Praga N

 

Praga N

O Praga N, construído em 1915, foi o sucessor dos modelos V e T. de caminhões pesados ​​mais antigos. A produção continuou sem quaisquer mudanças substanciais até 1930. Durante o ano seguinte, o motor e o exterior do Praga N foram modernizados para se adequar aos melhores requisitos contemporâneos. O tipo N foi fabricado principalmente como caminhão-plataforma e veículo de ônibus (como era o caso de outros veículos Praga nesta categoria), mas muitas outras opções estavam disponíveis; estes incluíram caminhões tanque e basculante, caminhões de bombeiros e caminhões varredores. Praga N era uma opção favorita tanto para empresas privadas e indivíduos quanto no setor público, onde Ns eram empregados principalmente para serviços militares e municipais.
O tipo N esteve em produção por 24 anos em 23 séries no total. Mais de dois mil veículos foram fabricados e vários tipos NB, ND, NO e NO-D foram derivados do tipo N básico.

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Visão geral

• Ano de construção 1925
• Model N
• Fabricante Praga
• Início da produção 1915
• Fim da produção 1938

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Características

• Número de portas 2
• Número de assentos 2
• Comprimento 7140 mm
• Largura 2200 mm
• Peso bruto do veículo 5 t

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Motor

• Posição dianteira do motor
• Roda motriz traseira
• Número de cilindros 4
• Líquido de refrigeração
• Capacidade 7 487 ccm
• Engrenagem da válvula SV
• Sistema de combustível carburador zênite 42 HAK
• Potência máxima 36,7 kW (50 k) / 1500 rpm
• Caixa de velocidades 4
• Velocidade máxima 30 km / h