22 setembro 2021

PTS-TsT "Lotos" LiAZ-5930 / LiAZ-5931 / LiAZ-5932

 PTS-TsT "Lotos" LiAZ-5930 / LiAZ-5931 / LiAZ-5932


    LiAZ-5930 "Lotos" é uma estação de televisão móvel baseada no ônibus LiAZ-677 , projetada para gravar transmissões de TV de vários eventos culturais: concertos, competições esportivas, comícios, concertos, etc., ocorrendo na rua. É um grande veículo com escadas, um guincho e uma plataforma no telhado para operadores e equipamento de televisão. LiAZ-5930 foi equipado com equipamento para gravar imagens em preto e branco para televisão.
    Existia também uma estação de televisão móvel equipada com equipamento para gravar imagens a cores para televisão - este modelo foi denominado LiAZ-5931 "Lotos" ( fotografia 1 ).
    Externamente, LiAZ-5930 e LiAZ-5931 não diferiram, a única diferença estava no enchimento interno. Esses dois modelos foram produzidos na fábrica de 1970 a 1974, depois foram substituídos na esteira por uma estação de televisão móvel melhorada baseada em LiAZ-677, chamada LiAZ-5932 "Magnolia" ( foto 2 , foto 3 , foto 4 , foto 5Diferenciava-se de seus predecessores pelo novo equipamento de televisão, que não só podia gravar transmissões como também transmiti-las ao vivo imediatamente. As amostras anteriores, por sua vez, diferiam do LiAZ-5932 pela suspensão dianteira, a chamada "meia-mola", que foi instalada no LiAZ-677 até 1973. Havia também um PVS - uma estação de gravação de vídeo móvel - uma das opções para completar a van OB com equipamento de televisão, mas as amostras com esse equipamento não duraram muito. PTS LiAZ-5932 "Magnolia" foi produzido na fábrica até 1982.
    Como era esse ônibus incomum? Corpo PTS - todo em metal, soldado. Uma divisória com porta envidraçada divide-o em duas divisões. As paredes e o telhado são isolados termicamente. Existem duas portas externas no corpo: uma no lado direito e outra na parte traseira. Existem escadas retráteis nas portas. Duas janelas cegas são fechadas com cortinas opacas.
    O PTS é aquecido por um radiador no sistema de refrigeração do motor: o ar quente é conduzido para a cabine do motorista e para a carroceria, onde funcionam os sistemas de ventilação forçada. Quatro ventiladores trabalham durante a condução; além deles, há um sistema de ar condicionado com duas unidades KT-4 e alimentação por rede externa. O ar retirado da carroceria pelos condicionadores de ar passa pelos gabinetes com equipamentos especiais de televisão e, após o resfriamento, é enviado de volta à carroceria pelos dutos de teto. O sistema de ar condicionado tem uma entrada regulável do ar exterior através das grelhas nas paredes laterais. Cada condicionador de ar é controlado por uma máquina automática.
    No corpo há uma mesa, tripés, armários, poltronas portáteis, telefones, engenheiro de vídeo, engenheiro de som e consoles de diretor, um armário com peças de reposição e acessórios, entrada de energia. No porta-malas há blindagem para cabos de som, transformadores, estabilizadores, mecanismo de enrolamento de cabo, câmeras de televisão, bateria com cabo.
    Além de todo esse equipamento especial, a carroceria acomoda seis assentos rebatíveis e cinco giratórios, reguláveis ​​em altura, e cabides. A posição estável do corpo durante a operação da estação de televisão é criada por dispositivos de suporte.
    A cabine totalmente metálica e isolada termicamente da estação é parte integrante do corpo. Ele contém os órgãos de governo e controle.
    Mas, talvez, a característica mais característica do TCP seja o teto. É usada como plataforma para equipamentos de televisão, aqui trabalham operadores com câmeras transmissoras. O peso máximo do equipamento e das pessoas que podem estar simultaneamente na plataforma é de 400 kg. Ali o equipamento é içado por meio de um guincho com capacidade de içamento de 60 kg.
    É importante notar uma diferença entre o PTS no design da parte frontal da carroceria do LiAZ-677 - a presença de faróis quadrados, não redondos. Embora os primeiros protótipos tivessem uma grade chamada VIP com quatro faróis, dois de cada lado. Todos os PTSs no capô tinham uma inscrição cromada "LIKINO", que não existia nos LiAZ-677s comuns .
    Dimensões do PTS - 10540 x 2500 x 3550 mm. Dimensões internas do corpo 8702 x 1989 x 2362 mm. Calha da roda dianteira - 2100 mm, traseira - 1880 mm. Base - 5150 mm. A menor distância ao solo é de 210 mm. Peso bruto - 9860 kg. O peso total de uma estação de televisão móvel para televisão em cores é de 14.530 kg, para televisão em preto e branco - 14.290 kg.


auxiliar para PTS-TsT "Lotos"

    Os veículos auxiliares do PTS-TsT "Lotos", via de regra, eram os LiAZ-677 comuns, devidamente reequipados. Um veículo auxiliar é praticamente uma van, necessária para o transporte e armazenamento de cabos, tripés, máquinas de câmeras de TV, as próprias câmeras de TV, etc. Também é usado como uma "sala de serviço" para o pessoal de serviço, portanto os ônibus são preferidos para o veículo auxiliar. Em outras palavras, "PTS" é, via de regra, 2 carros: o principal e o auxiliar (por exemplo, LiAZ-5932 + LiAZ-677).
    As LiAZs auxiliares não possuíam índices próprios, tal alteração de padrão de ônibus foi realizada em uma das fábricas - conserto de automóveis ou equipamentos de televisão e rádio. Na cabine, além da carroceria para guardar coisas, havia 6 lugares para pessoal de serviço - via de regra, há 2 “sofás” de três lugares na frente da cabine.

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