 1987

Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro

Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro ( doc. Produção Yalta )	Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro ( doc. Produção Yalta )
Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro ( doc. Produção Yalta )	Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro é movido por um motor a gasolina com balanço traseiro, 4 cilindros planos, 1913 cc, árvore de cames central, carburador de cilindro duplo. Ele desenvolve 78 cavalos de potência a 4600 rpm. É acoplado a uma caixa de câmbio de 5 velocidades.
As 4 rodas são motrizes, com eixo dianteiro e traseiro com diferencial bloqueador e diferencial central com vicocacoplador.
Os freios dianteiros são a disco e tambor traseiro.

A versão Diesel é acionada por motor diesel 4 cilindros em linha, 1588 cm3, injeção indireta, turboalimentador e intercooler. Ele desenvolve 70 cavalos de potência a 4.500 rpm.