Ferrari J50
Durante uma celebração especial realizada no National Art Center em Tóquio para comemorar o 50º aniversário da Ferrari no Japão, a Ferrari revelou uma nova série estritamente limitada de carros sob medida, o J50. O Ferrari J50 é um roadster de dois lugares com motor central traseiro que marca um retorno ao estilo de carroceria targa evocativo de vários carros de estrada da Ferrari bem amados das décadas de 1970 e 1980. Criado pelo departamento de Projetos Especiais da Ferrari e projetado pela equipe Ferrari Styling Center em Maranello, apenas 10 exemplares do J50 serão construídos e, no espírito da tradição da série fuori da Ferrari, cada um será adaptado especificamente às necessidades do cliente.Baseado no 488 Spider, o J50 é alimentado por uma versão específica de 690 cv do V8 de 3,9 litros que ganhou o Prêmio Internacional de Motor do Ano este ano.
A carroceria é totalmente nova e anuncia uma linguagem de design radicalmente futurista, com uma personalidade altamente distinta que atende aos gostos de uma clientela que busca o máximo em estilo inovador. A abordagem de design foi liderada pelo desejo de criar um roadster muito baixo, encapsulando os valores intrínsecos da Ferrari de agilidade e agilidade. Para conseguir isso, uma forte dinâmica foi impressa no flanco do carro pela interação convergente entre duas linhas principais: a borda superior inclinada da janela lateral, contínua com o pára-brisa, e a linha preta inclinada que sobe dramaticamente da nariz baixo até desaparecer na entrada de ar atrás das portas.
Enquanto o efeito "viseira do capacete", que surge do gráfico da janela, é uma reminiscência das barchettas de competição aberta da Ferrari desde a década de 1950, a linha divisória preta é uma nova interpretação de uma sugestão recorrente de estilo da Ferrari vista em modelos icônicos como o GTO, F40 e F50. Circulando pela frente do carro abaixo da altura do joelho, é um elemento chave que altera a percepção da linha de cintura, colocando-a em uma altura muito menor do que o habitual, transformando o J50 em uma barchetta.
A seção do capô é mais baixa no centro com cristas das cavas das rodas levantadas, dando a musculatura enfatizada típica dos carros esportivos de motor central da Ferrari. Dois canais de ar de fibra de carbono no capô dianteiro criam uma massa dianteira ainda mais diminuta e mais nítida, sublinhada pelos faróis full LED que apresentam um perfil específico e muito dinâmico.
O J50 se beneficia de um desenvolvimento aerodinâmico detalhado com várias soluções funcionais significativas. Em primeiro lugar, os radiadores foram posicionados mais próximos e o pára-choques dianteiro foi completamente redesenhado. O trilho do cabeçalho do para-brisa foi abaixado, permitindo mais fluxo de ar sobre o aerofólio e, portanto, sobre o spoiler traseiro.
A sofisticada seção de cauda é dominada pela interação artística de temas de design gráfico e elementos tridimensionais. O motor é emoldurado por uma cobertura de policarbonato transparente que é intrincadamente moldada para fornecer uma extensão visual dos dois aros separados que protegem as cabeças do motorista e do passageiro. Um aerofólio transversal se projeta como uma ponte entre os aros, revisitando efetivamente uma das características mais distintivas dos protótipos esportivos da Ferrari da década de 1960.
A traseira é decididamente agressiva por natureza, com o design da lanterna traseira quádrupla ampliando o carro visualmente sob um perfil de asa de alta força descendente. O difusor traseiro apresenta um formato de extrator inspirado nos pós-combustores de motores a jato, dando ao carro uma postura poderosa. Aros forjados de 20" de design exclusivo foram criados especificamente para este modelo de edição limitada.
No interior do habitáculo, acabamentos específicos adornam os bancos desportivos, ecoando o desenho do contorno do capot traseiro para proporcionar uma característica inconfundível de assinatura. A capota rígida em fibra de carbono é dividida em duas peças que se acomodam convenientemente atrás dos assentos.
O J50 apresentado no lançamento em Tóquio tem acabamento em um tom especial de vermelho de três camadas com um interior vermelho sobre preto com acabamento em couro fino e Alcântara.
    
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