Samochód Pancerny wzór 29 ("modelo de carro blindado do ano de 1929")

 

 Samochód Pancerny wzór 29 ("modelo de carro blindado do ano de 1929")

Samochód Pancerny wzór 29
Modelo	Carro blindado
Lugar de origem	Polônia
História de produção
Designer	Rudolf Gundlach
Projetado	1929
No.  construído	10 a 13
Especificações
Massa	4,8 t
Comprimento	com MG: 5,49 sem MG: 5,15 m
Largura	1,85 m
Altura	2,48 m
Equipe técnica	4 (motorista, motorista retrógrado, comandante / artilheiro, artilheiro traseiro)
armaduras	4-10 mm
Armamento principal	Pistola SA-18 Puteaux L / 21 de 37 mm
Armamento secundário	2 x 7,92 mm wz. 25 metralhadoras Hotchkiss
Motor	Ursus-2A gasolina de 4 cilindros 35 cv (26 kW)
Potência / peso	7,3 cv / tonelada
Suspensão	rodas, 4 x 2
Alcance operacional	380 km
Velocidade máxima	35 km / h

Samochód Pancerny wzór 29 ("modelo de carro blindado do ano de 1929"), comumente conhecido como Ursus ou CWS , era um carro blindado pesado do entreguerras polonês . Um punhado desses veículos entrou em combate durante a Guerra Polaco-Alemã de 1939 .

História e descrição [ editar ]

O carro foi projetado em 1929 por Rudolf Gundlach . O veículo foi baseado no chassi do caminhão Ursus A de 2 toneladas ( italiano SPA 25C modificado pela Ursus Mechanical Works em Varsóvia ), a carroceria blindada foi construída pela CWS, Varsóvia. O armamento inicial consistia no canhão francês de baixa velocidade de 37 mm na frente da torre , metralhadoras de 7,92 mmna torre traseira esquerda e traseira direita a 120 graus em relação ao canhão (todas operadas pelo comandante), e outro MG de 7,92 mm na traseira do casco (operado pelo artilheiro traseiro). Embora esse arranjo ajudasse a obter um bom equilíbrio da torre, era difícil de usar. Em meados da década de 1930, a metralhadora da torre certa foi removida. O carro carregava 96 cartuchos para o canhão principal e 4.032 cartuchos MG em 16 cinturões de 252 cartuchos.

Réplica moderna

O veículo estava suficientemente armado e blindado para o final da década de 1920, mas tinha pouca potência, não tinha tração nas quatro rodas (o que levava a uma mobilidade off-road ruim) e tinha uma silhueta alta. Por causa dessas deficiências, apenas entre 10 e 13 carros foram construídos.

História de combate [ editar ]

Embora obsoleto em 1939, o carro ainda estava em serviço na eclosão da Segunda Guerra Mundial . 8 veículos foram atribuídos ao 11º batalhão blindado da Brigada de Cavalaria Mazowiecka , Exército Modlin , como uma unidade de reconhecimento. Os veículos atuaram bem em combate, mas em 16 de setembro todos foram perdidos.